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Testo
<blockquote data-quote="andycooper" data-source="post: 7773768" data-attributes="member: 64271"><p>Dalle mie zone spesso è presente del vento e devo dirti che anche ieri mattina non mi sono mai sentito in difficoltà! Per far paragoni con le Clx II sì che spesso dovevo gestir delle improvvise sbacchettate quando prendevo folate laterali! Ripeto io mi sono interessato alle DT Swiss in primis per l’estetica di impatto ma non pacchiane (ad esempio ma il gusto è soggettivo non metterei mai delle Enve con quelle mega scritte) poi Comunque i loro mozzi sono affidabili e di livello. Il 1100 poi mi lascia sempre a bocca aperta per come scorre! Mai scelta fu più azzeccata! Aspettavo le nuove CLX III che poi sempre a mio modestissimo parere sono na presa per il ciul per sto variare di profili avanti indietro etc etc e con un costo spropositato le DT si stanno rilevando le mie ruote preferite! E con piu’ di 1000 euro in tasca</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="andycooper, post: 7773768, member: 64271"] Dalle mie zone spesso è presente del vento e devo dirti che anche ieri mattina non mi sono mai sentito in difficoltà! Per far paragoni con le Clx II sì che spesso dovevo gestir delle improvvise sbacchettate quando prendevo folate laterali! Ripeto io mi sono interessato alle DT Swiss in primis per l’estetica di impatto ma non pacchiane (ad esempio ma il gusto è soggettivo non metterei mai delle Enve con quelle mega scritte) poi Comunque i loro mozzi sono affidabili e di livello. Il 1100 poi mi lascia sempre a bocca aperta per come scorre! Mai scelta fu più azzeccata! Aspettavo le nuove CLX III che poi sempre a mio modestissimo parere sono na presa per il ciul per sto variare di profili avanti indietro etc etc e con un costo spropositato le DT si stanno rilevando le mie ruote preferite! E con piu’ di 1000 euro in tasca [/QUOTE]
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