Il blocco unico, oltre a costare una cifra molto alta, di solito pesa di più che attacco e piega separati.
grazie a tutti...
immaginavo fosse cosi.... il telaio grande si paga in termini di peso.... vedrò in futuro magari una piega più leggera, ma non vorrei rinunciare al passaggio cavi interno...
magari un blocco unico attacco+piega in carbonio..
Il blocco unico, oltre a costare una cifra molto alta, di solito pesa di più che attacco e piega separati.
Verissimo...anche se esteticamente forse vale la pena sacrificare questi pochi grammi...a gusto :D
Verissimo...anche se esteticamente forse vale la pena sacrificare questi pochi grammi...a gusto :D
Sono d'accordo con te, io ho avuto per qualche mese sulla De Rosa in alluminio il blocco unico della Fsa. Ovviamente perchè mi era stato prestato, comodo senza dubbio ma il prezzo?
Sulla comodità non discuto, ma preferisco rinunciare all'estetica e investire quei soldi risparmiati in altri componenti.
Perché comodo? In che cosa più del tradizionale? Thks
6322 gr.
contact slr giant da 110.provo penso mi serva piu' lungo.dove migliorare oltre alle ruote come le tue
attacco manubrio extralite da 120mm..
Eh.. Le mie sarà difficile trovarne altre
Catena yaban superlight
guaine gore ride on ultralight
pedali speedplay zero ti
sganci carbon ti
per incominciare
Ma una bici di meno di 4 kg è guidabile? penso sia possibile usarla solo in salita per persone che pesino al massimo 50kg. La usi anche in discesa?
Hai già postato una lista dei componenti?
Grazie
domanda stupida... come passa il manubrio in quell'attacco? a me pare un attacco da MTB!ultimi arrivi...
per arrivare sotto i 4kg...
le bilance sono diverse perchè la forka è pesata a casa.. l'attacco in ufficio...
domanda stupida... come passa il manubrio in quell'attacco? a me pare un attacco da MTB!
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