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Testo
<blockquote data-quote="scgas" data-source="post: 7743305" data-attributes="member: 103775"><p>Domanda del mondo specia.. sembra quasi sicuro a detta di tanti rivenditori "almeno quelo che ho sentito io" che prox anno uscirà la sl9 .. adesso ho trovato queste due offerte </p><p>1 swork di2 durace e clx a 6500 nuova montando le clx 2 </p><p>2 sl8 montata come la pro ma con le cl3 e non le 2 a 4500 €</p><p>La guarnitura metterò la mia rotor power 2 in quindi non faccio la scelta in base al misuratore perchè in entrambe metterò il mio. </p><p>Ci ballano 2 mila euro .. cosa mi conviene Fare ?</p><p>la forbice non è ampia anzi rispetto al valore da listino che è di quasi 4 mila e passa euro .. </p><p>però ho le diffferenze sono marginali .. a fronte di una rivendibilità credo penso maggiore con la scritta sworks .Almeno dico in base a quello che ho sentito un pò in giro</p><p>sono un amatore che fa 8 mila km / 10 mila annui e ogni tanto qualche corsa la faccio se può servire.</p><p></p><p>ringrazio a chi mi risponderà .</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="scgas, post: 7743305, member: 103775"] Domanda del mondo specia.. sembra quasi sicuro a detta di tanti rivenditori "almeno quelo che ho sentito io" che prox anno uscirà la sl9 .. adesso ho trovato queste due offerte 1 swork di2 durace e clx a 6500 nuova montando le clx 2 2 sl8 montata come la pro ma con le cl3 e non le 2 a 4500 € La guarnitura metterò la mia rotor power 2 in quindi non faccio la scelta in base al misuratore perchè in entrambe metterò il mio. Ci ballano 2 mila euro .. cosa mi conviene Fare ? la forbice non è ampia anzi rispetto al valore da listino che è di quasi 4 mila e passa euro .. però ho le diffferenze sono marginali .. a fronte di una rivendibilità credo penso maggiore con la scritta sworks .Almeno dico in base a quello che ho sentito un pò in giro sono un amatore che fa 8 mila km / 10 mila annui e ogni tanto qualche corsa la faccio se può servire. ringrazio a chi mi risponderà . [/QUOTE]
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