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Testo
<blockquote data-quote="andrecaby" data-source="post: 7627363" data-attributes="member: 3568"><p>600 e 1200 sono gli standard. 600 per il frontale è abbondante, si può scendere anche a 450 però per il posteriore meglio stare comodi per poter estrarre la sella; considera che tra carro e tubo piantone sei già a 900 circa poi devi aggiungere ancora i 150 per connettere il cambio.</p><p>Forse stai riscontrando troppa abbondanza di filo perché sei partito a tirare il filo verso i fori dei cambi con la batteria già inserita?</p><p>Io ho tirato i fili da sotto a sopra, quindi connesso la batteria e spinta giù nel piantone, quindi raccolto e sistemato l’eccedenza dal foro del movimento centrale.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="andrecaby, post: 7627363, member: 3568"] 600 e 1200 sono gli standard. 600 per il frontale è abbondante, si può scendere anche a 450 però per il posteriore meglio stare comodi per poter estrarre la sella; considera che tra carro e tubo piantone sei già a 900 circa poi devi aggiungere ancora i 150 per connettere il cambio. Forse stai riscontrando troppa abbondanza di filo perché sei partito a tirare il filo verso i fori dei cambi con la batteria già inserita? Io ho tirato i fili da sotto a sopra, quindi connesso la batteria e spinta giù nel piantone, quindi raccolto e sistemato l’eccedenza dal foro del movimento centrale. [/QUOTE]
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