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Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte quinta)
Testo
<blockquote data-quote="nemorino" data-source="post: 5009424" data-attributes="member: 14308"><p>La scorrevolezza non è data dal peso o da cose tipo effetto volano o altro ma dal profilo del cerchio, dalla resistenza al rotolamento del tubolare e infine del mozzo</p><p></p><p>Lasciare ruote da 1050 per andare su ruote da 1350 pensando di guadagnare in scorrevolezza non ha alcuna ragione. Perderesti poi in tutti gli altri frangenti nei quali serve accelerare e idem mantenere la velocità.</p><p></p><p>Fossi in te le tue che sono ottime ruote e al limite cercherei un tubolare più scorrevole oppure valuterei altra ruota con miglior resa aerodinamica (che non va di pari passo con il profilo, l'emblema sono le shimano c24 che sono 24mm ma sono più scorrevoli di molte 50mm)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="nemorino, post: 5009424, member: 14308"] La scorrevolezza non è data dal peso o da cose tipo effetto volano o altro ma dal profilo del cerchio, dalla resistenza al rotolamento del tubolare e infine del mozzo Lasciare ruote da 1050 per andare su ruote da 1350 pensando di guadagnare in scorrevolezza non ha alcuna ragione. Perderesti poi in tutti gli altri frangenti nei quali serve accelerare e idem mantenere la velocità. Fossi in te le tue che sono ottime ruote e al limite cercherei un tubolare più scorrevole oppure valuterei altra ruota con miglior resa aerodinamica (che non va di pari passo con il profilo, l'emblema sono le shimano c24 che sono 24mm ma sono più scorrevoli di molte 50mm) [/QUOTE]
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