max70
Scalatore
- 29 Aprile 2004
- 7.820
- 80
- 56
- Bici
- Tarmac SL3 S-Works - Allez S-Works - Crux Pro- Langster Pro - Transition S-Works
A pedalarebellissima max70 ma senza offesa...scusa l'ignoranza...a cosa serve?
Vorrei,per ora lo uso in alternativa all'SL4 e per qualche scratch.favoloso....ti fai un po' di pista?? dove l'hai preso?? wowwwwww
sei tu a decidere,se stavi qua dalle mie parti ti facevo provare il mio 58 con pipa 12,Ragazzi!!! A seguito di tutti i ragionamenti fatti e i dubbi in merito alla taglia se 56 o 58.....sono arrivato a un bivio.....
Potrei optare per una 56 e abbassandomi di 2cm. rispetto all'altezza manubrio attuale dovrei applicare oltre al collarino i classici 2 spessori (al massimo 2,5) e tagliare a pari sopra l'attacco oppure optare per una 58 montare l'attacco direttamente sul collarino (quindi senza spessori) e già così sarei più basso di 1,5cm. rispetto all'altezza attuale e se volessi abbassarmi ulteriormente potrei montare attacco Specialized che ti permette di regolare l'inclinazione dell'attacco stesso in modo da potermi (volendo) abbassare ancora di più e guadagnare quel centimetro/centimetro e mezzo che mi consentirebbe di arrivare ad uno scarto s/m max di 10,5/11 (direi più che sufficente). In questo caso però terrei almeno 2 cm. di forcella sopra l'attacco prima del taglio. (Il che esteticamente non è il massimo). Nessuno mi vieterebbe però di inserire uno spessore tra collarino e attacco, abbassarmi grazie all'inclinazione della pipa e tenere un solo centimetro o nulla sopra l'attacco!!! Unica cosa che mi lascia qualche dubbio, optando per la 58, è il tubo sterzo 58cm. ora ho un 57cm. ma potrei montare pipa da 11 anzichè 12 e il problema sarebbe risolto.
Bene.......si accettano consigli!!!!!!
Altro sondaggio: quale colorazione mi consigliate tra saxo bank (bellissima, ma forse rischia di stancare?) oppure nera opaca (meno "folgorante" ma forse stanca meno)??????
sei tu a decidere,se stavi qua dalle mie parti ti facevo provare il mio 58 con pipa 12,
A pedalare
La posto pure quì
No,non mi sono offeso,non ho capito però cosa ha di stranobella risposta...ma non ti volevo offendere....solo e' strana....ti chiedo scusa...
Grazie amici per tutte le risposte al mio post! Leggendo le Vostre opinioni ho un'idea più chiara sull'argomento... :eek:Ok parlare di prezzi o meglio di quanto abbiamo pagato una bici è un argomento che tutti noi affrontiamo con una certa reticenza e del resto, considerando quanto siamo "disposti" a pagare per le nostre amate bici la riluttanza è comprensibile.
Probabilmente largomento è tabù perché spesso siamo convinti (erroneamente) che certe valutazioni del rivenditore siano concesse solo a noi o più semplicemente per un comprensibile senso del pudore.
Il mio non è un discorso moralistico, vorrei solo capire perché non si parla mai apertamente di come lavorano commercialmente i nostri amici rivenditori. In un forum come questo lo scambio dinformazioni tra utenti dovrebbe essere considerato un irrinunciabile punto di forza. Conoscere come si muove il mercato nazionale è unarma importante sia per chi deve ancora acquistare sia per chi ha già acquistato.
Scorro in rete vari negozi online e trovo prezzi rigorosamente di listino, magari con evidenziata la disponibilità immediata (sic), e anche da quanto si legge nella nostra discussione pare che in giro esistano solo prezzi pieni o che la trattativa si riduca alla valutazione dellusato eventualmente reso in cambio della nuova bici.
ma che scherziamo???
Devo credere che acquistando un telaio che nella maggior parte dei casi, scegliendo taglia e colore, il rivenditore non ha in negozio e che pertanto dovrà ordinarmelo, non mi concederà nulla del suo margine di ricarico? E così poco il ricarico e comunque è concepibile esigere il prezzo pieno su una prodotto che lui pagherà perlomeno un paio di mesi dopo che lo avrà incassato da me?
