Aspetta non sono sicuro meglio un ulteriore confermaBene, quindi con la cover non va?
Al di la che a me della Potenza non interessa nulla, però dell'altitudine e pendenza di, darà problemi la cover?
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Per farti capire nel sony experia è sotto (vano batteria per intenderci), ma la cover ha proprio li uno spazio vuoto per questo. Credo si possa cmq risolvere con una cover apposita, oppure facendo una piccola modifica.Domani arriva la mia e provo, anzi domani no, a meno che il corriere non arrivi alle 7.
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Bene, quindi con la cover non va?
Al di la che a me della Potenza non interessa nulla, però dell'altitudine e pendenza di, darà problemi la cover?
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Faccio una breve introduzione di IpBike: Link Play Store
Cosa fa quest'app: legge i dati da tutti i sensori del telefono, come barometro per l'altitudine, termometro, GPS, sensori esterni ANT+, o Bluetooth.
Fa da ciclocomputer avanzato, navigatore, gestore allenamenti, permette di caricare le uscite su STRAVA e siti simili.
Costo: è in prova per 1 milione di giri ruota se abbinata a sensori velocità cadenza, quindi circa 2100km. Poi se si vuole continuare ad usarla serve la chiave da 6,99 Link
Non vi dico neanche sistemi per ovviare al pagamento, perchè li meritano davvero, ascoltano i feedback degli utenti e già solo per questo son felice di darglieli quando mi scadranno i km. Poi se facciamo il paragone a quanto costerebbe un ciclocomputer simile, beh vien da ridere.
Cosa serve per usarla al meglio: serve un telefono ANT+ e provvisto di barometro, in abbinamento a sensori cadenza velocità.
Se avete queste cose, parametri come pendenza della strada, potenza stimata, altitudine e velocità istantanea saranno molto più precisi. Chiaramente funziona anche col solo GPS, soltanto vi perderete metà funzionalità.
ANT+ (se serve una lista: www .thisisant.com/business/opportunities/mobile )
è già presente in alcuni telefoni, i Galaxy [S4, S5, Note 3, Note 3 neo, Alpha, J, W]
i Sony Xperia [active, arc, arc S, ion, mini, mini pro, neo, neo V, pro, ray, x10 mini, x10 mini pro, S, X8, acro S, SL, Z Ultra, Z1, Z1 Compact, Z1 S, Z2, Z3, Z3 Compact, M2, T2 Ultra, T3].
Per Nexus 5, HTC ONE M7 e LG G2, LG G3 se provvisti di permessi di root è possibile abilitarlo utilizzando quest'app a pagamento da 7,26. Link
Altrimenti si può comprare una chiavetta per il suopporto esterno, per info date un occhio al messaggio n° 30 in questa discussione Link.
Per utilizzarlo installate quest'app Link, e se già non sono presenti anche queste: Link1, Link2, (sono praticamente dei driver non dovrete aprirle per usarle, infatti se guardate occupano appena pochi kB).
BLUETOOTH LOW ENERGY se non avete ANT+ e vi interessa il Bluetooth (magari per una fascia cardio o sensore cadenza, che comunque sono meno economici e probabilmente meno stabili degli ANT+) dovete sapere che è supportato solo da dispositivi con android 4.3 o superiore, quindi assicuratevi che il vostro telefono sia aggiornato e compataibile. Questa dovrete installarla comunque Link
BAROMETRO cercate se ne è provvisto il vostro telefono, la lista non li comprende tutti, ma questi sicuramente lo hanno: Sony Xperia [Active, Go, Z, Z1, Z2, Z3], Samsung Galaxy [Nexus, Note, Note 2, Note 3, S3, S4, S5], LG Nexus [4, 5], HTC ONE M8.
Grazie al barometro quando andrete a rivedere i grafici su strava dell'altitudine saranno perfetti, non come col GPS che segna anche tratti di discesa in mezzo a salite costanti. Sempre grazie all'altitudine precisa calcolata col barometro viene stimata più correttamente la potenza.
SENSORI VEL/CADENZA ce ne sono in commercio principalmente due, il Garmin GSC 10 che ho preso da amazon a 38, e quello decathlon da 20.
Devo dire che il Garmin è più preciso, ogni tanto quello del decathlon fa interferenze, sballando il grafico della potenza, (in media le interferenze durano 1 secondo, e accadono 3-4 volte ad uscita), mentre il Garmin mai. Chiaramente visto che costa la metà non me la sento certo di sconsigliarlo, lo uso felicemente sulla MTB.
