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<blockquote data-quote="bicilook" data-source="post: 7838252" data-attributes="member: 9919"><p>Io quando costavano un po' meno cambiavo la bici più spesso,il più delle volte ho acquistato degli usati recenti,poi magari si cambiava qualche pezzo,una volta il gruppo,una volta il telaio,un paio di ruote.</p><p>Appena sono uscite le bici disc,ho continuato con la rim per anni... però i grandi salti generazionali tra biciclette si sentono eccome...tra una buona bici in acciaio e una buona bici in carbonio le differenze a favore del carbonio sono abissali.</p><p>E tra una buona bici rim in carbonio e una di ultima generazione disc che è anche leggera,ci sono le differenze eccome.</p><p>E comunque [USER=3668]@VADABRUT[/USER] ,se prendi una bici nuova senza i dischi e il cambio elettronico,tieniti quella vecchia perché avresti una bici nuova ma vecchia.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bicilook, post: 7838252, member: 9919"] Io quando costavano un po' meno cambiavo la bici più spesso,il più delle volte ho acquistato degli usati recenti,poi magari si cambiava qualche pezzo,una volta il gruppo,una volta il telaio,un paio di ruote. Appena sono uscite le bici disc,ho continuato con la rim per anni... però i grandi salti generazionali tra biciclette si sentono eccome...tra una buona bici in acciaio e una buona bici in carbonio le differenze a favore del carbonio sono abissali. E tra una buona bici rim in carbonio e una di ultima generazione disc che è anche leggera,ci sono le differenze eccome. E comunque [USER=3668]@VADABRUT[/USER] ,se prendi una bici nuova senza i dischi e il cambio elettronico,tieniti quella vecchia perché avresti una bici nuova ma vecchia. [/QUOTE]
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