Club B'Twin

[Giammafix]

In passato si era parlato di qualche problema della leva di comando del deragliatore anteriore SORA (quella interna per scendere di corona), che non sempre torna correttamente in posizione.

Oggi stavo facendo altro e casualmente ho trovato la sorgente del problema: sulla parte anteriore della levetta interna, verso il basso, c'e' un piccolo inserto in plastica. Puo' succedere che questo inserto fuoriesca parzialmente dalla sede, andando quindi a impuntare contro la leva freno nel momento in cui ritorna in posizione di riposo. L'ho rimesso a posto con un cacciavite ed ora funziona normalmente.

si, lo avevo menzionato io
mi sembra che te lo avessi anche detto che c'era quell'inserto in plastica che si sposta, al decathlon me lo avevano anche messo a posto, però da poco ha cominciato a bloccarsi di nuovo...
provo a toglierlo col cacciavite e a reincastrarlo?

Prodotti bici scontati

 

[cacciatorino]

Mistero risolto:

le 560 e 580 sono prodotti specifici per il mercato belga/olandese, tra l'altro con telai provenienti da un fornitore esterno.

Peccato perche' non erano niente male! :-)

http://www.btwin.com/fr/club/forums/topic/exclu-route-belgique-560580/

 

[cacciatorino]

Ecco i prezzi delle nuove Triban sul Decathlon francese:

600 euro per la 520 e 800 per la 540.

La 520 costa (a parita' di dotazione mi sembra) 50 euro in piu' della 500 attuale.

http://www.decathlon.fr/btwin-velo-route-triban-520-c1-id_8322663.html

http://www.decathlon.fr/btwin-velo-route-triban-540-id_8331275.html

 

[edoardo3]

Ecco i prezzi delle nuove Triban sul Decathlon francese:

600 euro per la 520 e 800 per la 540.

La 520 costa (a parita' di dotazione mi sembra) 50 euro in piu' della 500 attuale.

http://www.decathlon.fr/btwin-velo-route-triban-520-c1-id_8322663.html

http://www.decathlon.fr/btwin-velo-route-triban-540-id_8331275.html

rispetto alla 500 cambia completamente il telaio, si nota che è derivato dalla ALur, obliquo e chain stay quasi uguali...

da li a dire che questo cambiamento vale i 50 euro......

interessante la 540, che segnerà anche il passaggio della Alur tra le Ultra

 

[edoardo3]

Mistero risolto:

le 560 e 580 sono prodotti specifici per il mercato belga/olandese, tra l'altro con telai provenienti da un fornitore esterno.

Peccato perche' non erano niente male! :-)

http://www.btwin.com/fr/club/forums/topic/exclu-route-belgique-560580/

sarebbe interessante capire perché... e chi è il fornitore....

 

[lwork]

Sono un po' indeciso, http://www.decathlon.it/bici-da-corsa-ultra-700-grigia-id_8324331.html aspetto questa o prendo l'alur ?? Il peso é lo stesso..

 

[edoardo3]

Sono un po' indeciso, http://www.decathlon.it/bici-da-corsa-ultra-700-grigia-id_8324331.html aspetto questa o prendo l'alur ?? Il peso é lo stesso..

Per soli 100 euro di differenza prenoterei la ultra 700, così hai un 105 11v completo. probabilmente in negozio è già prenotabile, se invece trovi un buono sconto fine serie....

 

[MBerge]

Sono un po' indeciso, http://www.decathlon.it/bici-da-corsa-ultra-700-grigia-id_8324331.html aspetto questa o prendo l'alur ?? Il peso é lo stesso..

A 150-200 € in più trovi la mach720 in carbonio, con cambio shimano 105! A quel punto non investirei quei soldi per un alluminio

 

[MBerge]

Qualcuno possiede la Mach720 ed ha voglia di darmi due info sulla bici? Mi interesserebbe essenzialmente sapere se la trovate comoda oppure se è estremamente rigida! In salita ed in discesa come si comporta? Le geometrie del telaio mi portano a pensare ad una bici piuttosto racing e aggressiva...

