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Testo
<blockquote data-quote="LBV" data-source="post: 1745186" data-attributes="member: 17956"><p>non ho capito questo tuo intervento.. quello che può essere meglio per uno può non esserlo per un'altro.</p><p>inoltre le shimano sono da 50mm, queste sono 60 e 80.</p><p>sì, sono 1950gr di ruote, ma per quello che ci faccio io devono esserlo.</p><p>una ruota più pesante alle alte velocità imprime un effetto volano importante che aiuta tantissimo a mantenere medie elevate.</p><p>con ruote da 1,5kg non avrei avuto lo stesso effetto.</p><p>pensi che i professionisti nelle gare crono in pianura le abbiano tanto più leggere?</p><p>tra l'altro dietro usano il lenticolare che in media è 1100gr solo quello, ovviamente io non l'ho messo per ovvi motivi di praticità e guidabilità..</p><p>e poi mi piacevano, sono zipp rimarchiate sram, quindi qualità indubbia, e sono robustissime, dichiarate per 100kg di utilizzatore, quindi anche molto rigide negli scatti.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="LBV, post: 1745186, member: 17956"] non ho capito questo tuo intervento.. quello che può essere meglio per uno può non esserlo per un'altro. inoltre le shimano sono da 50mm, queste sono 60 e 80. sì, sono 1950gr di ruote, ma per quello che ci faccio io devono esserlo. una ruota più pesante alle alte velocità imprime un effetto volano importante che aiuta tantissimo a mantenere medie elevate. con ruote da 1,5kg non avrei avuto lo stesso effetto. pensi che i professionisti nelle gare crono in pianura le abbiano tanto più leggere? tra l'altro dietro usano il lenticolare che in media è 1100gr solo quello, ovviamente io non l'ho messo per ovvi motivi di praticità e guidabilità.. e poi mi piacevano, sono zipp rimarchiate sram, quindi qualità indubbia, e sono robustissime, dichiarate per 100kg di utilizzatore, quindi anche molto rigide negli scatti. [/QUOTE]
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