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<blockquote data-quote="bob1972" data-source="post: 7848177" data-attributes="member: 173539"><p>Questo mi sfugge.</p><p>Considera che la potenza NON è la coppia torcente che tu imprimi ai pedali.</p><p>La potenza è data dalla Coppia*Velocità angolare (rpm).</p><p></p><p>Pertanto, a parità di potenza, potrai aumentare la cadenza (rpm) con un minore sforzo impresso sui pedali. O viceversa.</p><p></p><p>Oggi va molto di moda pedalare a cadenze molto elevate con coppie inferiori: raggiungi rpm maggiori e anche FC superiori, MA affatichi meno i muscoli. Lavora di più il cuore, che riesce a riprendersi più velocemente dopo un tappa di un Tour, rispetto ai muscoli delle gambe (lo smaltimento dell'acido lattico impiega più tempo rispetto al recupero cardio).</p><p></p><p>Come mi fa notare il mio amico esperto, tutti i ciclisti non hanno gambe da culturisti ma, se fai loro una ecografia al cuore, lo hanno super sviluppato (e mi stupirebbe il contrario)!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bob1972, post: 7848177, member: 173539"] Questo mi sfugge. Considera che la potenza NON è la coppia torcente che tu imprimi ai pedali. La potenza è data dalla Coppia*Velocità angolare (rpm). Pertanto, a parità di potenza, potrai aumentare la cadenza (rpm) con un minore sforzo impresso sui pedali. O viceversa. Oggi va molto di moda pedalare a cadenze molto elevate con coppie inferiori: raggiungi rpm maggiori e anche FC superiori, MA affatichi meno i muscoli. Lavora di più il cuore, che riesce a riprendersi più velocemente dopo un tappa di un Tour, rispetto ai muscoli delle gambe (lo smaltimento dell'acido lattico impiega più tempo rispetto al recupero cardio). Come mi fa notare il mio amico esperto, tutti i ciclisti non hanno gambe da culturisti ma, se fai loro una ecografia al cuore, lo hanno super sviluppato (e mi stupirebbe il contrario)! [/QUOTE]
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