 

[lwork]

A 150-200 € in più trovi la mach720 in carbonio, con cambio shimano 105! A quel punto non investirei quei soldi per un alluminio

Peso 95 kg, non penso che il carbonio mi regga, ho provato una pinarello dogma di un amico che é un telaio in carbonio robusto e cigolava dal movimento centrale ad ogni pedalata... Con lui che ne pesa 75 nessun rumore. L'alternativa é la canyon endurance 6 a 999 sempre in alluminio.

 

[WattTheHell]

Qualcuno possiede la Mach720 ed ha voglia di darmi due info sulla bici? Mi interesserebbe essenzialmente sapere se la trovate comoda oppure se è estremamente rigida! In salita ed in discesa come si comporta? Le geometrie del telaio mi portano a pensare ad una bici piuttosto racing e aggressiva...

https://www.canyon.com/it/roadbikes/bike.html?b=3694 costa uguale, pesa 6 etti in meno

 

[MBerge]

https://www.canyon.com/it/roadbikes/bike.html?b=3694 costa uguale, pesa 6 etti in meno

Grazie ma la conosco già la Endurance
Però io vorrei informazioni proprio sulla Mach720

 

[WattTheHell]

Peso 95 kg, non penso che il carbonio mi regga, ho provato una pinarello dogma di un amico che é un telaio in carbonio robusto e cigolava dal movimento centrale ad ogni pedalata... Con lui che ne pesa 75 nessun rumore. L'alternativa é la canyon endurance 6 a 999 sempre in alluminio.

il dogma è un telaio tirato come pesi e spessori, un btwin a questo prezzo sicuramente ha tubazioni che sono più spesse

 

[WattTheHell]

Grazie ma la conosco già la Endurance
Però io vorrei informazioni proprio sulla Mach720

io non posso darti info ma devo dire che a livello estetico mi piace più della canyon.

un peccato che non monti la guarnitura 105 originale e le ruote decathlon. comunque se tu puoi prenderla con lo sconto dipendenti (lavori al decathlon vero?) è un'ottimo affare

 

[edoardo3]

Qualcuno possiede la Mach720 ed ha voglia di darmi due info sulla bici? Mi interesserebbe essenzialmente sapere se la trovate comoda oppure se è estremamente rigida! In salita ed in discesa come si comporta? Le geometrie del telaio mi portano a pensare ad una bici piuttosto racing e aggressiva...

Ciao, io ne ho una simile, solo con gruppo e ruote migliori. Che dire.. È più una bici per spingere pancia a terra, piuttosto che una bici per passeggiate rilassate, con un buon comportamento in salita e ottimo comportamento in discesa. Quindi più rigidità che comfort, e posizione abbastanza racing. Per fortuna non è slope.. Altrimenti sarebbe una roccia. Comunque un telaio full carbonio di peso decente e buona rigidità. Se hai potenza da scaricare non dovrebbe farsi pregare troppo.

 

[MBerge]

io non posso darti info ma devo dire che a livello estetico mi piace più della canyon.

un peccato che non monti la guarnitura 105 originale e le ruote decathlon. comunque se tu puoi prenderla con lo sconto dipendenti (lavori al decathlon vero?) è un'ottimo affare

SSSSSSHHHHHHHHHHHHHHHH!!! :rosik: ahah
L'idea sarebbe quella... Me la vedo in negozio ogni giorno e mi sta prendendo il trip!
A toccarla con mano non mi sembra male... Poi come ruote riuscirei a reperire delle R0 con corpetto sram/shimano a costo quasi "zero"

 

[MBerge]

Ciao, io ne ho una simile, solo con gruppo e ruote migliori. Che dire.. È più una bici per spingere pancia a terra, piuttosto che una bici per passeggiate rilassate, con un buon comportamento in salita e ottimo comportamento in discesa. Quindi più rigidità che comfort, e posizione abbastanza racing. Per fortuna non è slope.. Altrimenti sarebbe una roccia. Comunque un telaio full carbonio di peso decente e buona rigidità. Se hai potenza da scaricare non dovrebbe farsi pregare troppo.

