Club SPECIALIZED (parte seconda)

[ciclettico]

Le geometrie del Tarmac, se non vado errate sono piuttosto racing, vero?
Io sto facendo un pensierino per SL3 PRO, e avrei in mente di coprire belle distanze
nella prossima stagione, attraverso anche diverse Granfondo; mi chiedo soltanto se potrei trovarlo poco confortevole, visto la rinomata rigidita'.
Chi lo ha provato? cosa mi dite?
Dopo lunghe permanenze in sella intendo.

Le geometrie e le misure dell'SL3, dell'SL2, del Pro sono identiche. Cambia il materiale con cui sono fatti, ma sembrano uguali anche gli stampi. La differenza fra Pro e Sworks è un po' di peso in più e (forse) un po' di rigidità in meno.
Ho avuto il Pro Sl 2008 e adesso ho quello 2010; il telaio SL3 Pro dovrebbe essere identico. Sono telai buoni sotto ogni punto di vista; il 2010 è leggermente più secco del 2008, un po' più preciso per via dello sterzo maggiorato; rigido il giusto senza essere difficile da guidare, ottimo anche in discesa, cioè dove un telaio può essere sensibilmente "migliore" di un altro.
Va benissimo per le GF così come per qualsiasi altra cosa tu voglia fare.
Per conto mio non vale la pena di prendere Sworks, per 1000 € in più e un etto in meno.

Prodotti bici scontati

 

[MASONE]

Ma scusa ha il Red? mi pare un grande affare !! comprala subito se ha il Red subitissimo

si ha SRAM RED completo, oggi vado e se va tutto bene la prendo...

 

[kerykos]

ECCOLA RAGAZZI, NON SO PROPRIO COSA FARE, EURO 2800 CON LE FULCRUM ZERO 2WAY-FIT ....MI DATE UN CONSIGLIO???????? GRAZIE 1000

Ma il gruppo?

 

[kerykos]

si ha SRAM RED completo, oggi vado e se va tutto bene la prendo...

Scusa ho letto solo ora il gruppo.......MA PRENDILA AL VOLO!!!

 

[NINJA]

Le geometrie e le misure dell'SL3, dell'SL2, del Pro sono identiche. Cambia il materiale con cui sono fatti, ma sembrano uguali anche gli stampi. La differenza fra Pro e Sworks è un po' di peso in più e (forse) un po' di rigidità in meno.
Ho avuto il Pro Sl 2008 e adesso ho quello 2010; il telaio SL3 Pro dovrebbe essere identico. Sono telai buoni sotto ogni punto di vista; il 2010 è leggermente più secco del 2008, un po' più preciso per via dello sterzo maggiorato; rigido il giusto senza essere difficile da guidare, ottimo anche in discesa, cioè dove un telaio può essere sensibilmente "migliore" di un altro.
Va benissimo per le GF così come per qualsiasi altra cosa tu voglia fare.
Per conto mio non vale la pena di prendere Sworks, per 1000 € in più e un etto in meno.

Il mio dubbio e' appunto questo, tra la roubaix S-works & la tarmac pro (no s-works per intenderrci). Ma il punto della situazione e' che scegliendo la prima per una confortevolezza garantita, dovrei spostare 600 €urozzi dal gruppo che vorrei mettere sulla seconda per coprire il gap sul telaio, e montarci un paio di ruote ksyrium elite per poter acquistare un componente aggiuntivo: il reggisella, visto che il frameset non ti da una cippa di niente!
Sicuramente, mi complicherei + le cose, rispetto al tarmac pro, che sarebbe ben montato. Ma non so se varrebbe la pena farlo.

 

[ciclettico]

Il mio dubbio e' appunto questo, tra la roubaix S-works & la tarmac pro ...

Mai provato nessun telaio Roubaix, quindi non posso dire nulla.
Diciamo che da una bici da corsa (di questo si tratta) pesonalmente non mi aspetto "più comodità" di quanto non abbia sui telai Specialid Tarmac (prima ancora ancora avevo un Allez ma vale lo stesso).
Direi che fra i due telai in termini di geometrie si tratta di sottigliezze (per il Roubaix carro posteriore più lungo, tubo sterzo più alto, orizzontale leggermente più corto), con un teorico maggior assorbimento verticale.
Se sei sul versante "pedalo a lungo e ovunque", non ti interessa una poszione aerodinamica estrema, vai su magari su asfalti mediamente rovinati, può valerne la pena.

 

[MASONE]

HO chiamato il mio sivende, la bici è ancora disponibile, domani pomeriggio vado....mi sa tanto che entro nel mondo specy....

 

[Andrea-Specy]

HO chiamato il mio sivende, la bici è ancora disponibile, domani pomeriggio vado....mi sa tanto che entro nel mondo specy....

