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Testo: <blockquote data-quote="Fabrizios" data-source="post: 7770006" data-attributes="member: 61109">Dico la mia...ESTETICA: ruota anteriore e posteriore sono sempre state diverse anche sulle Roval CLXII... l'anteriore è più larga e con profilo 51, la posteriore è più sfinata e con profilo 60; ora, una differenza di appena 3mm fra anteriore e posteriore sulle CLXIII è davvero poco percepibile anche grazie a questa differenza di larghezza. Se non sai della differenza non la noteresti mai nella bici montata... Io da amante delle ruote a profilo medio/alto, sul telaio della SL8 (comunque abbastanza sfinato) vedo molto bene tanto le CLXII (che possiedo e di cui sono un grande estimatore) quanto le CLXIII che vorrei tanto provare. TECNICA: dal punto di vista empirico, ovvio che un profilo maggiore offra indubbi vantaggi aerodinamici... ma all'anteriore bisogna sempre fare i conti con la guidabilità, che ovviamente in linea generica diminuisce all'aumentare del profilo per ovvie ragioni. In Specialized con le nuove CLXIII hanno raggiunto un compromesso ideale fra aerodinamica e guidabilità all'anteriore, e posteriormente hanno risparmiato ben 215g privilegiando la prontezza di risposta. Questa la teoria che giustifica le loro scelte, che potrei anche condividere...Ora... ci saranno riusciti? Potrei dirlo solo dopo aver smontato le CLXII e montato con gli stessi copertoni le CLXIII... cosa che non farò mai per nulla al monto visto l'investimento richiesto :)</blockquote>

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