I professionisti cercano (come già detto) rigidità e aerodinamica in virtù del livello medio richiesto. Poi, obiettivamente, usano quello che decidono gli sponsor. E i ciclisti sulla base di quello che usano i professionisti comprano.
Mi ricordo la vicenda di un professionista (ora non più in attività) che si ostinava (perché si trovava meglio) ad usare un prodotto non più in produzione: lo sponsor (pare) che lo abbia obbligato a puntare sull'ultimo prodotto lanciato sul mercato, pena togliergli i bonus.
E così ha fatto quello che gli hanno imposto.
Una volta le 50 mm erano alto profilo, ormai infatti sono le "medio profilo" e spesso nei cataloghi delle aziende, ancora di più nell'alto di gamma, sotto i 45 mm non si trova niente.
Al di sotto ci sono ruote in allumino (spesso usate come ruote da allenamento dai professionisti) vendute a prezzi interessanti (o più o meno care), a seconda della disponibilità economica di ognuno.
Una volta le 50 mm erano alto profilo, ormai infatti sono le "medio profilo" e spesso nei cataloghi delle aziende, ancora di più nell'alto di gamma, sotto i 45 mm non si trova niente.
Al di sotto ci sono ruote in allumino (spesso usate come ruote da allenamento dai professionisti) vendute a prezzi interessanti (o più o meno care), a seconda della disponibilità economica di ognuno.
Che sotto i 45mm non si trova niente non é affatto vero, tantissimi marchi hanno ruote nel range 32-38mm che sono ormai le ruote "basse" in carbonio dedicate alla salita