Comp carbon 2016 colorazione test con ruote Pacenti SL25 custom appena montate. L'ho presa ad aprile e poi ho iniziato a lavorare la stagione estiva quindi ci ho fatto si e no 50km. Sto cominciando a riutilizzarla adesso con le ruote nuove e gomme da 32. Ho appena venduto la Tarmac Sworks per finanziare una Camber e mi faro' bastare la Diverge come bici da bitume e sterrati facili. E' un vero carro armato,ovviamente non e' leggerissima,ma con un mostro da 9.8 kg come questo tenere la velocita' e' uno scherzo. Quando ti alzi sui pedali i perni passanti le danno una rigidita' che con la Tarmac Sworks me la potevo sognare e in discesa con freni a disco e movimento centrale basso nei curvoni a gomito presi alla "tutto aperto" sei su rotaie. Un mezzo davvero fantastico,unica pecca poca reattivita' all'anteriore rispetto alla Tarmac ma d'altra parte non e' un mezzo pensato per essere racing e nervoso.
Impagabile la liberta' di dimenticarsi dei nostri asfalti che con i mezzi racing da 6.5 kg ogni botta e' una paranoia,qui sui buchi e sui tagli dell'asfalto ci passi semplicemente sopra e non senti niente. Piacevole scoperta il 105 che non ha assolutamente nulla da invidiare al Dura Ace. Idem la guarnitura Praxis che pesera' si come un incudine ma come rigidita' si mette in tasca la Sworks.
Dulcis in fundo per gli amanti del look posso uscire in tenuta da bitume oppure shorts da mtb e zaino,su questa bici sta bene tutto.
Per me un mezzo da avere se si vuole la bdc totale e se non si fanno gare,d'accordo che e' la moda del momento ma a differenza della moda delle Fat di 3 anni fa qui si parla di una bici fatta di praticita',buon senso e tanto divertimento,infatti ormai le Fat non se le fila piu' nessuno.
Non sono ancora del tutto convinto dell'eccesso di adesivi sui cerchi,le danno un look troppo da mtb,voi che ne dite ?
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Molto molto molto bellaComp carbon 2016 colorazione test con ruote Pacenti SL25 custom appena montate. L'ho presa ad aprile e poi ho iniziato a lavorare la stagione estiva quindi ci ho fatto si e no 50km. Sto cominciando a riutilizzarla adesso con le ruote nuove e gomme da 32. Ho appena venduto la Tarmac Sworks per finanziare una Camber e mi faro' bastare la Diverge come bici da bitume e sterrati facili. E' un vero carro armato,ovviamente non e' leggerissima,ma con un mostro da 9.8 kg come questo tenere la velocita' e' uno scherzo. Quando ti alzi sui pedali i perni passanti le danno una rigidita' che con la Tarmac Sworks me la potevo sognare e in discesa con freni a disco e movimento centrale basso nei curvoni a gomito presi alla "tutto aperto" sei su rotaie. Un mezzo davvero fantastico,unica pecca poca reattivita' all'anteriore rispetto alla Tarmac ma d'altra parte non e' un mezzo pensato per essere racing e nervoso.
Impagabile la liberta' di dimenticarsi dei nostri asfalti che con i mezzi racing da 6.5 kg ogni botta e' una paranoia,qui sui buchi e sui tagli dell'asfalto ci passi semplicemente sopra e non senti niente. Piacevole scoperta il 105 che non ha assolutamente nulla da invidiare al Dura Ace. Idem la guarnitura Praxis che pesera' si come un incudine ma come rigidita' si mette in tasca la Sworks.
Dulcis in fundo per gli amanti del look posso uscire in tenuta da bitume oppure shorts da mtb e zaino,su questa bici sta bene tutto.
