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Club SPECIALIZED (parte ottava)
Testo
<blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7876777" data-attributes="member: 21745"><p>Io guardo principalmente all'estetica perchè per me Venge, SL8 o SL9 dal punto di vista prestazionale non cambierebbe nulla, vista la mia pochezza come ciclista (diverso magari il discorso dal punto di vista del feeling e/o del comfort di guida) .</p><p>Nessuno mette in dubbio il fatto che al lato pratico la SL9 sia superiore al Venge come comportamento su strada, ma non credo (contrariamente a quello che magari vogliono far credere in casa Specialized) ci sia stato sulla SL9 tutto questo studio su forme e aerodinamica....allora, io non capirò nulla di aerodinamica, fluodinamica, etc...ma quella pinna sembra proprio un "accrocchio" piazzato li tanto per distinguerla dalla SL8 e quasi sicuramente non porta nessun vantaggio reale tangibile (credo di aver letto da qualche parte un risparmio di 0,qualcosa watt senza seconda borraccia montata), diversamente sono sicuro l'avrebbero introdotta già da tempo.</p><p>Ma a parte la sua validità o meno, trovo che non c'entri nulla con il resto del telaio e che avrebbero potuto armonizzarla molto meglio rivedendo magari il profilo del tubo piantone (che nella parte superiore è rimasto praticamente identico a quello della SL8) e del reggisella, e magari anche l'innesto dei foderi sul tubo piantone, oltre alla forma degli stessi, ottenendo lo stesso risultato dal punto di vista prestazionale/aerodinamico.....insomma, l'impressione finale/complessiva che mi da è quella di un progetto "poco ragionato".....poi magari sarà la bici più prestazionale del pianeta, ma a me trasmette veramente poco in fatto di emozioni (degustibus).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bonus79, post: 7876777, member: 21745"] Io guardo principalmente all'estetica perchè per me Venge, SL8 o SL9 dal punto di vista prestazionale non cambierebbe nulla, vista la mia pochezza come ciclista (diverso magari il discorso dal punto di vista del feeling e/o del comfort di guida) . Nessuno mette in dubbio il fatto che al lato pratico la SL9 sia superiore al Venge come comportamento su strada, ma non credo (contrariamente a quello che magari vogliono far credere in casa Specialized) ci sia stato sulla SL9 tutto questo studio su forme e aerodinamica....allora, io non capirò nulla di aerodinamica, fluodinamica, etc...ma quella pinna sembra proprio un "accrocchio" piazzato li tanto per distinguerla dalla SL8 e quasi sicuramente non porta nessun vantaggio reale tangibile (credo di aver letto da qualche parte un risparmio di 0,qualcosa watt senza seconda borraccia montata), diversamente sono sicuro l'avrebbero introdotta già da tempo. Ma a parte la sua validità o meno, trovo che non c'entri nulla con il resto del telaio e che avrebbero potuto armonizzarla molto meglio rivedendo magari il profilo del tubo piantone (che nella parte superiore è rimasto praticamente identico a quello della SL8) e del reggisella, e magari anche l'innesto dei foderi sul tubo piantone, oltre alla forma degli stessi, ottenendo lo stesso risultato dal punto di vista prestazionale/aerodinamico.....insomma, l'impressione finale/complessiva che mi da è quella di un progetto "poco ragionato".....poi magari sarà la bici più prestazionale del pianeta, ma a me trasmette veramente poco in fatto di emozioni (degustibus). [/QUOTE]
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