Ok, grazie! Immagino quindi che la Ultra sia la bici Btwin più votata al confort, ma questo già lo immaginavo dalle geometrie.
Ad assorbimento delle vibrazioni com'è messa? Una spada? Perchè qui da me le strade sono quelle che sono (cioè bruttine) e di pianura (quella vera) non ne esiste quindi le mie uscite sono tipicamente vallonate o di montagna. In sintesi quello che io cerco in una bici, nel momento in cui la dovessi cambiare, è peso non eccessivo, buona scorrevolezza in salita, robustezza, comodità (non faccio gare in circuito quindi vorrei una bici gestibile anche sulle 4-5 ore senza piangere dai dolori alla schiena, che sia estremamente rigida non mi interessa) e sicurezza in discesa.

 

[edoardo3]

Ok, grazie! Immagino quindi che la Ultra sia la bici Btwin più votata al confort, ma questo già lo immaginavo dalle geometrie.
Ad assorbimento delle vibrazioni com'è messa? Una spada? Perchè qui da me le strade sono quelle che sono (cioè bruttine) e di pianura (quella vera) non ne esiste quindi le mie uscite sono tipicamente vallonate o di montagna. In sintesi quello che io cerco in una bici, nel momento in cui la dovessi cambiare, è peso non eccessivo, buona scorrevolezza in salita, robustezza, comodità (non faccio gare in circuito quindi vorrei una bici gestibile anche sulle 4-5 ore senza piangere dai dolori alla schiena, che sia estremamente rigida non mi interessa) e sicurezza in discesa.

Ma non puoi chiedere una prova? Io prima di comprare la mia ho fatto un 30 km di prova con salite.

Per il resto le cose sono spesso soggettive, c'è gente che 4-5 ore se le fa tranquillamente in triban, io uscite oltre le 3 ore non riesco più a farne per problemi di lavoro e famigli, ma mal di schiena... Se non pretendo di spingere troppo in salita... Per il resto è chiaro che se vai in presa bassa con la Mach ci vai davvero, e credo che con la ultra sia la stessa cosa, cioè è una posizione race senza compromessi. Se vuoi stare più comodo basta stare in presa alta.

 

[MBerge]

Ma non puoi chiedere una prova? Io prima di comprare la mia ho fatto un 30 km di prova con salite.

Per il resto le cose sono spesso soggettive, c'è gente che 4-5 ore se le fa tranquillamente in triban, io uscite oltre le 3 ore non riesco più a farne per problemi di lavoro e famigli, ma mal di schiena... Se non pretendo di spingere troppo in salita... Per il resto è chiaro che se vai in presa bassa con la Mach ci vai davvero, e credo che con la ultra sia la stessa cosa, cioè è una posizione race senza compromessi. Se vuoi stare più comodo basta stare in presa alta.

Ok, grazie per le info

 

[edoardo3]

Peso 95 kg, non penso che il carbonio mi regga, ho provato una pinarello dogma di un amico che é un telaio in carbonio robusto e cigolava dal movimento centrale ad ogni pedalata... Con lui che ne pesa 75 nessun rumore. L'alternativa é la canyon endurance 6 a 999 sempre in alluminio.

Ciao, i tuoi 95 kg non dovrebbero rappresentare un problema per il carbonio, eventualmente basterebbe evitare telai ultraleggeri. Il rumore al movimento centrale potrebbe essere un problema del movimento, non credo che pur con tutto il tuo peso tu abbia potuto esprimere sui pedali la potenza di un Cavendish :-)

Detto questo se ti fa stare più tranquillo l'alluminio hai da scegliere. La Alur ti dovrebbe poter garantire una frenata un po più potente con i direct mount, e un buon confort per le lunghe distanze