e si ti capisco , però ogni tanto qualche sfizio bisogna toglierselo altrimenti che vita di cacca
Club B'Twin
- Creatore Discussione Salgoinsella
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e si ti capisco , però ogni tanto qualche sfizio bisogna toglierselo altrimenti che vita di cacca
da wikipediaRicordati che chi più spende meno spende
Ottima idea, non ci avevo pensato
Saranno stati "costretti" a tenere la L per "colpa" proprio della BMW M magari
Ecco, quello è il motivo per cui mi piacerebbe avere una macchina bella spaziosa! Io preferirei auto tipo la Passat, ma penso sia dura caricarci una bici senza portellone
Mi stava venendo un dubbio...vedendo che nel sito per queste tre Triban 5 (nelle sue varianti) le taglie sono assai poche o addirittura nessuna
[url]http://www.decathlon.it/bici-da-corsa-triban-500-se-id_8306187.html[/URL]
[url]http://www.decathlon.it/bici-da-corsa-triban500-grigia-id_8306944.html[/URL]
[url]http://www.decathlon.it/bici-corsa-triban-5-nera-id_8239801.html[/URL]
e che nel punto vendita nel quale mi reco di solito da diversi mesi non è più in esposizione (al contrario della 3 o 300 che non è mai mancata)...non è che sta andando fuori produzione?
Although grouped under the M-Class banner since launch, BMW, who had the M3 model, objected to the car being badged "M" with the three-digit engine level afterwards (e.g. M 320). This forced Mercedes-Benz to defer to a double-tiered marketing strategy of "ML" badging (e.g. ML 320) under an M-Class umbrella.
io fra qualche anno voglio prendere la a4 quattro avant tdi usata ovviamente l ultimo modello mi piace un casino quello in commercio dal 2008
Ultima modifica:
Giammafix
average waifu enjoyer
Ricordati che chi più spende meno spende
Ottima idea, non ci avevo pensato
Saranno stati "costretti" a tenere la L per "colpa" proprio della BMW M magari
Ecco, quello è il motivo per cui mi piacerebbe avere una macchina bella spaziosa! Io preferirei auto tipo la Passat, ma penso sia dura caricarci una bici senza portellone
Mi stava venendo un dubbio...vedendo che nel sito per queste tre Triban 5 (nelle sue varianti) le taglie sono assai poche o addirittura nessuna
[url]http://www.decathlon.it/bici-da-corsa-triban-500-se-id_8306187.html[/URL]
[url]http://www.decathlon.it/bici-da-corsa-triban500-grigia-id_8306944.html[/URL]
[url]http://www.decathlon.it/bici-corsa-triban-5-nera-id_8239801.html[/URL]
e che nel punto vendita nel quale mi reco di solito da diversi mesi non è più in esposizione (al contrario della 3 o 300 che non è mai mancata)...non è che sta andando fuori produzione?
no, sono proprio sguarniti loro!
comunque la triban 5 sta andando fuori produzione, la 500 la sostituirà
Giammafix
average waifu enjoyer
su un sito consigliavano l'audi rs6 station wagon come macchina top per i ciclisti, per il semplice fatto che nessuna lamborghini poteva portare la tua bici, ergo la scelta ricadeva sulla station wagon più veloce al mondo :asd:
ahahhaha be si la vecchia avevo il 10v lambo quella nuova un v8 ma va tanto , anche il versione avant
a me piacerebbe il 3.0 v6 tdi , che per l assurdo a una manutenzione meno onerosa del 2.0 tdi però ha consumi un po più alti come le prestazioni
vedremo quando scenderanno le quotazioni del usato cosa salta fuori
voglio una station perche se devo caricare la bici la metto dentro senza problemi
la t3 è sempre presente in grandi quantità , o perché ne vendono poche o perché ne hanno fatte tantissime
sinceramente non la consiglierei a nessuno
Come mai non la consiglieresti a nessuno la t3?la t3 è sempre presente in grandi quantità , o perché ne vendono poche o perché ne hanno fatte tantissime
sinceramente non la consiglierei a nessuno
perche costando 399 , con 50 euro in più prendi la T5 con forca in carbonio e gruppo sora
almeno l altro giorno lo vista a quella cifra , non so se la T500 costa di più
Hai ragione anche teperche costando 399 , con 50 euro in più prendi la T5 con forca in carbonio e gruppo sora
almeno l altro giorno lo vista a quella cifra , non so se la T500 costa di più
Hai ragione anche te
ma anche se fosse 100 euro in più non ne vale la pena , gruppo cinese 8v , forcella in acciaio da passeggio
un volta forse era la scelta più conveniente adesso è solo quella più economica in tutto
Giammafix
average waifu enjoyer
perche costando 399 , con 50 euro in più prendi la T5 con forca in carbonio e gruppo sora
almeno l altro giorno lo vista a quella cifra , non so se la T500 costa di più
stesso ragionamento l'ho fatto anch'io!
