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Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte quinta)
Testo
<blockquote data-quote="jokerout" data-source="post: 5009100" data-attributes="member: 20549"><p>Te la sconsiglio vivamente per quello che vuoi fare e perchè la regolazione dell'ammo posteriore e della forka anteriore devono essere in simbiosi.</p><p>E poi per avere una buona full devi "spedere" per non trovarti un telaio(e relativi componenti ammortizzanti) pesante e che "bobba"quando pedali,specialmente per un ciclista da strada che non sopporterebbe questo comportamento.</p><p></p><p>Fidati,una hardtail con 80mm o massimo 100 di escursione forcella anteriore è quello che ti serve.</p><p>La splendida bici di bis è predisposta per escursionismo e AM(vedi pedali o reggi regolabile),e per i lavori che devi fare tu hai bisogno di "tirare" cercando sempre la rotondità per favorire compensazione tra bicipiti femorali e quadricipiti,quindi meno dispersione di potenza hai e meglio è!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="jokerout, post: 5009100, member: 20549"] Te la sconsiglio vivamente per quello che vuoi fare e perchè la regolazione dell'ammo posteriore e della forka anteriore devono essere in simbiosi. E poi per avere una buona full devi "spedere" per non trovarti un telaio(e relativi componenti ammortizzanti) pesante e che "bobba"quando pedali,specialmente per un ciclista da strada che non sopporterebbe questo comportamento. Fidati,una hardtail con 80mm o massimo 100 di escursione forcella anteriore è quello che ti serve. La splendida bici di bis è predisposta per escursionismo e AM(vedi pedali o reggi regolabile),e per i lavori che devi fare tu hai bisogno di "tirare" cercando sempre la rotondità per favorire compensazione tra bicipiti femorali e quadricipiti,quindi meno dispersione di potenza hai e meglio è! [/QUOTE]
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