 

[Fabiuz]

Sono appena passato a specy anche io, s-works sl3, lo stò montanto propio ora, non vedo l'ora di provarlo:)

 

[gianal1]

ciao, secondo me ci sono due parti della bici che nn si dovrebbe mai risparmiare: il TELAIO e le RUOTE!!!
Per es., un Ultegra fa già il suo degno lavoro e la differenza di prezzo rispetto ad un Dura Ace la metti nel telaio
Fatti un Roubaix S-Works e nn te ne pentirai, con un Tarmac Pro sarai sempre li a dire: "però se..."

Il mio dubbio e' appunto questo, tra la roubaix S-works & la tarmac pro (no s-works per intenderrci). Ma il punto della situazione e' che scegliendo la prima per una confortevolezza garantita, dovrei spostare 600 €urozzi dal gruppo che vorrei mettere sulla seconda per coprire il gap sul telaio, e montarci un paio di ruote ksyrium elite per poter acquistare un componente aggiuntivo: il reggisella, visto che il frameset non ti da una cippa di niente!
Sicuramente, mi complicherei + le cose, rispetto al tarmac pro, che sarebbe ben montato. Ma non so se varrebbe la pena farlo.

 

[laudan62]

Eccola la mia Tarmac Pro SL3 che sostituisce il Roubaix SL2 che dopo 11 mesi si era incrinato sopra la scatola del movimento centrale....

Oggi ha fatto i primi 100 km...

 

[NINJA]

ciao, secondo me ci sono due parti della bici che nn si dovrebbe mai risparmiare: il TELAIO e le RUOTE!!!
Per es., un Ultegra fa già il suo degno lavoro e la differenza di prezzo rispetto ad un Dura Ace la metti nel telaio
Fatti un Roubaix S-Works e nn te ne pentirai, con un Tarmac Pro sarai sempre li a dire: "però se..."

Non credo affatto che mi direi cosi', perche' e' un telaio in poco dissimile dall' s-works (movimento centrale in aluminio, carbonio 10r, ) procedura di costruzione e stampi sono gli stessi. Percio' non ho dubbi sulla validita' del prodotto, di cui anche Laudan immagino possa dare testimonianza, e sul fatto che mi piaccia tantissimo.
Del roubaix trovo insopportabile il fatto che importino solo il colore bianco e rosso.
Sembra che mi perseguiti.
Anche se questa sera ho fatto un salto dal sivende dove ha esposto solo telai nudi, e fortuna ha voluto che un tipo era tornato per la regolazione proprio con la sua nuova di 2 settimane. Devo dire montata non e' niente affatto male, anche se preferisco sempre il modello statunitense (quello nero).

 

[stambecco]

a me sembra che i telai tarmac pro, pro sl, ecc abbiano lo slooping più pronunciato rispetto all's-works. nelle foto sembra così e ci facevo caso anche l'altro giorno mentre osservavo un pro sl dal vero

avete questa impressione anche voi?

 

[buzzi28]

prova a vedere le geometrie sul sito spec...

 

[buzzi28]

sul sito le quote sono le stesse identiche...

 

[stambecco]

sul sito le quote sono le stesse identiche...

è stata la prima cosa che ho fatto ovviamente

le geometrie sono uguali, è vero, però il dubbio mi resta

guarda ad esempio la foto di laudan e quella che ti allego io dell's-works. nelll'astana sembra meno pronunciato

 

[Fabiuz]

Qualcuno mi sà dire se per la garanzia è sufficente lo scontrino e fare la registrazione, o ci vuole anche il timbro del venditore sul certificato di garanzia ?
Perchè mi è arrivato il telaio, me lo sono fatto spedire, e il rivenditore non ha messo il timbro sul certificato, devo spedirglielo per farlo timbrare o non importa.
Precedentemente ho avuto una scott, c'erano il foglio di controllo del telaio e i libretti di uso e manutenzione, spesialized non dà nulla ? o non mi sono stati dati ?

 

[ciclettico]

le geometrie sono uguali, è vero, però il dubbio mi resta

Prima di tutto sono taglie diverse (un 56 la Pro e un 54 quella di Contador), quindi visivamente sono differenti ed è impossibile confrontare lo sloping.

Secondo, mi pare di ricordare che per i pro l'SL3 viene prodotto in versione racing con il tubo sterzo più corto (come l'SL di qualche anno fa), e in effetti quella Astana sembra abbia in tubo sterzo corto in rapporto all'orizzontale.

Quelle in commercio invece hanno geometria normale, e Pro e Sworks dovrebbero essere uguali.

 

[stambecco]

Quelle in commercio invece hanno geometria normale, e Pro e Sworks dovrebbero essere uguali.

il dubbio mi è venuto quando dovevo scegliere la mia

nel negozio c'era un pro sl 2009 taglia 54 (quello bianco con fregi neri) già montato, l'ho guardato con attenzione e l'arco del tubo orizzontale mi sembrava molto accentuato. la prima volta che ritorno là con la mia, per curiosità, misuro dal vero

 

[NINJA]

Credo di essermi finalmente deciso sul telaio.
Ora aspettero' la disponibilita' del venditore, e poi lo ordino (on line).