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<blockquote data-quote="Rapasave" data-source="post: 6045909" data-attributes="member: 16109"><p>Giusto....in primis spendi per i sensori 90 euro (2 garmin con accellerometro più fascia cardio) che comunque avresti speso per un qualunque ciclocomputer.</p><p></p><p>Per attacco se vai su quadlock sei sui 20 con cover non dedicata o sui 45 con Cover dedicata.</p><p></p><p>E poi passiamo ad ipbike...che è come avere un garmin 1030 sempre aggiornato con la potenza e la verstilita di uno smartphone sempre sott'occhio quindi mgs chiamate musica etc etc.</p><p></p><p>Unica cosa. Al momento superiore dei garmin top di gamma sono i segmenti Live che puoi ovviare usando altre app come ghostracer la parte grafica Dell interfaccia e la navigazione vocale (anche questa puoi ovviare con altre app)</p><p></p><p>Non c'è confronto tra le due soluzioni anche se tanti si ostinano per scelta a compare ancora ciclocomputer e spendere 500 euro</p><p></p><p>Ciao</p><p>Save</p><p></p><p>Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rapasave, post: 6045909, member: 16109"] Giusto....in primis spendi per i sensori 90 euro (2 garmin con accellerometro più fascia cardio) che comunque avresti speso per un qualunque ciclocomputer. Per attacco se vai su quadlock sei sui 20 con cover non dedicata o sui 45 con Cover dedicata. E poi passiamo ad ipbike...che è come avere un garmin 1030 sempre aggiornato con la potenza e la verstilita di uno smartphone sempre sott'occhio quindi mgs chiamate musica etc etc. Unica cosa. Al momento superiore dei garmin top di gamma sono i segmenti Live che puoi ovviare usando altre app come ghostracer la parte grafica Dell interfaccia e la navigazione vocale (anche questa puoi ovviare con altre app) Non c'è confronto tra le due soluzioni anche se tanti si ostinano per scelta a compare ancora ciclocomputer e spendere 500 euro Ciao Save Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk [/QUOTE]
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