ragazzi la catena 10v ultegra 6700 conviene usarla con il solo chiodino di rinforzo oppure con una falsa maglia?la falsa maglia kmc andrebbe bene?
Club B'Twin
- Creatore Discussione Salgoinsella
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- Watchers 81
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io ho sempre usato la falsa maglia , così la apri e chiudi come vuoi
se prendevi una catena kmc era gia inclusa
Effettivamente avrei potuto prendere la kmc, ma nel sito in cui ho ordinato era cara, e poi non avendo molta esperienza non avevo fatto caso che shimano le fa senza falsa maglia...io ho sempre usato la falsa maglia , così la apri e chiudi come vuoi
se prendevi una catena kmc era gia inclusa
In giro ho letto che accoppiano le catene shimano con falsa maglia kmc 10v venduta al decathlon senza problemi, peraltro le catene shimano sono prodotte da kmc e perciò penso che l'accoppiata risponda bene.Tu che mi dici?
Effettivamente avrei potuto prendere la kmc, ma nel sito in cui ho ordinato era cara, e poi non avendo molta esperienza non avevo fatto caso che shimano le fa senza falsa maglia...
In giro ho letto che accoppiano le catene shimano con falsa maglia kmc 10v venduta al decathlon senza problemi, peraltro le catene shimano sono prodotte da kmc e perciò penso che l'accoppiata risponda bene.Tu che mi dici?
non ce nessun problema , l importante è che siano 10v
mi pare che fino alle 10v sono riutilizzabili , oltre (11v) sono usa e getta
Ieri sono uscito e ho potuto testare i "regali di natale" 
il mio setup pressocchè definitivo per la mia triban 500 è il seguente:
ruote shimano r501
gomme michelin lithion 2 700x25
cassetta shimano hg-50 12-27
portapattini e pattini freno ultegra
le ruote shimano anche alla prova dinamica si sono rivelate ottime, non so se sia solo suggestione ma la bici mi sembra più scorrevole e stabile rispetto alle ruote di serie, e anche l'estetica ne guadagna.
le gomme michelin in misura da 25mm mi sono sembrate migliori per quanto riguarda il comfort, per la tenuta non mi esprimo in quanto sono ancora un "fermone" in curva, per la durata promettono bene, neanche un taglietto su copertone, mentre con le equinox a ogni uscita ne trovavo uno nuovo.
la cassetta shimano a occhio sembra uguale alla sunrace di serie, ma alla prova su strada emette meno sferragliamenti durante la pedalata rispetto a quest'ultima, indice di migliore qualità penso. silenziosissima.
un altro piccolo upgrade è stato quello di montare portapattini e pattini ultegra, rispetto ai sora la gomma è più morbida, magari non dureranno altrettanto, ma la frenata migliora decisamente, e visto il prezzo irrisorio direi che ne vale la pena.
grazie per l'attenzione
il mio setup pressocchè definitivo per la mia triban 500 è il seguente:
ruote shimano r501
gomme michelin lithion 2 700x25
cassetta shimano hg-50 12-27
portapattini e pattini freno ultegra
le ruote shimano anche alla prova dinamica si sono rivelate ottime, non so se sia solo suggestione ma la bici mi sembra più scorrevole e stabile rispetto alle ruote di serie, e anche l'estetica ne guadagna.
le gomme michelin in misura da 25mm mi sono sembrate migliori per quanto riguarda il comfort, per la tenuta non mi esprimo in quanto sono ancora un "fermone" in curva, per la durata promettono bene, neanche un taglietto su copertone, mentre con le equinox a ogni uscita ne trovavo uno nuovo.
la cassetta shimano a occhio sembra uguale alla sunrace di serie, ma alla prova su strada emette meno sferragliamenti durante la pedalata rispetto a quest'ultima, indice di migliore qualità penso. silenziosissima.
un altro piccolo upgrade è stato quello di montare portapattini e pattini ultegra, rispetto ai sora la gomma è più morbida, magari non dureranno altrettanto, ma la frenata migliora decisamente, e visto il prezzo irrisorio direi che ne vale la pena.
