Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Costruttori
Club SPECIALIZED (parte ottava)
Testo
<blockquote data-quote="stambecco" data-source="post: 7576099" data-attributes="member: 2704"><p>Stesso riscontro da due persone che hanno fatto il cambio e da cui ho avuto parole simili, unica differenza una maggior rigidità all'anteriore forse dovuta al manubrio</p><p></p><p>L'altro giorno ero in auto in città e non riuscivo a raggiungere una specy che vedevo solo da dietro, ero incuriosito dal colore che non avevo mai visto sulla sl8, infatti quando l'ho affiancato al semaforo mi sono reso conto che era una sl6; il carro è identico. Alla fine la sl8 è un davanti della sl7 con un dietro della sl6, il tutto alleggerito ulteriormente</p><p></p><p>Infine, per restare in tema sl8, mi sembra che nei modelli pro 2025 abbiano messo il manubrio integrato che nel 24 non c'era e, secondo me, il prezzo del solo telaio pro lievitato a 4000 euro tondi è troppo. Insomma a quel punto per 1500 euro solo di differenza si fa' la pazzia completa<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_eek.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":shock:" title="Icon Eek :shock:" data-shortname=":shock:" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-)xxxx" title="Icon Biggrin :-)xxxx" data-shortname=":-)xxxx" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="stambecco, post: 7576099, member: 2704"] Stesso riscontro da due persone che hanno fatto il cambio e da cui ho avuto parole simili, unica differenza una maggior rigidità all'anteriore forse dovuta al manubrio L'altro giorno ero in auto in città e non riuscivo a raggiungere una specy che vedevo solo da dietro, ero incuriosito dal colore che non avevo mai visto sulla sl8, infatti quando l'ho affiancato al semaforo mi sono reso conto che era una sl6; il carro è identico. Alla fine la sl8 è un davanti della sl7 con un dietro della sl6, il tutto alleggerito ulteriormente Infine, per restare in tema sl8, mi sembra che nei modelli pro 2025 abbiano messo il manubrio integrato che nel 24 non c'era e, secondo me, il prezzo del solo telaio pro lievitato a 4000 euro tondi è troppo. Insomma a quel punto per 1500 euro solo di differenza si fa' la pazzia completa:shock::-)xxxx [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Costruttori
Club SPECIALIZED (parte ottava)
Alto
Basso