SUPPORTO SMARTPHONE DA MANUBRIO è molto comodo questo
ma volendo con 5 più una cover che su eBay trovate a 3 spedizione inclusa, magari quelle tipo "armor", potete farvene uno del genere FOTO, FOTO semplicemente con del potente attack. (se non dovete toglierlo o non fosse ben saldo potete anche aggiungere una fascetta di chiusura al supporto in gomma. Mentre tra supporto e cover basta un collante di qualità, ce ne sono che reggono una persona a testa in giù appesa al soffitto, basta usare i prodotti giusti e assicurarsi che tra i due materiali non ci sia incompatibilità)
Dipende se preferite avere il telefono nel tubo centrale del manubrio, personalmente come estetica mi piace di più quello autocostruito, anche perchè col mio spesso ci vado a sbattere con la gamba quando mi alzo sui pedali, ok che è molto saldo e non si toglie, ma limita un po' la libertà di movimento a volte.
Se dovete uscire con tempo perturbato potete avvolgere il telefono con un giro di cellophane da cucina che lo renderà impermeabile.
Riporto i principali settaggi da controllare per poter usare felicemente quest'app.
Mi limito a degli screenshot e qualche consiglio dovuto al fatto che già ci ho perso un po' di tempo. Per il resto il programma ha delle istruzioni che appaiono ad ogni apertura pagina, le prime volte meglio leggerle ma poi conviene toglierle.
Dopo aver aperto il programma, da
Impostazioni_
_Impostazioni audio-video_
__System language override_ (io ho messo italiano)
__TTS, Luminosità, Trasparenza, Vibrazione_ (l'unica voce che ho modificato è Trasparenza velocità che ho impostato a 75%, con questa si regola la trasparenza dei tasti di avvio uscita e LAP una volta avviata la corsa)
__Ridefinizione tasti_
___Tasto Giro_ (ho messo un tasto del telefono da premere per far partire un LAP, questo perchè siccome quello a schermo è molto trasparente e l'ho messo sotto a dove vengono mostrata la potenza e la cadenza, nella foga dell'allenamento mi capitava di sbagliare a premere e di far casini, quindi ho messo il tasto menù, quello in basso a sinistra sui Galaxy, come tasto LAP)
_Impostazioni bici principale_
__Parametri di scala Scaling patameters_
___Usa temperatura batteria_ (io la tengo attiva, provate con e senza a vedere se la temperatura corrisponde con quella reale, dipende dal telefono)
___Calibrazione temperatura telefono_ (ho messo 0, dato che la temperatura in IpBike non coincideva con quella di altre app se settata come di default a -5)
___Max virtuale power_ (scegliete voi, io se sto in pianura metto 900 se faccio salite 1200, il problema è che con picchi alti STRAVA diventa meno leggibile, ma di contro viene più corretta la potenza media in salita, perchè quando scollinate bilancerà la bassa rilevazione che avrete avuto a inizio salita per colpa del ritardo di aggiornamento della pendenza)
__Uscita_
___Distanza minima uscita_ (ho messo 1 o mi salvava uscite di un metro hahha)
___Tempo della media mobile_ (questo sceglietevelo voi, io ho lasciato 30 secondi, per i dati di potenza e frequenza cardiaca o velocità, ma ad altri può far comodo un altro intervallo)
___Distanza della media mobile_ (come sopra)
__Peso ciclista_ (inseritelo o avrete la stima della potenza sballata*)
_Altre impostazoni del telefono_
__Registrazione dati
___FIT esporta RR_ (attivato, forse lo era già di default)
__Impostazioni upload_ (qua ho collegato il mio account STRAVA, importante se si ha un barometrico selezionare Simula Edge 500)
__Altre opzioni batteria_
___Abilita GPS_ (attivato)
___Sensori aereo_ (attivato)
___Usa sensore pressione per altitudine_ (attivato)
_Alimentazione schermo_
__Schermo rimane luminoso_ (selezionate questa voce)
Sensori_ (come lo aprite vi aprirà il menù di ipSensorMan)
Clicckate su "Start Service", poi su "Search" e assicuratevi che la fascia cardio o il velocità/cadenza stia trasmettendo (se non va provate a usare il tasto reset sul sensore, se lo ha).
Una volta apparso il sensore, dategli un nome riconoscibile e uscite pure.
