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Testo: <blockquote data-quote="Themenphis" data-source="post: 4853137" data-attributes="member: 56501">Controlla che sia attivo ___Usa sensore pressione per altitudine_Se può servirti ho anch'io un S4, uso anch'io ipbike e anche se non c'entra mi alleno sul Montello e ho una btwin in alluminio (tranne la forcella) :rosik:Posso assicurarti che i dati sono i più precisi tra tutti gli strumenti, il telefono lo tengo sul manubrio con una cover, (ce ne possono essere di ermetiche che creano problemi al sensore).Quanto al garmin, è normale che il telefono segni meno dato che spesso i garmin sovrastimano (in pianura spesso segnano pendenze inesistenti come +2% poi poco dopo magari -2%, queste variazioni vengono conteggiate e vanno ad aumentare inutilmente il totale). Il software del telefono invece è affifabilissimo con la pendenza, la precisione del barometro è la medesima (testati di persona, l'altitudine segnata è sempre uguale, una volta ho fatto un giro in macchina col telefono e il garmin accesi per controllare) ma cambia il modo che adottano per calcolare l'altitudine, il telefono usa anche i decimali e vedrai che in pianura ti troverai d'accordo quando vedrai strade con lo 0,3% ed altre col -0,5%, col garmin eran sempre numeri a caso.Sta cosa è stata una delle principali che mi ha spinto a vendere il 510.Io a fianco alla pendenza metto sempre i metri che sono stati utilizzati per calcolarla, quindi ho un'idea migliore, in pianura userà più metri prima di darti a display il valore, in salita la calcolerà su meno spazio.Il 510 comunque è tra i peggio, non ne parliamo se si imposta la registrazione a intervalli di 1 secondo, là si sballa di centinaia di metri. L'ho avuto quindi li ho confrontati di persona, va meglio col vecchio 500 paradossalmente, colpa del software.Tanto per dirti in un tratto perfettamente costante senza saliscendi: considera che con l'S4 ero anche in accelerazione, e il barometro rileva un cambiamento di pressione, ma nonostante ciò è il più affidabile, questo è un esempio in pianura ma in salita credimi è altrettanto preciso.<img src="https://s25.postimg.cc/9eswst83j/Immagine.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Comunque su ipbike dell'altitudine puoi modificare la quota di partenza, io in genere lascio quella automatica che la prende dal GPS appena parti, ma la totale alla fine non cambia comunque perchè è una differenza. Poi se non ti pare accurata puoi ricalcolarla col gps ma non te lo consiglio sarebbe meno precisa... Se hai STRAVA e vuoi sapere quanti metri sono qualche presa del Montello basta chiedere, le ho quasi tutte salvate.Se vuoi farti due risate e confrontare un GPS ad un barometro nella salita costante di inizio panoramica da Nervesa<img src="https://s25.postimg.cc/eeqd0rdq7/Immaginef.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Secondo il GPS, che segna la stessa altimetria con qualsiasi telefono, c'è anche un tratto di discesa in mezzo a quella salita, dove chiaramente si fanno 0 watt se non si accelera, ma poi ne calcolerà con gli interessi dove vedrà tratti con pendenza doppia rispetto al normale XDQuesto spiega l'inesattezza di tanti segmenti, sia nel calcolo delle VAM, che dei watt.(non so se si nota che sono andato quasi alla stessa velocità, la differenza sarà di pochissimi watt, ma qui escono decine di watt, ovviamente è più affidabile il valore minore in questo caso)Purtroppo le mappe fatte dai GPS non reggono il confronto.</blockquote>

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