Facciamo un esempio semplice: secondo Voi acquisto di un telaio di prima fascia (SL4 SW, Venge SW, ecc.) senza reso di usato e con pagamento in contanti alla consegna quanto è il GIUSTO sconto da pretendere? il 5, il 10, il 15 percento? di più, di meno, nulla?
Buonanotte amici
Te ne sarei molto grato se lo fai.....sto in procinto di ordinare la SL4 e vorrei avere + informazioni possibile.
Grazie a buon rendere.....poi ti faccio sapere lo sconto che mi fanno qui a Bari sia con il reso che senza.
Ciao
allora io sarei per una 58 che anche per mè è stato modo di pensiero e discussione e per il colore Saxo Bank a prescindereRagazzi!!! A seguito di tutti i ragionamenti fatti e i dubbi in merito alla taglia se 56 o 58.....sono arrivato a un bivio.....
Potrei optare per una 56 e abbassandomi di 2cm. rispetto all'altezza manubrio attuale dovrei applicare oltre al collarino i classici 2 spessori (al massimo 2,5) e tagliare a pari sopra l'attacco oppure optare per una 58 montare l'attacco direttamente sul collarino (quindi senza spessori) e già così sarei più basso di 1,5cm. rispetto all'altezza attuale e se volessi abbassarmi ulteriormente potrei montare attacco Specialized che ti permette di regolare l'inclinazione dell'attacco stesso in modo da potermi (volendo) abbassare ancora di più e guadagnare quel centimetro/centimetro e mezzo che mi consentirebbe di arrivare ad uno scarto s/m max di 10,5/11 (direi più che sufficente). In questo caso però terrei almeno 2 cm. di forcella sopra l'attacco prima del taglio. (Il che esteticamente non è il massimo). Nessuno mi vieterebbe però di inserire uno spessore tra collarino e attacco, abbassarmi grazie all'inclinazione della pipa e tenere un solo centimetro o nulla sopra l'attacco!!! Unica cosa che mi lascia qualche dubbio, optando per la 58, è il tubo sterzo 58cm. ora ho un 57cm. ma potrei montare pipa da 11 anzichè 12 e il problema sarebbe risolto.
Bene.......si accettano consigli!!!!!!
Altro sondaggio: quale colorazione mi consigliate tra saxo bank (bellissima, ma forse rischia di stancare?) oppure nera opaca (meno "folgorante" ma forse stanca meno)??????
vai alla prova magari per un lungo e goditelaIntanto sabato prossimo potrei andare a provare una SL4 pro taglia 56 come test bike.....potrei risolvere ogni mio dubbio!!!!
Speravo comunque in qualche consiglio in più da parte del club!!!
recensione sl4 da cicloturismoIntanto sabato prossimo potrei andare a provare una SL4 pro taglia 56 come test bike.....potrei risolvere ogni mio dubbio!!!!
Speravo comunque in qualche consiglio in più da parte del club!!!
191 altezza ,91 cavallo!!per fabiuz dislivello 8.5 cm.ho misurato altezzaCala cala,sarai si e no 80 kg moio....
Sei più magro di me e io sono 77 kgx 190cm,come fai a dire certe cose!o hai mangiato come un bue in questi 3 mesi,o non hai più pedalato.
Guarda che vendo la mia Astana(1200 km perfetta) se qualcuno la vuole,sai che è nuova.Misura(L)
resisti... domani pomeriggio immersione in garage, obbiettivo: recupero sci, scarponi e... la tua copia Ciclismo (se c'è...)
Se per te è + semplice, potresti almeno postare il test sulla
rigidità .... è quello che mi interessa di più.
Oppure fammi un riassunto ....io vorrei sentirmi dire che è rigida come il marmo.
Saluti e grazie
se vuoi un telaio rigido come il marmo prova il kuota kom esageratamente rigido, non lo riesci a torcere di un mm,ma per e il troppo ..........Se per te è + semplice, potresti almeno postare il test sulla
rigidità .... è quello che mi interessa di più.
Oppure fammi un riassunto ....io vorrei sentirmi dire che è rigida come il marmo.
Saluti e grazie
I telai troppo rigidi spesso rimbalzano e diventano incontrollabili , specialmente se sono leggerissimi ..........................................o nose vuoi un telaio rigido come il marmo prova il kuota kom esageratamente rigido, non lo riesci a torcere di un mm,ma per e il troppo ..........
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