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Testo
<blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7812328" data-attributes="member: 21745"><p>Argon 18 diciamo che è molto particolare come taglie....conosco il marchio e i vari modelli e confermo che con le tue misure non sei da S, visto poi il poco dislivello sella/manubrio che hai detto di riuscire a gestire.</p><p></p><p>Tornando alla Aethos 1....se Juri ti ha già suggerito gli aggiustamenti da fare per entrambe le misure, sai già cosa aspettarti, pertanto direi che a questo punto la scelta spetta a te in base a quella che ritieni la soluzione più idonea/piacevole esteticamente.</p><p>Immagino infatti che optando per la taglia 54 avresti più spessori sotto al manubrio (quanti esattamente?), più fuorisella e probabilmente un attacco "giusto" per la misura del telaio, al contrario optando per la 56 avresti meno spessori (visto lo stack più alto di 20mm), meno fuorisella (tra 54 e 56 ci ballano circa 23mm di tubo piantone) e un attacco leggermente più corto (ma non è detto, dipende anche dal dislivello sella/manubrio che pensa di farti tenere nelle due taglie).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bonus79, post: 7812328, member: 21745"] Argon 18 diciamo che è molto particolare come taglie....conosco il marchio e i vari modelli e confermo che con le tue misure non sei da S, visto poi il poco dislivello sella/manubrio che hai detto di riuscire a gestire. Tornando alla Aethos 1....se Juri ti ha già suggerito gli aggiustamenti da fare per entrambe le misure, sai già cosa aspettarti, pertanto direi che a questo punto la scelta spetta a te in base a quella che ritieni la soluzione più idonea/piacevole esteticamente. Immagino infatti che optando per la taglia 54 avresti più spessori sotto al manubrio (quanti esattamente?), più fuorisella e probabilmente un attacco "giusto" per la misura del telaio, al contrario optando per la 56 avresti meno spessori (visto lo stack più alto di 20mm), meno fuorisella (tra 54 e 56 ci ballano circa 23mm di tubo piantone) e un attacco leggermente più corto (ma non è detto, dipende anche dal dislivello sella/manubrio che pensa di farti tenere nelle due taglie). [/QUOTE]
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