Sono commosso.
E lo so... alle volte neanche io mi capacito di cotanta saggezza.
No dai, scherzi a parte, alle volte un meccanico esperto risolve più alla svelta del fai-da-te. Piuttosto di stare a impazzire per ore chiuso nel box, personalmente, preferisco affidarmi a chi mette le mani sulla bici di mestiere.
La gioia di sistemarmi la bici per me è pari alla gioia di usarla. Il mio meccanico poi gliela porto e mi dice " domani se riesco la vedo,se riesco..."
Sono commosso.
Hai provato a controllare il forcellino del cambio?
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Catena che tocca il dente di cane?Intendi se fosse storto ?
Intendi se fosse storto ?
Allentato....
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Basta,metto da parte l'orgoglio e chiedo aiuto : quando sono sul 28 ( 36 davanti) nelle salite piu' toste dove devo picchiare giu' duro pur mantenendo la mulinellata bella sveglia il deragliatore o la cassetta che siano emettono un fastidiosissimo scricchiolio che diminuisce o aumenta a seconda della potenza della pedalata..non ne posso piu',sembra che quando passo stia passando il carrozzone del ferrovecchi. Cosa puo' essere ? Se sgancio un attimo il pedale dx e faccio qualche metro premendo il cambio verso l'interno il rumore si attenua,anche se ovviamente togliendo il piede destro e' normale che imprima meno forza e cosi' via..
Provo a giocherellare con le viti H e L ?
Scommetto che hai i pedali Look keo blade
Domanda forse banale, come mai nelle tarmac sport e comp sotto lo sterzo ci sono spessori e negli altri modelli no ? Hanno pipe di diversa angolazione o differiscono nella geometria del telaio? Auguri a tutti
Certo,i Ti 2, ma tranquillo,quelli hanno una loro sinfonia...
Nessuno mi risponde
Pattex millechiodi e togli quel brutto elastico della centralina
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