Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Costruttori
Club SPECIALIZED (parte ottava)
Testo
<blockquote data-quote="stambecco" data-source="post: 7649317" data-attributes="member: 2704"><p>l'avevo letto qualche tempo fà quell'articolo, dopo aver già usato le ruote, e lo reputai troppo severo nei confronti delle c38; non sono ruote top come peso e come componenti ma nel medio livello non hanno nulla da invidiare alle altre, inoltre sono belle esteticamente e ben curate. le ho scelte perchè volevo delle roval, le rapide sono troppo alte ed hanno quella davanti larga che non mi piace e le alpinist sono troppo basse quindi ho scelto queste</p><p></p><p>con il 26 nominale dei turbo cotton (che è circa un 28 reale) non sborda affatto e per quanto riguarda la velocità in pianura sinceramente non sento di essere rallentato, anzi la bici nel complesso mi fà sentire di andare decisamente più forte della precedente (che è una s-works sl3 di 15 anni fà)</p><p></p><p>in discesa veloce in condizioni normali non ho problemi da riportare, anzi qualche amico mi ha detto che vado più forte in discesa che con la vecchia; per quanto riguarda il vento devo dire che se è forte e laterale un pò di fastidio lo dà MA non sono i grado di dire se siano le ruote o la bici nel complesso, perchè l'ho provata soltanto con queste; quello che posso dire per certo è che con la bici vecchia di cui sopra e con ruote vecchio stile, ovvero full carbon per tubolare alte 46mm e con profilo a V dove si innestano i raggi (anzichè tondeggiante) il vento mi dava meno fastidio</p><p></p><p>i 28 li proverò non prima di qualche mese</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="stambecco, post: 7649317, member: 2704"] l'avevo letto qualche tempo fà quell'articolo, dopo aver già usato le ruote, e lo reputai troppo severo nei confronti delle c38; non sono ruote top come peso e come componenti ma nel medio livello non hanno nulla da invidiare alle altre, inoltre sono belle esteticamente e ben curate. le ho scelte perchè volevo delle roval, le rapide sono troppo alte ed hanno quella davanti larga che non mi piace e le alpinist sono troppo basse quindi ho scelto queste con il 26 nominale dei turbo cotton (che è circa un 28 reale) non sborda affatto e per quanto riguarda la velocità in pianura sinceramente non sento di essere rallentato, anzi la bici nel complesso mi fà sentire di andare decisamente più forte della precedente (che è una s-works sl3 di 15 anni fà) in discesa veloce in condizioni normali non ho problemi da riportare, anzi qualche amico mi ha detto che vado più forte in discesa che con la vecchia; per quanto riguarda il vento devo dire che se è forte e laterale un pò di fastidio lo dà MA non sono i grado di dire se siano le ruote o la bici nel complesso, perchè l'ho provata soltanto con queste; quello che posso dire per certo è che con la bici vecchia di cui sopra e con ruote vecchio stile, ovvero full carbon per tubolare alte 46mm e con profilo a V dove si innestano i raggi (anzichè tondeggiante) il vento mi dava meno fastidio i 28 li proverò non prima di qualche mese [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Costruttori
Club SPECIALIZED (parte ottava)
Alto
Basso