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Testo: <blockquote data-quote="Themenphis" data-source="post: 4902581" data-attributes="member: 56501">Ho un S4 con barometro ovviamente.La potenza la uso principalmente in salita, in pianura è meno affidabile per via del vento, ma non sballa di molto se si impostano i coefficienti con buona approssimazione (certo quel "non di molto" è tutto un programma). Tuttavia sul piano guardo ancora principalmente i km/h o i battiti, e mi affido alla <a href="http://it.wikipedia.org/wiki/Scala_di_percezione_dello_sforzo" target="_blank">scala di borg</a> <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />E' comoda in salita perchè SE noto differenze di anche solo 20 watt (magari nei 30 secondi) sia il mio indice di sofferenza personale che poi gli intertempi su strava una volta arrivato a casa, coincidono con ipbike.Mi è comodo per capire quanto sto spingendo, perchè certi giorni magari son stufo da ripetute precedenti o altro, i battiti non salgono e mi sembra di esser fermo nonostante stia soffrendo come in fuorisoglia..quando magari poi realmente sono ancora in soglia.Soprattutto in quei casi mi fanno comodo i watt. Anche quelli dei 5 secondi non sono sballatissimi se la pendenza è regolare, calcolano abbastanza bene i cambi di ritmo... poi chiaro, vanno presi cum grano salis</blockquote>

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