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<blockquote data-quote="stambecco" data-source="post: 7760362" data-attributes="member: 2704"><p>alla fine è uscito in timido sole e nel pomeriggio sono riuscito a fare due orette, prime impressioni confermo quando già detto nel confronto dello scorso anno ovvero che la differenza fra turbo cotton (carcassa in cotone, 320 tpi) e turbo s-works (costruzione normale, 120 tpi) è apprezzabile con un netto vantaggio per i turbo cotton ovviamente che sono più morbidi, confortevoli e grippanti contro la "gommosità" sulle asperità e comunque in generale dei turbo s-works i quali per contro vincono a mani basse in durata</p><p></p><p>più difficile poter dire qualcosa sulla differenza fra il vecchio turbo s-works tutto t5 contro il nuovo turbo s-works t2-t5 che prevede la doppia mescola dura al centro e morbida sui lati per avere più grip, primo perchè non ho fatto discese veloci in cui verificare il grip secondo perchè anche quando le farò sarà difficile esprimere un giudizio in merito a meno che questa differenza non sia talmente evidente come fra cotton e s-works, cosa che francamente non credo</p><p>posso però dire che il nuovo turbo s-works veste leggermente più stretto del vecchio</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="stambecco, post: 7760362, member: 2704"] alla fine è uscito in timido sole e nel pomeriggio sono riuscito a fare due orette, prime impressioni confermo quando già detto nel confronto dello scorso anno ovvero che la differenza fra turbo cotton (carcassa in cotone, 320 tpi) e turbo s-works (costruzione normale, 120 tpi) è apprezzabile con un netto vantaggio per i turbo cotton ovviamente che sono più morbidi, confortevoli e grippanti contro la "gommosità" sulle asperità e comunque in generale dei turbo s-works i quali per contro vincono a mani basse in durata più difficile poter dire qualcosa sulla differenza fra il vecchio turbo s-works tutto t5 contro il nuovo turbo s-works t2-t5 che prevede la doppia mescola dura al centro e morbida sui lati per avere più grip, primo perchè non ho fatto discese veloci in cui verificare il grip secondo perchè anche quando le farò sarà difficile esprimere un giudizio in merito a meno che questa differenza non sia talmente evidente come fra cotton e s-works, cosa che francamente non credo posso però dire che il nuovo turbo s-works veste leggermente più stretto del vecchio [/QUOTE]
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