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Testo
<blockquote data-quote="bach7" data-source="post: 7707616" data-attributes="member: 30490"><p>è evidente che le esperienze personali sono alla base dei propri giudizi.</p><p></p><p>ciò che mi "preoccupa" è la frase:" mai visto tubeless su bdc riparare una bucatura". </p><p></p><p>sia qui sul forum che tra i miei conoscenti e compagni non si contano i casi di bucatura riparate, considerando tutte le volte che il lattice ha fatto il proprio lavoro senza che ce ne rendiamo conto. </p><p></p><p>per spiegare probabilmente il "fenomeno", riporto una storiella areonautica: seconda guerra mondiale, gli ingegneri discutono sulle modifiche da apportare ai loro bombardieri. guardando gli aerei di ritorno dalle missioni, notano che I maggiori danni sono sulle ali, mentre le fusioliere sono in buone condizioni.</p><p></p><p>un ingegnere quindi propone di rinforzare proprio le ali.</p><p></p><p>un altro ingegnere però sostiene che si tratta di un errore, e propone di irrobustire invece la fusioliera.</p><p></p><p>ad aver ragione era il secondo, perché gli aerei che tornavano a casa erano quelli che avevano ricevuto colpi sulle ali, mentre quelli abbattuti sulla fusioliera (e per questo allo studio non venivano rilevati).</p><p></p><p>quindi attenti quando fate "statistiche".</p><p></p><p>detto ciò, ognuno utilizzi le soluzioni che PER LUI vanno meglio (banalmente qualcuno potrebbe semplicemente trovare difficile maneggiare un tubeless). fortunatamente il mercato al momento riesce ad accontentare tutti.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bach7, post: 7707616, member: 30490"] è evidente che le esperienze personali sono alla base dei propri giudizi. ciò che mi "preoccupa" è la frase:" mai visto tubeless su bdc riparare una bucatura". sia qui sul forum che tra i miei conoscenti e compagni non si contano i casi di bucatura riparate, considerando tutte le volte che il lattice ha fatto il proprio lavoro senza che ce ne rendiamo conto. per spiegare probabilmente il "fenomeno", riporto una storiella areonautica: seconda guerra mondiale, gli ingegneri discutono sulle modifiche da apportare ai loro bombardieri. guardando gli aerei di ritorno dalle missioni, notano che I maggiori danni sono sulle ali, mentre le fusioliere sono in buone condizioni. un ingegnere quindi propone di rinforzare proprio le ali. un altro ingegnere però sostiene che si tratta di un errore, e propone di irrobustire invece la fusioliera. ad aver ragione era il secondo, perché gli aerei che tornavano a casa erano quelli che avevano ricevuto colpi sulle ali, mentre quelli abbattuti sulla fusioliera (e per questo allo studio non venivano rilevati). quindi attenti quando fate "statistiche". detto ciò, ognuno utilizzi le soluzioni che PER LUI vanno meglio (banalmente qualcuno potrebbe semplicemente trovare difficile maneggiare un tubeless). fortunatamente il mercato al momento riesce ad accontentare tutti. [/QUOTE]
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