fino alla 32mm?? Sei sicuro?
questaa sarebbe un'ulteriore conferma del cambio di posizionamento delle Triban....
Parafanghi, portapacchi e gomme a sezione larga...
Club B'Twin
- Creatore Discussione Salgoinsella
- Data di inizio
- Watchers 81
- Stato
fino alla 32mm?? Sei sicuro?
questaa sarebbe un'ulteriore conferma del cambio di posizionamento delle Triban....
Parafanghi, portapacchi e gomme a sezione larga...
Io le gomme da 32 le avevo montate anche sulla "specialissima" che usavo quando correvo da allievo, in un periodo in cui la usavo come bici da passeggio.
Si.... però fino ad ora mi pare che la sezione massima ufficialmente supportata fosse 25..., poi c'è il discorso della predisposizione per parafanghi e portapacchi, il che vuol dire che in qualche modo hanno ascoltato chi sempre più spesso usa le triban per commuting o per altre attività.
MBerge
Velocista
- 10 Luglio 2013
- 5.712
- 1.165
- 32
- Bici
- Corsa: Caad12 Ultegra; Fondriest MAX Carb - mtb: Giant Terrago
Io l'altro giorno ho montato ad un'amica di mia mamma i Michelin Pro 4 Endurance, non i Service Course, però devo dire che non mi sembravano affatto più larghi dei canonici 23. Anzi... Mi sembrava proprio stretto rispetto al mio Michelin Krylion da 23 che ho all'anteriore!
L'ho vista al negozio, con gli equinox da 23 montati c'era ancora spazio sufficiente per far passare un dito tra ruota e passaruota.
si, era solo per dire che il fatto che ci sia spazio per copertoni piu' larghi non vuol dire che la bici stia diventando piu' da passeggio e meno da corsa. Tra l'altro anche nel mondo racing qualcuno comincia ad usare tubolari da 28mm, si vede che e' una tendenza generale.
sisi certo, infatti mi ricordavo che qualcuno stava spingendo i tubi da 28. Il fatto da considerare per me è l'insieme delle cose, appunto la co-presenza di predisposizione portapacchi/parafanghi e supporto per 32mm...
Dopo di che io non la considero meno da corsa, anzi a guardarla mi pare che sia migliorata un poco anche da quel punto di vista, direi semplicemente che è diventata più polivalente e che la pericolosa vicinanza di prezzo della 640 con la Ultra 700 AF non crea overlap proprio per il fatto che gli intended use sono diversi. Cioè corsa/commuting/rando la Triban e solo corsa la Ultra.
Giammafix
average waifu enjoyer
capito, quindi 23 mm sono e 23 restano...vabbè, io ho fatto la mia prima uscita l'altro giorno con i copertoni nuovi, posto anche qui la foto della mia Triban durante la pausa :asd:
poi a nessuno gliene fregherà niente, ma qui c'è ancora la mia brutta faccia dell'ultima uscita :asd:
In conclusione, ho fatto poche discese per poterlo dire con certezza, ma mi sembra che la tenuta di strada in curva e in discesa sia migliorata rispetto al copertoncino btwin. Forse è stato solo un fattore psicologico ma mi davano più sicurezza in certe curve, perchè aderivano meglio al fondo stradale.
Invece in pianura non ho notato chissà quali differenze. E' vero che io vado a medie da passeggio, però quello che tutti dicono, come "la scorrevolezza è migliorata ecc. ecc." io non l'ho percepito affatto nemmeno prestando attenzione.
poi a nessuno gliene fregherà niente, ma qui c'è ancora la mia brutta faccia dell'ultima uscita :asd:
In conclusione, ho fatto poche discese per poterlo dire con certezza, ma mi sembra che la tenuta di strada in curva e in discesa sia migliorata rispetto al copertoncino btwin. Forse è stato solo un fattore psicologico ma mi davano più sicurezza in certe curve, perchè aderivano meglio al fondo stradale.
Invece in pianura non ho notato chissà quali differenze. E' vero che io vado a medie da passeggio, però quello che tutti dicono, come "la scorrevolezza è migliorata ecc. ecc." io non l'ho percepito affatto nemmeno prestando attenzione.
Ma queste predisposizioni non c'erano anche sulle Triban precedenti? La mia i fori filettati li ha sia sulla forcella ant. che sui forcellini e montanti posteriori.
io credo che certe differenze siano talmente piccole che se non le analizzi strumentalmente non riesci a valutarle, poi magari in fondo alla gara ti fanno dei metri di differenza, ma tu comune mortale non puoi essere così sensibile da percepire simili variazioni... Mia opinione personale.
Altro discorso sulla tenuta in curva, specialmente onfrontando gomma nuova con gomma usata è gia un'altra storia, poi credo che le Michelin abbiano più grip in generale
Avendola vista in negozio mi ha un po' deluso, forse per via del telaio un po' troppo sloping, che a me non piace. Pero' erano taglie piccole, andrebbe vista una 57 come minimo, comunque la Alur ha un colpo d'occhio totalmente differente.
mmhhh....... allora me sto a rincojonì... Però non c'era il supporto per le 32 :-)
anche se io ricordavo che ufficialmente il supporto saliva solo fino alle 28...
Giammafix
average waifu enjoyer
ma infatti, secondo me molti ciclisti che scrivono sul forum che hanno percepito un'enorme differenza tra copertoncini da 10 euro e copertoni come i continental gp 4000 e simili, lo fanno più per autoconvincersi di aver speso bene i propri soldi... :asd:
poi a me della tenuta poco me ne importa, per me ciò che fa davvero la differenza è la resistenza alle forature e la durata del copertone nel tempo
ma infatti, secondo me molti ciclisti che scrivono sul forum che hanno percepito un'enorme differenza tra copertoncini da 10 euro e copertoni come i continental gp 4000 e simili, lo fanno più per autoconvincersi di aver speso bene i propri soldi... :asd:
poi a me della tenuta poco me ne importa, per me ciò che fa davvero la differenza è la resistenza alle forature e la durata del copertone nel tempo
Tutto lecito, a me invece interessa soprattutto la tenuta di strada, perché dovendo uscire la mattina presto, soprattutto in altre stagioni, mi capita spesso di avere uscite su fondo umido, oppure passaggi repentini da asciutto ad umido, a volta anche fondo ghiacciato...... e siccome non disdegno godermi qualche discesa, soprattutto quando la salita è stata particolarmente dura, sapere di avere un copertoncino affidabile quando supero i 60km/h mi fa stare più tranquillo
ti ha deluso la Alur?
Mi sembra che sia la ALur che la Ultra abbiano uno slope bello forte, inpuro stile Look... anzi, volendo seguire l'esempio si può fare ancora di più :-)
Non so perche' ma a vederla dal vivo mi fa un po' l'idea di giocattolo, cosa che non mi succedeva con la vecchia.
Giammafix
average waifu enjoyer
perché dovrei?
é uno dei pochi vantaggi che la triban offre 
casomai quando comprerò la bdc nuova con la compact, avendo il 34 davanti metterò un 30 dietro invece che il 27
ah beh certo, comunque l'altro giorno ho quasi rischiato la vita per il fatto che stavo scendendo a quasi 60 orari nell'ultimo tratto del mio giro, e poco dopo in pianura mi si è bloccata la ruota perchè si è sfilacciato il tallone del copertoncino, causandone l'uscita.
non oso pensare a cosa sarebbe successo in discesa poco prima :afraid:
- Stato
