Club assemblate (seconda parte)

oldschool ha scritto:

ciao a tutti,
ho bisogno di procurarmi un cerchio carbon:

copertoncino
altezza 45mm ( al limite 50mm)
28h
finitura UD
con o senza pista frenante non ha importanza....

per riraggiare ruota
chi mi da qualche consiglio anche in MP?
grazie

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ugosantalucia ha scritto:

Import dalla Cina? Puoi provare farsports, i loro cerchi sono di buona qualita'. Se vuoi riutilizzare i raggi, il numero che conta e l'ERD, piuttosto che l'altezza del cerchio. I due cerchi devono avere lo stesso ERD, o al limite 1-2 mm di differenza... se la raggiatura e' radiale, 1 mm e' il massimo. Altrimenti devi cambiare anche i raggi e a quel punto forse conviene una ruota nuova

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ugosantalucia ha scritto:

Misuralo. Hai bisogno di due raggi a J, due nippli da 12 mm e un elastico.

Infila raggi e nippli in due fori opposti del cerchio, uniscili al centro con l'elastico in tensione. Misura la distanza dal punto in cui il raggio entra nel nipple a quello opposto e aggiungi 20 mm (lunghezza di due nippli senza la testa), quello e' il tuo ERD. Se hai solo nippli da 14 mm sottrai 24 mm invece che 20 mm

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oldschool ha scritto:

Quindi l'ERD + il diametro interno foro-foro?

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oldschool ha scritto:

Questo

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ugosantalucia ha scritto:

Import dalla Cina? Puoi provare farsports, i loro cerchi sono di buona qualita'. Se vuoi riutilizzare i raggi, il numero che conta e l'ERD, piuttosto che l'altezza del cerchio. I due cerchi devono avere lo stesso ERD, o al limite 1-2 mm di differenza... se la raggiatura e' radiale, 1 mm e' il massimo. Altrimenti devi cambiare anche i raggi e a quel punto forse conviene una ruota nuova

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oldschool ha scritto:

vogliono 200$ spedito.... a cui dovrei aggiungere IVA e Antudumping...speravo di cavarmela con meno...

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oldschool ha scritto:

vogliono 200$ spedito.... a cui dovrei aggiungere IVA e Antudumping...speravo di cavarmela con meno...

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ugosantalucia ha scritto:

Hai voluto il carbonio? Adesso pedala...

Anche i cerchi cinesi di bassa qualita' su Alibaba costano piu' dei cerchi in lega

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kaiserjan86 ha scritto:

Ancora problemi con le mie assemblate, dopo 3 raggi svitatisi al posteriore, praticamente nel corso del giro avevo sentito un rumoraccio ed era uscita la filettatura da fuori. Ricentrati e ritensionati, stamane faccio centrare la ruota ed ed è decentrata, già ieri durante il giro avevo notato dei rumori di sfregamento in salita, nel dubbio ho fatto sostituire i nipples i polyax con quelli in ottone e fatto mettere una goccia di frenafiletti debole, aspetto responso per ritirarle non appena pronte, poi vi dirò.

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oldschool ha scritto:

ciao,
sto pensando ad un nuovo paio di ruote Gravel disk, tubeless e che sopportino pressioni stradali (ci voglio poter montare un 25 e farci asfalto)
Di base avranno mozzi SOUL KOZAK 28H raggi SapimCXray o Alpina equivalenti.
Voglio poi un cerchio clincher in alluminio, e un po più robusto di quelli a cui sono abituato, diciamo sui 450g e con canale da 18 in su
la scelta (ampia) sarebbe tra questi:

DT R460db
Ryde DP Comp disk
STANS GRAIL
Velocity AILERON
PACENTI SL25
H+SON HYDRA

consigli? raggiatura?
la coppia dovrebbe uscire sui 1500g, per le mie esperienze il miglior compromesso in quest'ambito
grazie a chi vorrà spendersi

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ugosantalucia ha scritto:

Se si svitano e' perche' non c'e' abbastanza tensione, oppure perche' la ruota flette troppo (troppo pochi raggi, un cerchio che flette, geometria del mozzo sbagliata, le cause possono essere parecchie)

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kaiserjan86 ha scritto:

Mozzo Tune Mag 170, cerchio Mavic Reflex, 32 raggi...con i Sapim Cx Ray nessun problema giusto una registratina ogni tanto, da quando ho messo i Race, i problemi sono aumentati.

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ugosantalucia ha scritto:

DEvi aumentare la tensione

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oldschool ha scritto:

alla fine sono uscite queste:
- cerchi DRC Aerotec disk
- Mozzi Novatec StraightPull Carbon 28h+28h
- raggi Alpina Hyper

1524g già nastrate e valvolate

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riky76 ha scritto:

tanta tanta roba Ercole!!

non ricordo se l'ho già scritto ma porto la mia esperienza.

mozzi campagnolo chorus
cerchi mavic open pro 36 fori...


quella che è un classicissimo delle ruote mi accompagna da ormai 3 anni nelle stagioni di ciclocross d'inverno e gravel d'estate... botte e fango tutto il tempo per un totale di circa 3500km.... registrate una volta... raggi controllati una volta... divine!

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