Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="nemorino" data-source="post: 5009440" data-attributes="member: 14308">diciamo che come soluzioni scelte sono più "innovative" sulla carta ed esteticamente ma a livello pratico le 3 ruote si equivalgono in quanto hanno peso e rigidità praticamente identichesenza contare che i cerchi delle T800 li produce WR Compositi in provincia di Bergamo il che mette le ruote italiane sullo stesso piano qualitativo delle tedesche e francesile LW hanno sofferto in passato di problemi in frenata (che sembrano superati) e poi oltre a costare a mio avviso troppo soffrono di un servizio post vendita assurdo con garanzie a pagamento (salato... roba da 500 euro in più) le corima mi dicono siano molto robuiste ma soffrono parecchio il vento laterale.... sia LW che Corima hanno poi il problema che se si rompe un raggio le devi mandare in assistenza e devono subire una riparazione laboriosa, le marchisio con tradizionali raggi possono essere riparate anche dal ciclista sotto casa io le T800 le ritengo più vicine proprio a LW e Corima proprio per le caratteristiche di peso e rigidità del tutto sovrapponibili mentre Bora Ultra, Fulcrum xlr etc. pesano ben di più (>200 grammi)tra l'altro, prendendo ad esempio le Bora di cui si è recentemente parlato, considerando che queste ruote hanno entrambi i mozzi in carbonio e quindi immagino molto molto leggeri, i 200 grammi in più sono quasi certamente sul cerchio e non è poca roba.</blockquote>

Alto Basso