A me è successo sul tarmac sl4. Ho chiesto al negoziante di fiducia di chiedere a specialized ma ancora sto attendendo risposta. Sui modelli nuovi non c'è questa placca quindi presumo non sia proprio necessaria e magari sia stata inserita per un eccesso di zelo nel voler proteggere il carbonio in un punto delicato.Ciao a tutti, scrivo qua perchè penso che solo nel club Specialized possiate capire il mio problema: ho approfittato della brutta giornata di oggi per manutenzione e pulizia della mia Venge ("classica" non Vias).
Tra le altre cose ho sostituito i copertoncini e reinserendo la ruote posteriore questa risultava bloccata. Smonta/rimonta mi sono accorto che la placca di acciaio/alluminio all'interno del forcellino lato deragliatore era storta e leggermente stacca dal telaio dal quale sporgeva.
La ho riaddrizzata alla buona e sono riuscito a rimettere in sede la posteriore.
La cosa però mi disturba molto, la bici è nuova, ha circa 1 anno e 5000km.
Non ho avuto modo inoltre di provarla e ho paura che l'anellino deformato possa grattare contro la ghiera del pacco pignoni.
Si puo sostituire (sembrerebbe incollato sul carbonio)? È gia successo a qualcuno? Garanzia?
Grazie in anticipo!
A me è successo sul tarmac sl4. Ho chiesto al negoziante di fiducia di chiedere a specialized ma ancora sto attendendo risposta. Sui modelli nuovi non c'è questa placca quindi presumo non sia proprio necessaria e magari sia stata inserita per un eccesso di zelo nel voler proteggere il carbonio in un punto delicato.
NUOVI non c'è questa placca? Attendo di scrivere qui subito di quando appena la risposta specialized , grazie...
E vedi qui foto la mia Venge ha la placca e quindi è VECCHIA ? alluminio colore nero, vedi 2 punti colore cromato, viti sono su lato dietro, può sostituire... o mi sbaglio ? Secondo me, non è incollato sul carbonio come scritto contrario da castatop, guardi bene qui foto , 2 punti sono di viti
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Non so sul venge, ma sul tarmac posso garantire che l'sl4 ha questa placca che dice castatop che io ho incollato quando mi è saltata, mentre sul new tarmac non c'è, così come sul tarmac sl4 sport 2015 che ho avuto.NUOVI non c'è questa placca? Attendo di scrivere qui subito di quando appena la risposta specialized , grazie...
E vedi qui foto la mia Venge ha la placca e quindi è VECCHIA ? alluminio colore nero, vedi 2 punti colore cromato, viti sono su lato dietro, può sostituire... o mi sbaglio ? Secondo me, non è incollato sul carbonio come scritto contrario da castatop, guardi bene qui foto , 2 punti sono di viti
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Abbiamo la stessa Venge, io la ho acquistata lo scorso anno (MY15 che però dovrebbe essere uguale al 16)
Il problema non è il fornellino, che si può sostituire, ma la "placca" all'interno a forma di ferro di cavallo...
Per intenderci tra pacco pignoni e telaio
Non so sul venge, ma sul tarmac posso garantire che l'sl4 ha questa placca che dice castatop che io ho incollato quando mi è saltata, mentre sul new tarmac non c'è, così come sul tarmac sl4 sport 2015 che ho avuto.
perfetto, provo a sentire il mio rivenditore per capire se abbia il ricambio disponibile e se sia a conoscenza del problema su altri telai specy
mi è stato detto di passare da loro con bici e garanzia...
in questi casi sapete dirmi come avviene il supporto in garanzia di solito?
non vorrei rimanere senza telaio per settimane, anche perchè ho una sola bdc...
Top EVADE !! ...però quando è molto caldo preferisco indossare il prevail
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pratico triathlon quindi nuoto e corro quanto basta
scherzi a parte la mia era una domanda seria, non mi farebbe piacere non aver la possibilità di pedalare (che sia per allenamento o per divertimento):
- tempistiche di intervento specialized in garanzia?
- necessità di lasciare il telaio al rivenditore?
Scusa come si chiama il negozio?Sono al negozio, aspetto per il casco evade , intanto guardate le foto i prezzi offerte
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Scusa come si chiama il negozio?
La vecchia era più versatile come bici e inoltre si riuscivano a raggiungere pesi pipche discreti per una aero (io 6,37 con le mavic ultimate e 6,7 con le enve 70/60). La vias pesa 550/600 gr in più (non sono sul telaio ma nei freni nell attacco e nel manubrio fly).
Dinamicamente non riesco più a fare un paragone con le vecchia. Posso farlo con la cervelo r5 che posseggo e che alterno alla vias.
Alternando le due emerge che la vias ha una grande rigidità orizzontale, cioè si tengono con più facilità alte velocità e la cosa è avvertibile soprattutto se si riesce a fare costantemente un paragone tra bici diverse. In scia si sta con grande facilità. Un colpo di pedale e la bici risponde prontamente. Sui pedali invece è "gommosa" , pesante da ondeggiare; non parlo dell alzarsi sui pedali per un violento e breve rilancio, ma quando si affronta una salita.
Siccome sono seriamente interessato al Vias volevo chiederti come risponde alle asperità dell' asfalto e se è "comoda" per le lunghe uscite(più di 5 ore).
Io ho una Cervelo s2 e so che prendendo il Vias non compro un telaio endurance ma non voglio nemmeno un cancello che dopo 2 ore mi costrince a fermarmi per il mal di schiena.
Io la uso con cerchi Enve profilo 70 posteriore e 60 anteriore, con tubolari Mavic da 23, gonfiati a circa 9 al posteriore e 8,5 all'anteriore e peso nudo dai 63 ai 67kg a seconda della fase della stagione.
Non soffro di particolari dolori alla schiena ma posso dirti che non è un cancello che ti distrugge fisicamente dopo due ore (certo la comodità dipende anche dalle coperture e dalla pressione di gonfiaggio, per esempio io potrei scendere ancora di mezzo bar ). Da quando l'ho presa la stagione non è ancora entrata nel vivo,mquindi ci ho fatto uscite al massimo di 5 ore.
La Cervelo R5, che monto con cerchi Mavic Cosmic Carbon Ultimate con tubolari Mavic da 23, è molto più comoda, ma la domenica arrivo a casa morto lo stesso!!
Anche io torno morto dopo 5 ora........ne bastano anche 2
Solo non vorrei prendere una bici "scomoda"( ho provato la cipollini RB1000 e mi ha distrutto in nemmeno 2 ore per via della posizione estrema) consapevole del fatto che non sto prendendo una R5.
Grazie interessante video !
Guarda, ho provato ottime ruote, le Ax lightness srt42 e stream55 e le Lightweight
tutte tubolari e con Continental Force o Veloflex Carbon ...
Poi provai le Krysium limited copertoncino ... e' vero erano alluminio e non carbonio. Ma con i loro copertoncini ricordo che avevano una scorrevolezza enorme ....
post errato.
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