Vediamo chi indovina il punto di partenza e arrivo del mio giro di oggi
http://app.strava.com/activities/267004103
Sono passato dalla mia mach a una triban 5, ma a parte il Sora preciso come un robinho sottoporta, confermo quanto scritto nei post sotto: il telaio mi ha dato un'ottima impressione, anche se si è trattato di un giretto breve
Vediamo chi indovina il punto di partenza e arrivo del mio giro di oggi
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Sono passato dalla mia mach a una triban 5, ma a parte il Sora preciso come un robinho sottoporta, confermo quanto scritto nei post sotto: il telaio mi ha dato un'ottima impressione, anche se si è trattato di un giretto breve
Vediamo chi indovina il punto di partenza e arrivo del mio giro di oggi
[url]http://app.strava.com/activities/267004103 [/URL]
Sono passato dalla mia mach a una triban 5, ma a parte il Sora preciso come un robinho sottoporta, confermo quanto scritto nei post sotto: il telaio mi ha dato un'ottima impressione, anche se si è trattato di un giretto breve
Giustissimo scegliere quello che piace e da fiducia, anche se costa esamila euros. Il solo pensiero di salire su una bicicletta che non piace penso non sia il massimo (tipo brutto maglione) dalla entry alla pro, e devo confessare che una cosa che mi ha discriminato abbastanza la scelta "tecnica"...............è stato il colore della triban 500
Non bella figura da venditore sportivo sparare a 0 sulle entry che vendono gli altri!
Anche perchè poi entra in gioco il componente della bici "fiato e gambe" e lì uno se lo customizza come vuole, che se ti vuoi fare dei giri in giro sempre od ogni tanto, lunghi o corti, customizzato secondo quello che ti và di fare. E questo componente non si compra con la bicicletta, come alcuni in giro proponevano, ma per fortuna sono solo alcuni!
si il concetto è questo, chi vuole e può farlo è liberissimo di prendersi la bici top di gamma con tutti gli optional, d'altronde io se volessi spenderci subito soldi non lo farei?
è ovvio che preferisco un mezzo più performanteperò poi
sia i ciclisti con la bici fiQa
sia i negozianti che vogliono venderti le bici fiQe
evitino di commentare le biciclette degli altri, che per ogni difetto che trovano le loro ne hanno altri dieci
o almeno, facciano dei commenti costruttivi
poi se il ciclista con la bici pro da 5000 euro fa al massimo 60 km e viene sorpassato da delle mountain bike da 300 euro viene letteralmente sme**ato
discorso analogo vale per il negoziante che se sa lavorare solo vendendo biciclette da 5000 euro deve cambiare mestiere
perchè anche io sono bravo a vendere Rolls Royce dicendo che ha tutto quello che i clienti possono desiderare
almeno informati sui modelli, le marche ecc. prima di sparare a zero per partito preso :angrymod:
e ripeto, preferisco sentirmi dire che sono scarso perchè è un dato di fatto, per via del poco allenamento, ma non è per colpa della bdc di bassa gamma che faccio schifo, e lo capirebbe anche un idiota :asd:
per esempio cambiare durante una volata o uno scatto in salita. In sostanza tutte quelle situazioni in cui hai la trasmissione in tiro mentre cambi rapporto.Ma quali sono le manovre racing?
si il concetto è questo, chi vuole e può farlo è liberissimo di prendersi la bici top di gamma con tutti gli optional, d'altronde io se volessi spenderci subito soldi non lo farei?
è ovvio che preferisco un mezzo più performante
sia i ciclisti con la bici fiQa
sia i negozianti che vogliono venderti le bici fiQe
evitino di commentare le biciclette degli altri, che per ogni difetto che trovano le loro ne hanno altri dieci
o almeno, facciano dei commenti costruttivi
poi se il ciclista con la bici pro da 5000 euro fa al massimo 60 km e viene sorpassato da delle mountain bike da 300 euro viene letteralmente sme**ato
discorso analogo vale per il negoziante che se sa lavorare solo vendendo biciclette da 5000 euro deve cambiare mestiere
perchè anche io sono bravo a vendere Rolls Royce dicendo che ha tutto quello che i clienti possono desiderare
almeno informati sui modelli, le marche ecc. prima di sparare a zero per partito preso :angrymod:
e ripeto, preferisco sentirmi dire che sono scarso perchè è un dato di fatto, per via del poco allenamento, ma non è per colpa della bdc di bassa gamma che faccio schifo, e lo capirebbe anche un idiota :asd:
Si beh comunque ora non passiamo da un estremo all'altro, ci vuole rispetto punto e basta, poi ci sta anche il prendersi in giro, ma sempre con ironia.
Ad esempio io fino a qualche anno fa facevo giri sopra gli 80 km ed ero in crescendo, poi per una serie di cose della vita ho dovuto ridurre di brutto e oggi sono strafelice quando riesco a farmi un'uscita di due ore. Certo non vado a vendere la bici e comprarne una meno bella per non fare figurette...
Portata a casa!!!!! E' in garage......adesso vado a toccarla con mano e sedere!
:asd:
Siiiiiiiiiii! :)
Ci ho fatto circa 30 Km sono andato sino sull'argine del fiume Po e sono rientrato.
La prima impressione è sul componente "fiato e gambe": E' un taglia small, è stato da morire ad un certo punto!
Invece sulla bici ho constatato:
Ho misurato la distanza della pedivella dal telaio, quella dalla parte della tripla corona dista 5,4 cm, quella dall'altra parte dista 4,4 cm. "Enne centinaia" di post fà mi sembrava che non andava bene così e che avevano sbagliato a montare il mozzo della tripla corona.
Dopo una decina di Km, la catena striscia sul deragliatore sulla corona anteriore più grande con tutti i rapporti dietro. E striscia con la corona anteriore media solo con il rapporto dietro più piccolo. Nulla da segnalare per la corona più piccola anteriore. Ma che è?
Il freno davanti a 5 Km al rientro a cominciato a fare rumore di sfregamento mentre prima era silenzioso. Probabilmente si è sporcato.
La sella, nonostante il panta con buon fondello, si è fatta sentire. Ma ho provveduto nel giro staccando un'asse di legno da una panchina mettendola al posto della sella, poi tutto ok!
per i tuoi post, proprio il famigerato centimetro è! Mi sono anche scaricato l'esploso. Grazie anche per le indicazioni sullo strisciamento della catena sul deragliatore.
, se non riesco allora meccanico locale. :dentone:
