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Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7836291" data-attributes="member: 21745">A parte il tubo sterzo leggermente troppo pronunciato (dal nasone siamo passati direttamente alla testa di Alien...<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />), devo ammettere che tra le soluzioni viste fino ad ora è quella che mi piace di più! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/face06.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";pirlùn^" title="Face06    ;pirlùn^" data-shortname=";pirlùn^" />Scherzi a parte, le prime due soluzioni (simil Crux e Aeroad) a dire il vero le troverei un pò anonime per un telaio della fama del Tarmac, mentre quest'ultima, seppur con qualche enfatizzazione (vedi tubo sterzo), credo sia quella che meglio riprenderebbe le soluzioni già adottate sulla SL8, spingendo ancora di più sull'aspetto aerodinamico ma senza snaturare al tempo stesso progetto e linea del telaio (anche se il triangolo posteriore richiama fin troppo quello della SL7, esclusione fatta per il raccordo pendenti/tubo piantone).Mi piace l'idea della forcella in stile S5/Y1rs e del manubrio integrato con profilo ad "ali di gabbiano".  Bene, ora lapidatemi pure....<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/cannone.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":==" title="Cannone    :==" data-shortname=":==" /></blockquote>

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