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Testo
<blockquote data-quote="jokerout" data-source="post: 7757416" data-attributes="member: 20549"><p>Mah…ho le clx II 60/51 da 1400 e delle feder 35 da 1200.</p><p>Le prime le preferisco sempre,cosa assurda,anche quando c’è un vento bestia,uso le feder solo in allenamento.</p><p>Solo nelle discese molto tecniche riesco a mettere le feder dove voglio,facilitandomi la correzione di traiettorie se ho esagerato prima.In questo le clx sono più pigre,permettono meno correzione,ma sulla discesa veloce e grandi curvoni ti fanno sentire su un binario.</p><p>In salita boh…200gr di differenza non noto chissà quali differenze,forse nel tornanti fuorisella la clx mi da quella sensazione di rigidità che mi piace.</p><p>La feder da 35 è più comoda e ci mancherebbe pure.</p><p>Questo per dire che il prezzo triplo delle clx è esagerato,ma le differenze tecniche non sono da poco.</p><p>Poi,come si sa,tra una ruota da 500€ e una da 1500) c’è un abisso,tra una da 3000 e una da 5000…forse no.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="jokerout, post: 7757416, member: 20549"] Mah…ho le clx II 60/51 da 1400 e delle feder 35 da 1200. Le prime le preferisco sempre,cosa assurda,anche quando c’è un vento bestia,uso le feder solo in allenamento. Solo nelle discese molto tecniche riesco a mettere le feder dove voglio,facilitandomi la correzione di traiettorie se ho esagerato prima.In questo le clx sono più pigre,permettono meno correzione,ma sulla discesa veloce e grandi curvoni ti fanno sentire su un binario. In salita boh…200gr di differenza non noto chissà quali differenze,forse nel tornanti fuorisella la clx mi da quella sensazione di rigidità che mi piace. La feder da 35 è più comoda e ci mancherebbe pure. Questo per dire che il prezzo triplo delle clx è esagerato,ma le differenze tecniche non sono da poco. Poi,come si sa,tra una ruota da 500€ e una da 1500) c’è un abisso,tra una da 3000 e una da 5000…forse no. [/QUOTE]
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