Biciclette_ (molti parametri sono intuibili, completateli bene)
_Efficienza %_ (lasciate pure 22%)
_Coeff. attrito volvente_ (metterei 0.004 su asfalto, e 0.008 su fuoristrada non troppo impegnativo*)
_Coeff. resistenza aerodinamica_ (io ho messo 0.35, se mi metto in posizione da crono alle alte velocità è più verosimile un 0.34*)
_zero cadenza zero potenza_ (meglio NON selezionarlo o la potenza media verrebbe inferiore, dato che negli scollinamenti dato il ritardo nell'aggiornamento della pendenza, il programma segnerà una potenza importante, anche se non state pedalando, che andrà a compensare la bassa potenza rilevata ad inizio salita)
_Aggiungi sensore_ (se avete un sensore sulla bici tipo un ANT+ Garmin, fate aggiungi sensore e selezionate il sensore che avrete precedentemente cercato da ipSensorMan, così il programma riconoscerà in automatico che bici state usando)
Comandi Mappa-Navigazione:
Per farli apparire dalla mappa, fateci sopra un doppio tap, l'unico che ho fatto fatica a capire era "Blocca" o "Sblocca", che in pratica vi terrà sempre al centro dello schermo anche quando siete in movimento, serve se lo usate come navigatore.
Qualche screenshot sulla mia configurazione personale (non è detto che vi piaccia, per me è molto comoda ma in futuro potrei cambiarla ancora):
avg è la media, mentre sono in corsa posso tenerci premuto e scegliere se mostrare la media dell'intera uscita, o solo del LAP corrente, così per tutte le cose.
La pendenza % è in verde, le ho tolto il titolo "pendenza" perchè più spazio nero è presente e meno mi consuma il telefono (vale per i super amoled non per gli LCD), poi alla sua destra ho i metri durante la quale è stata calcolata, in foto (la foto ha numeri a caso) vedete che è stata calcolata negli ultimi 123 metri, quindi chiaro che se di colpo la strada si è impennata la media sarà momentaneamente sottostimata.
La VAM inizialmente la dà in metri/minuto, si può cambiare in metri/ora (teneteci premuto e scegliete l'unità di misura dal menù "Over-ride Units"), ho messo anche i secondi utilizzati per il calcolo della VAM.
Poi ci sono i metri saliti e scesi, se i saliti sono superiori a quelli scesi (sfondo verde) so che mi aspetta un bell'aiuto dalla forza di gravità mentre tornerò a casa, tra l'altro l'ultima voce in basso me ne dà una stima segnando i watt spesi (o dati) per accelerazione, vento e gravità.
*Detto ciò se volete stimare meglio i coefficienti per la potenza virtuale ecco come fare:
-andate su questo sito: Link
-selezionate un tratto di salita costante da strava (badate meglio non usare un segmento già fatto perchè prende i dati di pendenza e dislivello dal suo creatore, e se aveva un GPS senza barometro son guai) e copiate i parametri nel sito, poi vedrete se più o meno sono simili così da avere un'idea sulla loro correttezza: FOTO INDICATIVA della procedura.
Va detto che IpBike utilizza un solo coefficiente, mentre il sito ne ha due, probabilmente lo 0.4 è da moltiplicare per 0.8 per avere lo stesso coefficiente di IpBike... va beh non scendiamo troppo sullo specifico comunque, in caso provate e fatevi un'idea che è la cosa migliore.
Altri screenshot durante l'uso:
Appena partite clicckate su "Avvia sensori" e fate 2 pedalate così riconosce la bici in uso, poi avviate l'uscita.
I tasti dopo l'avvio diventeranno trasparenti, io ho impostato una trasparenza al 75%, potete anche nasconderli in certe pagine, o metterli separati, basta scegliere le opzioni che trovate facendo uno slide della pagina verso il basso.
Setup da pianura, potete impostare dei menù a scomparsa, ad esempio quando cliccko sulla percentuale di pendenza (numero grande verde) mi appare il menù da salita, con la VAM, lo sviluppo metrico ecc, metre in pianura preferisco la cadenza media, la velocità media nei 500 metri, (sfondo bianco), e degli ultimi 30 secondi, (sfondo blu).
Visibilità all'esterno
Giusto per farvi vedere come cambiano i vari parametri di potenza, ho quella media del LAP dove c'è scritto WATT, i 30 secondi e i 5 secondi con sfondo blu. Dopo qualche decina di secondi in salite senza troppi saliscendi la media inizia a diventare affidabile se non c'è troppo vento, almeno per i miei standard, ad esempio ieri mi dava circa 20-30watt meno del solito sulle ripetute solite che faccio in salite costanti, e infatti anche su strava ho visto i tempi che eran alti.