grazie per l'attenzione
Ieri sono uscito e ho potuto testare i "regali di natale"
il mio setup pressocchè definitivo per la mia triban 500 è il seguente:
ruote shimano r501
gomme michelin lithion 2 700x25
cassetta shimano hg-50 12-27
portapattini e pattini freno ultegra
le ruote shimano anche alla prova dinamica si sono rivelate ottime, non so se sia solo suggestione ma la bici mi sembra più scorrevole e stabile rispetto alle ruote di serie, e anche l'estetica ne guadagna.
le gomme michelin in misura da 25mm mi sono sembrate migliori per quanto riguarda il comfort, per la tenuta non mi esprimo in quanto sono ancora un "fermone" in curva, per la durata promettono bene, neanche un taglietto su copertone, mentre con le equinox a ogni uscita ne trovavo uno nuovo.
la cassetta shimano a occhio sembra uguale alla sunrace di serie, ma alla prova su strada emette meno sferragliamenti durante la pedalata rispetto a quest'ultima, indice di migliore qualità penso. silenziosissima.
un altro piccolo upgrade è stato quello di montare portapattini e pattini ultegra, rispetto ai sora la gomma è più morbida, magari non dureranno altrettanto, ma la frenata migliora decisamente, e visto il prezzo irrisorio direi che ne vale la pena.
grazie per l'attenzione
ottimi upgrade
per i tagli sul copertone molte volte va a fortuna , io ne ho uno sui pro4 fatto alla prima uscita , adesso avranno su 3000 km e il taglietto è sempre li
basta un vetro preso male
Ieri sono uscito e ho potuto testare i "regali di natale"
il mio setup pressocchè definitivo per la mia triban 500 è il seguente:
ruote shimano r501
Le ruote sono nere o color alluminio? Caricheresti una foto?
Le ruote sono nere o color alluminio? Caricheresti una foto?
alla fine ho preso le ruote nere, appena posso faccio una foto, ciao!
In genere una posizione troppo allungata produce formicolio e insensibilita', piuttosto che dolore vero e proprio. Potresti avere troppo peso caricato sul davanti, ma servirebbe avere una foto con te in sella, un inconveniente del genere non mi e' mai capitato per cui non so bene cosa dirti.
Si, potrebbe essere che ho troppo peso caricato sul davanti, in quel caso cosa dovrei fare? Cmq postero una foto con me in sella.
Causa:
Eccessiva compressione degli arti superiori. Il peso che grava sul metacarpo impedisce la corretta circolazione sanguigna, provocando indolenzimento.
Soluzioni (a scelta):
1) Adotti uno stem più lungo
2) Aumenti gli spessori sotto allo stem, in modo da scaricare il peso sul dorso (schiena meno piegata in avanti)
3) Arretri un pochino la sella e inclini un pochino più in alto il manubrio
mi sa che opterò per la terza soluzione perchè allungare lo stem non vorrei che mi diventasse lunga.
Salve a tutti, sono nuovo, ho appena finito di presentarmi!
Sono un amatore della domenica, che della bici fa solo un divertimento e nulla più, e non mi intendo affatto di tecnica.
Mio fratello sta cercando una bici usata molto economica per potersi levare piccole soddisfazioni nel tempo libero.
Volevo avere un parere su questa bici, sperando di non essere offtopic.
http://www.subito.it/biciclette/bicicletta-da-corsa-pisa-111501661.htm
Sono un amatore della domenica, che della bici fa solo un divertimento e nulla più, e non mi intendo affatto di tecnica.
Mio fratello sta cercando una bici usata molto economica per potersi levare piccole soddisfazioni nel tempo libero.
Volevo avere un parere su questa bici, sperando di non essere offtopic.
http://www.subito.it/biciclette/bicicletta-da-corsa-pisa-111501661.htm
300 euro ?? Mah, se è ben tenuta (dalle foto non si vedono bene i dettagli), corone e catena sono a posto, i comandi pure... li può valere.
se la taglia è giusta e non ha problemi meccanici seri il prezzo può essere onesto
quanto è alto tuo fratello ,cavallo ?
