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Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte quinta)
Testo
<blockquote data-quote="Luca38" data-source="post: 5008408" data-attributes="member: 44472"><p>Infatti anche per uno che non sa niente come me è parso strano che:</p><p></p><p>- dopo un anno e mezzo a livello di sforzo di leve come da nuova</p><p></p><p>- dopo l'olio lo sforzo identico</p><p></p><p>Ergo, mi son chiesto, ma a che serve allora ?</p><p></p><p>Forse perchè ora unte raccogliendo lo sporco ha la scusa per cambiare i cavi 1 volta all'anno come mi ha consigliato di fare ? <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /></p><p></p><p>Quello che ho visto io, il filo che arriva al deragliatore posteriore dei pignoni sull'r3 sram red, ha tolto deragliatore e spostato la curva nera della guaina avanti ed indietro lubrificando il filo interno dopo aver allentato e tolto il filo da sotto il MC. ( mi son spiegato male, ma penso hai capito più o meno ; )</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Luca38, post: 5008408, member: 44472"] Infatti anche per uno che non sa niente come me è parso strano che: - dopo un anno e mezzo a livello di sforzo di leve come da nuova - dopo l'olio lo sforzo identico Ergo, mi son chiesto, ma a che serve allora ? Forse perchè ora unte raccogliendo lo sporco ha la scusa per cambiare i cavi 1 volta all'anno come mi ha consigliato di fare ? ;nonzo% Quello che ho visto io, il filo che arriva al deragliatore posteriore dei pignoni sull'r3 sram red, ha tolto deragliatore e spostato la curva nera della guaina avanti ed indietro lubrificando il filo interno dopo aver allentato e tolto il filo da sotto il MC. ( mi son spiegato male, ma penso hai capito più o meno ; ) [/QUOTE]
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