Potete avere delle notifiche blu ad ogni evento, come un nuovo LAP, una nuova cadenza o velocità o FC MAX o altro selezionabile da voi. Li vedrete anche se state andando in internet e non avete l'app di IpBike in finestra attiva.
Configurazione interfaccia e schermate
Riporto qui quanto chiesto nei messaggi successivi da diversi utenti.
Vi consiglio di leggere comunque anche quanto sta sopra, ci sono informazioni che evito di riscrivere.
Mentre si è corsa non si può modificare l'interfaccia, ma solo cambiare schermata facendo uno swype veloce verso destra (o sinistra). Lo swipe deve essere veloce e andare da un lato all'altro, o non cambierà schermata. (è fatto apposta così, perchè sennò può venire confuso con altri comandi, immaginate ad esempio se vi cambiasse schermata quando state scorrendo la mappa che irritante sarebbe).
Ricordatevi che facendo uno swype verso il basso potete accedere a questo importante menù per gestire le schermate.
Aggiungi gruppo crea proprio un gruppo, un BOX, nel quale potrete inserire i valori che più vi interessano, se invece fate aggiungi riga questa sarà vincolata ad un gruppo pre-esistente e potrete nasconderla o farla riapparire in corsa premendoci sopra. (utile per valori che non vogliamo sempre avere a display, magari potete differenziare l'interfaccia tra pianura e salita).
Potete fare anche più di una riga a scomparsa.
Le freccette bianche << e >> affianco ai tasti elimina schermata e aggiungi gruppo servono a spostare/riordinare (e non a spostarsi tra) le schermate.
Per creare nuove schermate scorrete fino a quella più a destra e vi apparirà il menù.
Un consiglio, i tasti "avvia sensori" "Avvia uscita" e "Giro", che sarebbero i "pulsanti di controllo" non serve che li mettiate in ogni schermata o rischiate di azionarli involonrariamente, magari per tirar giù la barra notifiche, vi consiglio di lasciarli solo nella schermata che usate per far partire e stoppare, cioè quella principale. Nella pagina mappa o altre mi sembrano abbastanza inutili.
Per il tasto lap potete seguire la guida sopra che spiega come riassegnarlo ad un bottone del telefono a scelta.
Per la VAM come qualsiasi altro menù è possibile cambiare unità di misura tenendoci premuto e selezionando "over ride units", già scritto ma lo ripeto.
Se tenete premuto su un valore potete entrare sul menu "Aspetto" e cambiare il look: colori, sfondo, nome...
Se volete uno sfondo diverso dal nero come default per tutti i valori potete cambiarlo da Impostazioni_Impostazioni audio-video_colori_sfondo di default
BUG RILEVATI:
-Se si passa in modalità aereo durante la registrazione di una corsa non funzioneranno più i sensori.
Potete registrare senza problemi se partite che è già in aereo, e potete anche togliere la modalità aereo mentre correte se vi serve, ma non inseritela o andrete incontro a questo problema.
Se per motivi di autonomia doveste rimetterlo in modalità aereo il consiglio è di chiudere l'uscita e farne una nuova partendo già in modalità aereo.
So già che in futuro se verrà aggiornata l'applicazione alcune cose che ho scritto potrebbero essere diverse, non garantisco che aggiornerò la guida, in caso se non vi capite chiedete.
Buon divertimento
Il barometro è nel buchino sotto vicino all'usb.
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E credo sia proprio cosi.Ma dal manuale li si troverebbe il microfono.........
Beh prima meglio aspettare di vedere se ha problemi, dopo volendo basta mettere dello scotch attorno al telefono e vedere in che punto influisce sulla pressione rilevata.
Secondo me entra dalla cassa audio l'aria al barometro, sarà interno al vano batteria, penso sia difficile venga otturato onestamente..
Provando a soffiare sulla cassa vedo che aumenta in effetti.
Se la vostra cover è così non creerà problemi perchè la cassa è scoperta, per sicurezza comunque fate un test così vedete se funziona bene di suo il sensore.
Quindi se rilevate una potenza imprecisa vi consiglio di scegliere meglio i coefficienti o i secondi di campionamento, a me è sembrata più che soddisfacente specie in salita, i parametri che uso li vedete negli screenshot.
Come tempi uso
MEDIA WATT LAP
30 sec
5 sec
e sopra in alto quella istantanea, che è affidabile solo per mostrare accelerazioni o decelerazioni
Poi sotto ho i watt di accelerazione, vento, e pendenza, ma li uso più per sfizio e divertimento questi.
Per chi aveva chiesto delle mappe offline ne ho parlato al messaggio 8 in questa discussione
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