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Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7819483" data-attributes="member: 21745">A questo punto anche io dico la mia.....<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />Diciamo che concordo abbastanza con quello che è venuto fuori fino ad ora, ovvero mi aspetterei (anche guardando a quello che propone la concorrenza) un telaio sulla falsa riga di quello attuale (con tanto di nasone che a me personalmente piace molto) ma con linee più squadrate/spigolose per rendere il telaio ancora più aerodinamico e accattivante (non che quello attuale non lo sia, per me rimane uno dei telai più belli di sempre, ma guardando le altre bici usate dai PRO credo sia effettivamente necessaria una "ventata di freschezza").....praticamente una sorta di Venge in versione più moderna/versatile, quindi con tubo piantone e reggisella sulla falsariga della SL8 attuale ma con una spigolosità più marcata (non mi stupirei se venisse ripreso lo stesso raccordo pendenti alti/tubo piantone della Venge/SL7, motivo che sembra andare per la maggiore sui modelli aero usciti di recente) e una zona sterzo/steli forcella più pronunciati.Non credo quindi andranno a snaturare il telaio proponendo qualcosa in stile Y1 o Factore One, ma seguiranno il filone del telaio unico/tuttofare con un'attenzione maggiore all'aerodinamica, diversamente rimarrebbe un vuoto, vuoto che in casa Colnago o Factor (tanto per fare qualche esempio) è colmato rispettivamente da V5 e Ostro/O2.  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" /></blockquote>

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