la triban 5 sta andando fuori produzione quindi le ultime taglie le stanno lasciando a 450, mentre la triban 500 altro non è che la t5 nera ma con i freni sora invece che btwin e costa 50 euro in più, quindi 550 euro circa
e consiglierei sempre e comunque la triban 500 per 150 euro in più piuttosto che la t3, purtroppo questi del decathlon contano sul fatto che chi si avvicina a questo sport sia completamente digiuno riguardo componenti, prezzi dei ricambi, ecc. e quindi si basi unicamente sulla discriminante del prezzo :angrymod:
l'ho visto anche con mio padre che diceva "ma tanto per iniziare tanto vale spendere poco no?" e con altri ragazzi che commentavano le bdc in esposizione al deca, molti volevano una bici solo per il fitness, altri facevano lo stesso ragionamento sulla spesa, poi si accorgono che magari vogliono cambiare questo, quello, oppure trovano la bici poco confortevole e mollano subito
Codice:
stesso ragionamento l'ho fatto anch'io!
la triban 5 sta andando fuori produzione quindi le ultime taglie le stanno lasciando a 450, mentre la triban 500 altro non è che la t5 nera ma con i freni sora invece che btwin e costa 50 euro in più, quindi 550 euro circa
e consiglierei sempre e comunque la triban 500 per 150 euro in più piuttosto che la t3, purtroppo questi del decathlon contano sul fatto che chi si avvicina a questo sport sia completamente digiuno riguardo componenti, prezzi dei ricambi, ecc. e quindi si basi unicamente sulla discriminante del prezzo :angrymod:
l'ho visto anche con mio padre che diceva "ma tanto per iniziare tanto vale spendere poco no?" e con altri ragazzi che commentavano le bdc in esposizione al deca, molti volevano una bici solo per il fitness, altri facevano lo stesso ragionamento sulla spesa, poi si accorgono che magari vogliono cambiare questo, quello, oppure trovano la bici poco confortevole e mollano subito
be hai ragione però ti posso assicurare che sulle uscite medio lunghe il telaio della triban puo risultare scomodo questo lo notato subito dopo il cambio
[MENTION=47664]cacciatorino[/MENTION] magari lo ha notato anche lui rispetto alla Fc
Ho una triban3 che uso come muletto da 2 anni. È la mia bici invernale e sta sui rulli. In inverno ho fatto uscite anche da 120km. Tutto originale.
Recentemente ho messo su le mie bontrager race light -qualcosa di comparabile con le fulcrum r3 - e decisamente il comfort è migliorato.
Quello che voglio dire è che Sì , il telaio non è top, ma con un paio di ruote semi-decenti ci si rende conto che le ruote giocanoun fattore abbastanza alto in comfort, frenata, direzionabilita, e ancora altro.
Il mio progetto è di fare un viaggio con la mia t3 ed appunto stavo testando le ruote. Sono soddisfattoe credo la userò con le bonty
Beibo
Recentemente ho messo su le mie bontrager race light -qualcosa di comparabile con le fulcrum r3 - e decisamente il comfort è migliorato.
Quello che voglio dire è che Sì , il telaio non è top, ma con un paio di ruote semi-decenti ci si rende conto che le ruote giocanoun fattore abbastanza alto in comfort, frenata, direzionabilita, e ancora altro.
Il mio progetto è di fare un viaggio con la mia t3 ed appunto stavo testando le ruote. Sono soddisfattoe credo la userò con le bonty
Beibo
io sulla T3 avevo montato le WH-6800 e in curve veloci sentivo l aderenza delle pro4 al limite , le stesse ruote e gomme montate sul mio telaio btwin comp non avverto più quel limite di aderenza anzi sembra che potrebbe spingersi ancora di più senza problemi
per il confort forse erano più confortevoli le wh 501
Giammafix
average waifu enjoyer
su questo credo che non ci siano dubbi, il telaio in carbonio é superiore a quello in alluminio e tanto basta, ma io ho fatto il paragone solo tra triban bianca e triban nera, intendevo dire che chi compra la triban bianca vuole poi cambiare almeno forca, sellino ecc ecc mentre spendendo un pó di più per la triban 5 hai una buona entry level su cui vale la pena spendere per qualche upgrade
Secondo me la forca è indispensabile mentre ad esempio la sella ho tenuto quella di serie senza problemi....... Le uscite da 50-60 km le faccio con dei pantaloncini di 10 anni mentre per l'uscita lunga domenicale mi sono preso i pantaloncini deca con il fondello rosso...... Stamattina ad esempio ho fatto 101 km senza problemi....... Il carbonio è un'altra cosa io per una bici muletto preferisco telai in metallo poca spesa tanta resa......
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