Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte settima)

[palix]

Grazie @yagone64 provo a sentire anche loro

Prodotti bici scontati

 

[Doctor Speck]

Una domanda a @andry96 e ad altri eventuali possessori di Aspero.
Avete provato a cambiare l'assetto della forcella con l'eccentrico avanti/indietro? Se sì quanto cambia effettivamente la stabilità con l'angolo più aperto?
Avete provato a montare le 650b? Fino a che dimensione di pneumatici?
Grazie

 

[andry96]

Una domanda a @andry96 e ad altri eventuali possessori di Aspero.
Avete provato a cambiare l'assetto della forcella con l'eccentrico avanti/indietro? Se sì quanto cambia effettivamente la stabilità con l'angolo più aperto?
Avete provato a montare le 650b? Fino a che dimensione di pneumatici?
Grazie

Io ancora non ho provato, non ho ruote 650b anche se mi incuriosiscono, ne stavo valutando l'acquisto ma sono indeciso.
La dimensione consigliata è 47mm, dovrebbe esserci spazio per gomme di misura reale 51mm con 4mm di spazio, ma a quanto ho letto su forum esteri le.gomme da 50mm sono parecchio al limite.

Il flip chip non lo ho mai provato ma non è una operazione immediata, va anche smontata la pinza freno per mettere un adattatore

 

[Doctor Speck]

Io ancora non ho provato, non ho ruote 650b anche se mi incuriosiscono, ne stavo valutando l'acquisto ma sono indeciso.
La dimensione consigliata è 47mm, dovrebbe esserci spazio per gomme di misura reale 51mm con 4mm di spazio, ma a quanto ho letto su forum esteri le.gomme da 50mm sono parecchio al limite.

Il flip chip non lo ho mai provato ma non è una operazione immediata, va anche smontata la pinza freno per mettere un adattatore

Grazie.
Sto pensando ad una Gravel da usare come bici unica, e la Aspero è quella che più mi piace esteticamente (anche se preferisco le coloriazioni vecchie), ma nel fuoristrada la userei con le 650b visto la conformazione dei terreni dalle mie parti. Era appunto per capire quanto fosse sacrificata in questa configurazione.
Mi piace molto anche la Canyon Grizl ma non può montare le 650b e altre alternative non mi vengono in mente, a parte la Exploro che però ormai ha fatto il suo tempo secondo me... è uguale da troppo tempo e costa obiettivamente troppo.

 

[yagone64]

Grazie.
Sto pensando ad una Gravel da usare come bici unica, e la Aspero è quella che più mi piace esteticamente (anche se preferisco le coloriazioni vecchie), ma nel fuoristrada la userei con le 650b visto la conformazione dei terreni dalle mie parti. Era appunto per capire quanto fosse sacrificata in questa configurazione.
Mi piace molto anche la Canyon Grizl ma non può montare le 650b e altre alternative non mi vengono in mente, a parte la Exploro che però ormai ha fatto il suo tempo secondo me... è uguale da troppo tempo e costa obiettivamente troppo.

BMC Kaius...

 

[Doctor Speck]

BMC Kaius...

Non mi risulta che possa montare le 650b ... ma è comunque troppo bella e troppo cara

 

[andry96]

Grazie.
Sto pensando ad una Gravel da usare come bici unica, e la Aspero è quella che più mi piace esteticamente (anche se preferisco le coloriazioni vecchie), ma nel fuoristrada la userei con le 650b visto la conformazione dei terreni dalle mie parti. Era appunto per capire quanto fosse sacrificata in questa configurazione.
Mi piace molto anche la Canyon Grizl ma non può montare le 650b e altre alternative non mi vengono in mente, a parte la Exploro che però ormai ha fatto il suo tempo secondo me... è uguale da troppo tempo e costa obiettivamente troppo.

Le 650b non è che siano migliori per fuoristrada, semplicemente si possono montare gomme più larghe
La grizl consente di montare ugualmente le 50mm su cerchi 700c che è una configurazione anche migliore delle 650b dato che una ruota più grande rotola meglio, soprattutto fuoristrada

Per me la cervelo è una bici spettacolare per cattiveria e feeling che mi dà anche un discesa, non è sicuramente la gravel più morbida in circolazione, quindi se l'idea è farci spesso sentieri scassati non so se sia l'ideale

Ovviamente ripaga su sterrati facili e strada

 

[Fill]

Grazie.
Sto pensando ad una Gravel da usare come bici unica, e la Aspero è quella che più mi piace esteticamente (anche se preferisco le coloriazioni vecchie), ma nel fuoristrada la userei con le 650b visto la conformazione dei terreni dalle mie parti. Era appunto per capire quanto fosse sacrificata in questa configurazione.
Mi piace molto anche la Canyon Grizl ma non può montare le 650b e altre alternative non mi vengono in mente, a parte la Exploro che però ormai ha fatto il suo tempo secondo me... è uguale da troppo tempo e costa obiettivamente troppo.