Per me un mezzo da avere se si vuole la bdc totale e se non si fanno gare,d'accordo che e' la moda del momento ma a differenza della moda delle Fat di 3 anni fa qui si parla di una bici fatta di praticita',buon senso e tanto divertimento,infatti ormai le Fat non se le fila piu' nessuno.
Non sono ancora del tutto convinto dell'eccesso di adesivi sui cerchi,le danno un look troppo da mtb,voi che ne dite ?
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Effettivamente in penombra sembra proprio una mtb!Non sono ancora del tutto convinto dell'eccesso di adesivi sui cerchi,le danno un look troppo da mtb,voi che ne dite?
Modificato la foto,vedi un po' se si vede. Non mi ricordo quanto fosse perche' lo avevo letto,ma pareva fosse tra le piu' pesanti in commercio.
Ma i prezzi delle 2017 montate etap o dura ace sono veramente altissimi.
Se uno compra i pezzi singolarmente spende meno. Possibile?
Ma porca miseria !!!
Grazie
Domanda ... ad un tarmac sworks 2015 di un amico , mentre si pedala si sentono dei tac tic provenire quasi dal movimento centrale ma se si alza a pedalare il rumore smette.
Potrebbe essere il barillotto che stringe il reggisella ?
magari sono cmq i cuscinetti del mc... a togliere la guarnitura e sentire se girano bene ci vuole un attimo e si toglie un dubbio.Domanda ... ad un tarmac sworks 2015 di un amico , mentre si pedala si sentono dei tac tic provenire quasi dal movimento centrale ma se si alza a pedalare il rumore smette.
Potrebbe essere il barillotto che stringe il reggisella ?
Credo sia stupenda !!!Comp carbon 2016 colorazione test con ruote Pacenti SL25 custom appena montate. L'ho presa ad aprile e poi ho iniziato a lavorare la stagione estiva quindi ci ho fatto si e no 50km. Sto cominciando a riutilizzarla adesso con le ruote nuove e gomme da 32. Ho appena venduto la Tarmac Sworks per finanziare una Camber e mi faro' bastare la Diverge come bici da bitume e sterrati facili. E' un vero carro armato,ovviamente non e' leggerissima,ma con un mostro da 9.8 kg come questo tenere la velocita' e' uno scherzo. Quando ti alzi sui pedali i perni passanti le danno una rigidita' che con la Tarmac Sworks me la potevo sognare e in discesa con freni a disco e movimento centrale basso nei curvoni a gomito presi alla "tutto aperto" sei su rotaie. Un mezzo davvero fantastico,unica pecca poca reattivita' all'anteriore rispetto alla Tarmac ma d'altra parte non e' un mezzo pensato per essere racing e nervoso.
Impagabile la liberta' di dimenticarsi dei nostri asfalti che con i mezzi racing da 6.5 kg ogni botta e' una paranoia,qui sui buchi e sui tagli dell'asfalto ci passi semplicemente sopra e non senti niente. Piacevole scoperta il 105 che non ha assolutamente nulla da invidiare al Dura Ace. Idem la guarnitura Praxis che pesera' si come un incudine ma come rigidita' si mette in tasca la Sworks.
Dulcis in fundo per gli amanti del look posso uscire in tenuta da bitume oppure shorts da mtb e zaino,su questa bici sta bene tutto.
Per me un mezzo da avere se si vuole la bdc totale e se non si fanno gare,d'accordo che e' la moda del momento ma a differenza della moda delle Fat di 3 anni fa qui si parla di una bici fatta di praticita',buon senso e tanto divertimento,infatti ormai le Fat non se le fila piu' nessuno.
Non sono ancora del tutto convinto dell'eccesso di adesivi sui cerchi,le danno un look troppo da mtb,voi che ne dite ?
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Il mio negozio lo ha disponibile in taglia 56
Veramente bello
Se lo vuoi scrivimi
PS hanno anche quello da mtb
Sapete se tra la toupe pro e quella s-works ci sono differenze significative in termini di peso, comodità e durata?
Grazie
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