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<blockquote data-quote="golias" data-source="post: 7843129" data-attributes="member: 112553"><p>In genere si (e ho quasi sempre fatto così) ma da un paio di cambi ho voluto provare a cambiare metodo invertendoli ancor prima che fossero consumati, il posteriore tende a spiattellarsi (e questo non compromette la tenuta in curva) e come vedi che inizia lo porti davanti e uniformi il consumo.. posso garantire che a livello tenuta non cambia nulla, ho la riprova di lunedì che scendendo da monte Marcello ho fatto i tornanti a buona velocità essendo molto ampi e ben disegnati con pendenza interna marcata (quindi puoi forzare perchè hai poca deriva laterale) </p><p>Sapevo però che, a questo livello di consumo, sarebbero arrivate le forature facili.. però direi che 11400 e passa km sono una bella percorrenza.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="golias, post: 7843129, member: 112553"] In genere si (e ho quasi sempre fatto così) ma da un paio di cambi ho voluto provare a cambiare metodo invertendoli ancor prima che fossero consumati, il posteriore tende a spiattellarsi (e questo non compromette la tenuta in curva) e come vedi che inizia lo porti davanti e uniformi il consumo.. posso garantire che a livello tenuta non cambia nulla, ho la riprova di lunedì che scendendo da monte Marcello ho fatto i tornanti a buona velocità essendo molto ampi e ben disegnati con pendenza interna marcata (quindi puoi forzare perchè hai poca deriva laterale) Sapevo però che, a questo livello di consumo, sarebbero arrivate le forature facili.. però direi che 11400 e passa km sono una bella percorrenza. [/QUOTE]
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