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Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7770162" data-attributes="member: 21745">Comunque sulle Rapide CL/CLX III mi sento di condividere il pensiero di [USER=32293]@Tabione[/USER]: sembra proprio che Specialized si inventi di tutto pur di distinguersi dalla massa....questa volta però la scelta del cerchio anteriore con profilo più alto rispetto a quello posteriore fatico proprio a comprenderla/giustificarla, e le uniche spiegazioni che mi vengono in mente a riguardo sono fondamentalmente due:1) fino ad ora ci hanno sempre preso in giro e la storia che il profilo maggiore serve a massimizzare i benefici aerodinamici e di scorrevolezza nella ruota posteriore è una bufala colossale (non penso visto che alle cronometro continuano a vedersi ruote lenticolari oppure con profili altissimi);2) i vantaggi apportati da un cerchio posteriore con profilo 60mm sono tali da non giustificare l'aggravio di peso rispetto a un cerchio da 51mm (visto che si è tornati fortemente a cavalcare l'onda della leggerezza), ma siccome set di ruote con cerchi di pari altezza profilo anteriore/posteriore li fanno tutti, per distinguermi propongo un cerchio posteriore leggermente più basso rispetto a quello anteriore (dove evidentemente hanno trovato il compromesso ideale, visto che di fatto è rimasto invariato), pubblicizzandola come "innovazione del secolo" e contando sul fatto che tanto la gente, abbagliata dal fascino del marchio (che io comunque apprezzo sia chiaro), comprerà a prescindere...anzi, magari ci sarà anche qualche produttore che seguirà a ruota per non rischiare di "rimanere indietro".Detto questo, se qualcuno ha intenzione di regalarle, le accetto ben volentieri!  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></blockquote>

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