Club De Rosa

colt · 19 Febbraio 2009

finalmente ho montato la mia king 3! il risultato mi ha sorpreso:
telaio king 3 colore carbonio ( senza verniciatura ) misura 57,5
cambio completo durace 7800
ruote durace c50 tubular
sella slr 120 gr
attacco + piega allumino ritchey wcs
pedali look keo carbon
peso totale kg. 7,00
Per Malandrino il mio meccanico vende una protos veramente in ottimo stato se sei interessato fammi sapere! per la misura non so' cmq penso sia una taglia M/L

malandrino-malandato · 19 Febbraio 2009

non ci sono molti commenti sulla PROTOS...

ciclista statunitense · 19 Febbraio 2009

jambo ha scritto:
non e' quello il discorso, si e' un telaio valido ma non come dicono. c'e' di piu' rigido e non fasciato ma monoscocca. la volevo prendere pure io ma poi sono passato a cervelo proprio per la questione rigidita'. quello e' un telaio da gran fondo e poi se decidessi di fare granfondo prenderei il cervelo r3 sl. costa di piu' ma hai garanzia a vita. io ho preso la s3 proprio per la rigidita' e poi perche' e' un telaio studiato anche per le lunghe percorrenze ma ti dico che ha una rigidita' impressionante. leggiti i posto su cervelo. ciao

Contento te con la Cervélo! Conosco diversi pro e atleti di alto livello che erano più che contenti a lasciare le bici Cervélo. Il fatto della garanzia lunga è legato al fatto che Cervélo è il costruttore che ha avuto più richiami e problemi di rotture di qualsiasi produttore (si dovrebbe parlare di venditore in realtà in quanto non producono niente) di alto livello. La Cervélo ha richiamato serie complete di forcelle e serie complete di telai. Se non offrivono una garanzia così, non vendevono più un incidente. Ti posso parlare poi di diversi rivenditori che hanno lasciato Cervélo per tutte le problemi che hanno avuto con i prodotti. Anche se ti sostituiscono il telaio o forcella in garanzia, non ti pagano la manod'opera di smontaggio e rimontaggio, nè i giorni (leggere settimane) persi senza bici...

Se devo pagare con i miei soldi, mai e poi mai compro una Cervélo.

gianky · 19 Febbraio 2009

ciclista statunitense ha scritto:
Se devo pagare con i miei soldi, mai e poi mai compro una Cervélo.

finalmente un ciclista con ....cervel(l)o...
[ot] conosci i telai Villa di Bologna con negozio vicino a Marastoni? (erano meno famosi dei patelli e dei Suzzi) thanks
[/ot]

gazario · 20 Febbraio 2009

malandrino-malandato ha scritto:
non ci sono molti commenti sulla PROTOS...

Ho usato la Protos per 2 anni e ne sono stato molto soddisfatto.
E' una bici molto rigida e reattiva per via del carbonio monodirezionale.
Nei due anni che l'ho utilizzato ho fatto principalmente granfondo, ma credo si adatti ancora meglio alle prove in circuito.
E' una macchina da corsa, non una gran turismo.
Se sei interessato, la mia (montata Record 2007) e' in vendita sul mercatino.
Il prezzo e' trattabile.
Ciao
Gianandrea Azario

Clodovico · 20 Febbraio 2009

gazario ha scritto:
Ho usato la Protos per 2 anni e ne sono stato molto soddisfatto.
E' una bici molto rigida e reattiva per via del carbonio monodirezionale.
Nei due anni che l'ho utilizzato ho fatto principalmente granfondo, ma credo si adatti ancora meglio alle prove in circuito.
E' una macchina da corsa, non una gran turismo.
Se sei interessato, la mia (montata Record 2007) e' in vendita sul mercatino.
Il prezzo e' trattabile.
Ciao
Gianandrea Azario

La Protos nero opaco per me e' una delle bici piu' belle esteticamente degli ultimi anni.

Clodovico · 20 Febbraio 2009

ciclista statunitense ha scritto:
Contento te con la Cervélo! Conosco diversi pro e atleti di alto livello che erano più che contenti a lasciare le bici Cervélo. Il fatto della garanzia lunga è legato al fatto che Cervélo è il costruttore che ha avuto più richiami e problemi di rotture di qualsiasi produttore (si dovrebbe parlare di venditore in realtà in quanto non producono niente) di alto livello. La Cervélo ha richiamato serie complete di forcelle e serie complete di telai. Se non offrivono una garanzia così, non vendevono più un incidente. Ti posso parlare poi di diversi rivenditori che hanno lasciato Cervélo per tutte le problemi che hanno avuto con i prodotti. Anche se ti sostituiscono il telaio o forcella in garanzia, non ti pagano la manod'opera di smontaggio e rimontaggio, nè i giorni (leggere settimane) persi senza bici...

Se devo pagare con i miei soldi, mai e poi mai compro una Cervélo.

