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Testo: <blockquote data-quote="jokerout" data-source="post: 7857303" data-attributes="member: 20549">Effettivamente più guidabili le basso profilo,specie in discesa dove riesci a correggere più facilmente le traiettorie,clx sono meno reattive ai cambi di ritmo,ma se sai scendere(cosa scontata tra i pro)sono più veloci,nel senso che viaggiano su un binario.Ruote alto profilo sono anche più rigide,cosa che adoro nei rilanci in salita  ai tornanti.Se uno non è proprio malato del peso super light direi che le medio/alto profilo ormai vincono a mani basse purché siano fatte con criterio.Sia perché i pesi ormai sono scesi,sia perché le sezioni del cerchio permettono di districarsi bene anche nelle giornate ventose.Poi,le alto profilo sono tendenzialmente più belle,purché non vadano a snaturare il progetto del mezzo in toto(es.telaio prettamente da salita con cerchi da 50 anche no.grazie).</blockquote>

Alto Basso