Alto circa 1.91, cavallo 87 cm. Comprare una bici usata con queste misure non è affatto facile!
Non so riguardo alla taglia, li ti rimando a persone più esperte, ma quel modello oltre alla forcellaha anche i foderi del carro posteriore in carbonio.
http://subvertcentral.com/forum/showthread.php?53504-The-cycling-thread
Se la taglia è giusta un pensiero ce lo farei... Visto che ha anche un cambio 10v...
La guarnitura dovrebbe essere ounce con movimento centrale tipo movimento quadro
Ultima modifica:
la mia domanda e':
sostituendo la guarnitura originale della T3 (prowheel??) con una tripla 105 FC 5700, guadagno nel trasferimento della potenza alla ruota?
in poche parole e' un problema di telaio o con la guarnitura del 105 risolvo nulla?
il perche:
in inverno uso la T3 per allenarmi.
con un mio amico, entrambe possessori di PM garmin vector, ho notato che devo spingere 15W in piu per stargli a ruota. i PM erano calibrati e funzionanti OK.
la conclusione a cui siamo arrivati e' che la mia bici "assorbe" quei watt e che non riesco a portarli alla ruota. la differenza e' piu sensibile con ripetute al VO2max (circa 350W)
di fuori serie della T3 ho le ruote bontrager RL.
lui ha una wieler alu, montata ultegra, e con le R3
Beibo
sostituendo la guarnitura originale della T3 (prowheel??) con una tripla 105 FC 5700, guadagno nel trasferimento della potenza alla ruota?
in poche parole e' un problema di telaio o con la guarnitura del 105 risolvo nulla?
il perche:
in inverno uso la T3 per allenarmi.
con un mio amico, entrambe possessori di PM garmin vector, ho notato che devo spingere 15W in piu per stargli a ruota. i PM erano calibrati e funzionanti OK.
la conclusione a cui siamo arrivati e' che la mia bici "assorbe" quei watt e che non riesco a portarli alla ruota. la differenza e' piu sensibile con ripetute al VO2max (circa 350W)
di fuori serie della T3 ho le ruote bontrager RL.
lui ha una wieler alu, montata ultegra, e con le R3
Beibo
la mia domanda e':
sostituendo la guarnitura originale della T3 (prowheel??) con una tripla 105 FC 5700, guadagno nel trasferimento della potenza alla ruota?
in poche parole e' un problema di telaio o con la guarnitura del 105 risolvo nulla?
il perche:
in inverno uso la T3 per allenarmi.
con un mio amico, entrambe possessori di PM garmin vector, ho notato che devo spingere 15W in piu per stargli a ruota. i PM erano calibrati e funzionanti OK.
la conclusione a cui siamo arrivati e' che la mia bici "assorbe" quei watt e che non riesco a portarli alla ruota. la differenza e' piu sensibile con ripetute al VO2max (circa 350W)
di fuori serie della T3 ho le ruote bontrager RL.
lui ha una wieler alu, montata ultegra, e con le R3
Beibo
Non so se possa essere un problema di flessione o di m.c. o altro, ma 15W su 350 sono il 4%. Considerando un 2% di errore dello strumento, ti rimane un altro 2% da cercare.
Quel 2% io forse lo andrei a cercare nel maggior disallineamento catena dovuto alla tripla, e magari anche nei copertoncini diversi che state usando.
Avete provato a scambiarvi la bici? Magari hai un modo di pedalare che opera in forma diversa sulla deformazione delle pedivelle (magari pedali piu' di punta o con i talloni piu' aperti o chiusi) per cui la lettura dello strumento puo' essere un po' falsata: considera sempre che un sistema che misura i watt dalla deformazione delle pedivelle sta in realta' facendo una misura indiretta assumendo per buoni parecchi valori che invece potrebbero essere diversi da quanto lui si aspetta.
P.S. Parli di rulli o di strada?
- Stato