A proposito ti ricordi negli anni 80 la Chrysler in crisi e il loro essere i primi ad offrire una garanzia a 5 anni... la motivazione per cui lo facevano era ben diversa da quella per cui i clienti pensavano lo facesse.

alby1968 · 26 Febbraio 2009

Volevo far presente che il mio sivende ha queste offerte per De Rosa e magari a qualcuno possono interessare :

NEO PRO
COLORE A SCELTA +KIT MONTAGGIO GRUPPO DURA ACE RUOTE FULCRUM ZERO ATTACCO MANUBRIO FSA A € 4950 IL LISTINO E' 5945

IDOL
COLORE A SCELTA +KIT MONTAGGIO GRUPPO DURA ACE RUOTE FULCRUM ZERO ATTACCO MANUBRIO FSA A € 4600 IL LISTINO E' 5545

AVANT
COLORE BIANCO VERDE + KIT MONTAGGIO GRUPPO 105 RUOTE FULCRUM R3 ATTACCO E MANUBRIO FSA A € 2750 IL LISTINO E' 3237

INOLTRE SUL PRONTO CONSEGNA

NEO PRO COLORE BIANCO TAGLIA 52 SLOPE GRUPPO RECORD 11V ATTACO E MANUBRIO DEDA RUOTE EURUS A € 4190 IL LISTINO E' 5245

KING3 COLORE BLU TAGLIA 62 ACF GRUPPO CENTAUR CARBON RUOTE R3 FULCRUM ATTACCO E CURVA DEDA € 3850 IL LISTINO E' 4800

IDOL COLORE NERO MATT 66.5 ACF GRUPPO SUPER RECORD 11V RUOTE FULCRUM ZERO ATTACCO E CURVA DEDA € 4790 IL LISTINO E' 5995

looping · 5 Marzo 2009

Ho un problemino con il mio King 3 !!!

Le guaine che passano interno tubo , quindi freno posteriore e cambio, sembra che non trasmettano la forza esercitata sulla leva o perlomeno ne disperdono una parte, il risultato che non riesco a regolare bene il cambio ed il freno posteriore.
qualcuno ne sa qualcosa su come risolvere ?

grazie

colt · 5 Marzo 2009

se l'hai presa all'inizio del 2008 avevo sentito dire che il teflon che usava derosa nei tubi interni poteva provocare questi problemi quando hanno iniziato a usare il king le squadre proff. hanno chiesto a derosa di sostituire il teflon con una normale guaina e il problema sembrava risolto! ti ripeto per sentito dire magari ho detto una fesseria!!!!

nemorino · 5 Marzo 2009

ecco la mia... presa da una settimana

la mia prima de rosa.... 8,1 kg scarsi

de rosa avant modello 2009
- gruppo shimano ultegra sl grey compact
- cerchi fulcrum racing 7 rossi
- pipa pazzaz + piega deda newton
- sella san marco rever
-pedali look keo neri

per ora sono felicissimo dell'acquisto

looping · 6 Marzo 2009

colt ha scritto:
se l'hai presa all'inizio del 2008 avevo sentito dire che il teflon che usava derosa nei tubi interni poteva provocare questi problemi quando hanno iniziato a usare il king le squadre proff. hanno chiesto a derosa di sostituire il teflon con una normale guaina e il problema sembrava risolto! ti ripeto per sentito dire magari ho detto una fesseria!!!!

si la mia ha quasi un anno.
Avevo sentito dire anche io del discorso Lpr

ma ci sara' il verso di cambiarseli da soli ?

colt · 6 Marzo 2009

provo a informarmi se qualcuno del mio gruppo ( ormai le king 3 sono in maggioranza!! ) ha avuto questo problema e come lo ha risolto

looping · 6 Marzo 2009

colt ha scritto:
provo a informarmi se qualcuno del mio gruppo ( ormai le king 3 sono in maggioranza!! ) ha avuto questo problema e come lo ha risolto

grazie 1000

looping · 8 Marzo 2009

foto dei King in corsa... a proposito ho scambiato due parole con dei ragazzi delle squadre che hanno il king e mi hanno confermato le sue doti di rigidita' ma allo stesso tempo molto valido anche su di un percorso del genere , impeccabile in discesa !! insomma quello ke stiamo dicendo piu' o meno tutti noi possessori di questo splendido telaio...

giacomo b · 8 Marzo 2009

avete notato che il king 3 bianco ha il passaggio cavi esterno ?

Vigoturbo · 8 Marzo 2009

giacomo b ha scritto:
avete notato che il king 3 bianco ha il passaggio cavi esterno ?

in effetti sembra il king 3 fasciato come quello di Petacchi quello bianco!fa la sua gran figura lo stesso...

looping · 8 Marzo 2009

giacomo b ha scritto:
avete notato che il king 3 bianco ha il passaggio cavi esterno ?

e' per migliorare la funzionalita' del cambio e del freno posteriore, pero' con le guaine attuali mi hanno detto che il problema non c'e' piu'

colt · 9 Marzo 2009

sulla copertina di BS di questo mese c'e' la foto di Petacchi e Di Luca, sulla bici di Petacchi il passaggio dei fili e' esterno mentre su quella di Di Luca e' interno! Per quanto riguarda il problema delle guaine nn ho visto la persona interessata pero' parlando con altri mi hanno confermato che e' bastato sostituire il cavo pero' nn so come e chi lo ha fatto!!

mic71 · 16 Marzo 2009

scusate l'intrusione .. qualcuno sa darmi un riferimento per una tabella con le misure disponibili del telaio del king3 e relative misurazioni ? quello sul sito derosanews non mi è molto compresibile ..

Grazie Michele

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