Rave SLR - Bici Gravel

La bici gravel Rave SLR ha due anime distinte, perfette per l'all-road e per il gravel, ma accomunate da un’incredibile predisposizione racing. Scoprila!

wilier.com

 

[Doctor Speck]

Rave SLR - Bici Gravel

La bici gravel Rave SLR ha due anime distinte, perfette per l'all-road e per il gravel, ma accomunate da un’incredibile predisposizione racing. Scoprila!

wilier.com

Per ora mi servono entrambi i reni

 

[Fill]

Per ora mi servono entrambi i reni

Vedo che rinunci al cervello
Bene quel che non serve, Viaa!!

Bisognerebbe vedere come la vuoi assemblare.. Credo che assemblaggi intermedi i prezzi siano un po' tutti allineati...
Ha una geometria molto stradale a mio avviso..

Per chi va Piano Come te dovrebbe essere Ideale

 

[Doctor Speck]

Credo che assemblaggi intermedi i prezzi siano un po' tutti allineati...

La Rave costa 5000 solo il telaio, la Cervelo con un montaggio medio si trova sui 3000/3200, sono proprio in un'altra categoria di prezzo, come la BMC Kaius.

 

[kompromesso]

Dimenticavo, taglia 54

https://www.subito.it/biciclette/cervelo-s5-verona-500315776.htm

 

[Zugnajima#11]

Per ora mi servono entrambi i reni

Viziato...

 

[yagone64]

Viziato...

Aggiungerei "egoista"

 

[palix]

https://www.subito.it/biciclette/cervelo-s5-verona-500315776.htm

Grazie mille! In realtà puntavo al nuovo "sapphire and ice"; visto dal vivo all'Otztaler di qualche settimana fa, è stato colpo di fulmine...

 

[kompromesso]

Grazie mille! In realtà puntavo al nuovo "sapphire and ice"; visto dal vivo all'Otztaler di qualche settimana fa, è stato colpo di fulmine...

Ho chiesto anche io informazioni di recente: (finora) nessuno è in grado di dare una stima di potenziale consegna, anche approssimativa - nemmeno per un kit telaio. Negozianti disperati chiedono di lasciare ordini e di aspettare (tachipirina e vigile attesa). Segnale di enorme debolezza da parte del distributore italiano. Se poi è una strategia di Cervelo che penalizza il mercato italiano per qualche perversa ragione, mi sembra una strategia suicida: tra negozianti che molleranno il marchio e clienti che si stuferanno, ricostruire una quota di mercato sarà impresa ardua.

 

[palix]

Condivido.
Ho chiesto molto in giro e molti hanno mollato il marchio per impossibilità di lavorarci.
L'ultimo mi ha detto: "se conosci qualcuno negli USA chiedi a lui di comprartelo e fattelo spedire, fai prima che cercarlo in Italia..."

 

[jokerout]

Certo che a pensare sull’eventuale supporto post vendita,mi viene strano immaginare ad un acquisto fuori dai canali nazionali…non che non si possa fare,ma io puntenerei ad altri brand,nonostante sia innamorato di questo.

 

[Punto_0]

Oggi ho ordinato una R5 montata sram force. Il negoziante mi dice che mi arriva mercoledì vi farò sapere se è vero

 

[emilio78]

Ho chiesto anche io informazioni di recente: (finora) nessuno è in grado di dare una stima di potenziale consegna, anche approssimativa - nemmeno per un kit telaio. Negozianti disperati chiedono di lasciare ordini e di aspettare (tachipirina e vigile attesa). Segnale di enorme debolezza da parte del distributore italiano. Se poi è una strategia di Cervelo che penalizza il mercato italiano per qualche perversa ragione, mi sembra una strategia suicida: tra negozianti che molleranno il marchio e clienti che si stuferanno, ricostruire una quota di mercato sarà impresa ardua.

purtroppo i concessionari Cervelo vivono un grosso dramma a causa della politica dell'azienda, l'Italia non è un mkt che interessa e viene destinata una minima parte della produzione.
un ex concessionario della mia zona mi aveva consigliato di guardare in Germania xè li c'era disponibilità.
io ho abbandonato di recente Cervelo, ho venduto la mia Aspero, una gran bici che avrei piacevolmente sostituito con un'altra Cervelo ma non vi erano materialmente le condizioni per farlo.

x la cronaca conosco vari concessionari che trattano altri marchi che si lamentano delle consegne, le bici ordinate dai clienti tardano ed arrivano altre bici senza un vero ordine logico/cronologico utile a far vivere bene venditori e clienti.