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Testo
<blockquote data-quote="badu87" data-source="post: 7202209" data-attributes="member: 80568"><p>beh io ne peso 76 e il peso sul mezzo, si sento la differenza, non è proprio fondamentale (non sono mai stato un grammo maniaco). le ultime domane sono delle zavorre con le ruote, la mia ancora si difende e dovrei esere sui 8kg con le ruote aero. deduco tarmac gran bici, racing, ma la aethos una che va bene a più stili/persone. differenze sostanziali tra la aethos s-works e specialized ?</p><p></p><p>crux bellissima ma monocorona su strada anche no, coperta troppo corta. mi ero interessato anche alla 3T strada in versione monocorona ma scartata sempre per 1X11</p><p></p><p> ultegra minimo sindacale si! eh lo so, ho visto la piastrina e ho intuito, le ho sempre viste tutte col di2 in effetti...ma il meccanico non lo batte nessuno, secondo il mio parere, in termini di affidabilità. preciso ed affidabile e zero batterie</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="badu87, post: 7202209, member: 80568"] beh io ne peso 76 e il peso sul mezzo, si sento la differenza, non è proprio fondamentale (non sono mai stato un grammo maniaco). le ultime domane sono delle zavorre con le ruote, la mia ancora si difende e dovrei esere sui 8kg con le ruote aero. deduco tarmac gran bici, racing, ma la aethos una che va bene a più stili/persone. differenze sostanziali tra la aethos s-works e specialized ? crux bellissima ma monocorona su strada anche no, coperta troppo corta. mi ero interessato anche alla 3T strada in versione monocorona ma scartata sempre per 1X11 ultegra minimo sindacale si! eh lo so, ho visto la piastrina e ho intuito, le ho sempre viste tutte col di2 in effetti...ma il meccanico non lo batte nessuno, secondo il mio parere, in termini di affidabilità. preciso ed affidabile e zero batterie [/QUOTE]
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