quello da 150, quasi 1900 di dislivello e 12 "Berg" ..conditi da pioggia e freddo ..
comunque entusiasmante ed emozionante ...
e la bici perfetta ...comoda e sicura
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Club Merida
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quello da 150, quasi 1900 di dislivello e 12 "Berg" ..conditi da pioggia e freddo ..
comunque entusiasmante ed emozionante ...
e la bici perfetta ...comoda e sicura
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ah allora è stata una prova veramente dura , infatti nella foto si vede veramente un tempo terribile .
in ogni caso ancora complimenti ,se ti va raccontaci le sensazioni con la reacto
in ogni caso ancora complimenti ,se ti va raccontaci le sensazioni con la reacto
Anche oggi ho rotto un raggio. 😠😩. Ho capito che le Equinox che uso sono forse troppo leggere ed estreme. Incompatibili con le strade che percorro x allenarmi. 😔.Domani le vado a cambiare. Non mi interessa se appesantiscono la bici ma voglio pedalare sereno. Non mi va di uscire con pensieri volti al peggio.....
Sono orientato sulle Fulcrum racing 4 carbon. Qualcuno le usa già?
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Sono orientato sulle Fulcrum racing 4 carbon. Qualcuno le usa già?
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Azz...mi spiace molto.
Ma come è possibile!!!!
Due raggi in poco tempo....
Comunque tienici aggiornati sugli upgrade.
Io oggi ho rispolverato le Cole C38 lite in carbonio per copertoncino, visto che venerdì in una discesa impestata di 4 km al 12% circa senza possibilità di mollare i freni un attimo ho sciolto la colla del nastro Zefal e il tubolare si è mezzo girato sul canale.
Lo sostituisco col tufo che mi da sicurezza, avendo già fatto quella discesa con zero problemi(per la verità coi tubolari Tufo).
Tutto questo per dire che grosse differenze tra i 50mm tubolari ed i 38 per copertoncino non ne ho rilevate, forse solo un pelino di comodità in meno coi copertoncini.
Perchè non guardi un bel 50mm/55mm di profilo?
Sulla reacto sono spettacolari.
Al prossimo set di cerchi io sicuramente vado su dei 55/60 per copertoncino....
ah allora è stata una prova veramente dura , infatti nella foto si vede veramente un tempo terribile .
in ogni caso ancora complimenti ,se ti va raccontaci le sensazioni con la reacto
grazie [emoji4]
guarda ...la reacto è stata bravissima, fai conto che aveva una settimana di vita e 100 km di strada prima della gara ..e in più è la mia prima Carbon [emoji3]
mi ha fatto sempre sentire sicuro, nonostante le ore di pioggia e il vento, anche nelle discese più spinte ...è veramente lineare e guidabilissima anche da uno che non è certo un "ghess" in discesa ....freni decisi e precisi
e poi, è comoda! veramente comoda ...
e che scoperta, per me, il 36!
alla fine ti posso dire che è superlativa, una grande bici [emoji3][emoji3][emoji3][emoji3]
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Si.....Fulcrum racing Quattro carbon.Hai ragionato?
News?
Più pesanti ma anche più affidabili. Io devo tornare a casa integro e al lunedì mi aspettano al lavoro ☺
Aspetto una telefonata dal negozio
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emilio78
Apprendista Passista
- 20 Novembre 2013
- 1.053
- 486
- Bici
- ex Moser Speed ex Canyon Ultimate ex Merida Reacto Bahrain, ora Trek 5200 USPS & Emonda SL 6 Disc
Bello sentire un parere positivo
Grazie 😆
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sono belle anche quelle che monta la mia, le RED WIND 50 ...forse meno performanti per le tue abitudini perché un po' più pesanti per la pista frenante in alluminio ..ma esteticamente ci stanno un bijoux
Preferisco la pista in carbonio. Poi le 50 sono già alte come profilo. 40 mm è per me il miglior compromessosono belle anche quelle che monta la mia, le RED WIND 50 ...forse meno performanti per le tue abitudini perché un po' più pesanti per la pista frenante in alluminio ..ma esteticamente ci stanno un bijoux
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C'è qualcuno che ha provato la Scultura 6000 IT di quest'anno oppure la 6000 dello scorso anno (quella nera e verde, per intenderci)? È lo stesso telaio (il CF4), cambiano solo i colori.
Vorrei sapere le impressioni generali sul telaio (comodità, rigidità del movimento centrale) e se si riscontrano problemi con il freno posteriore posizionato sotto il movimento centrale.
Grazie a chi vorrà sciogliere i miei dubbi.
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Vorrei sapere le impressioni generali sul telaio (comodità, rigidità del movimento centrale) e se si riscontrano problemi con il freno posteriore posizionato sotto il movimento centrale.
Grazie a chi vorrà sciogliere i miei dubbi.
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Ultima modifica:
[emoji7] Però stona la macchia rossa della sella.....e metti un nastro tutto nero.
Il nastro originale ( a mio parere) oltre a essere pesante non è molto morbido.Le mani senza guanti ci scivolano sopra. Un nastro in sughero risolve molti problemi.
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