Oggi un compagno si è presentato con la nuova sl7 sw, dal vivo ( un rosso scuro) è veramente molto bella con un telaio completamente diverso.
Come si sapeva già , la sentiva più rigida rispetto alla sl6 sw
È leggera ma non leggerissima la mia sl6 allestita da me è significativamente più leggera
Red 12 vel con dischi ambedue 160Come sono montate?
A me piacciono da vedere, ma non le comprerei.
Per dire, tutte quelle nuove le trovo molto belle (oddio, quelle sulle Expert fanno un po' caghe') ma se dovessi trovarne una che comprerei ad occhi chiusi a parte la rosso-nera top di gamma e la bianca Pro, faccio fatica..
Per dire, anche quando vedo le Project One della Trek, alcune sono davvero spettacolari a vedersi, ma e' un po' come guardare le varie sfilate d'alta moda, li guardi e dici "wow", ma non ti metteresti mai quei vestiti..
Ora arriva @Tabione che ha sicuramente un approccio piu' coraggioso coi colori..
Mi ero informato tempo fa, in teoria il cerchio e lo a stesso pero il fatto che le cl siano tubeless ready bah, comunque, raggi sono tondi invece che aero (dt swiss per le clx) mozzo 350 per le cl mentre roval con interni dt swiss per le clx (interni penso almeno 240 ma non ho trovato fonti) ci balla un etto tra le 2 quindi penso che siano sul mozzo, l’articolo chiaramente le da come piu aero le clx ma sappiamo che sono tutte belle parole!Buonasera a tutti,
Non so' se già ne avete parlato,ma la differenza tra le roval rapide clx della s-works e le roval rapide cl della pro qual'è?
Le ruote in foto sono uguali, 51 ant. e 60 post.,sono il solito modello con mozzo differente?
Non riesco a trovare informazioni su queste roval rapide cl...
Grazie
Su WW qui c'e' un utente che dice che la sua nuova SL7 (taglia non specificata, ad occhio direi una 52 o 54) in ordine di marcia pesa 7.25kg con pedali. Certo che il fatto di avere una torretta di spessori non aiuta (almeno un etto? io chi usa 5cm di spessori non lo capisco, prendi una taglia in piu' e accorcia la pipa no?), ma credo che il peso dichiarato sia valevole solo per le colorazioni matte.
Tra la torretta di spessori e la motosega SRAM son due pugni nell'occhio che rovinano il resto, che sarebbe davvero bello altrimenti.
Vedi l'allegato 224739
La specialissima era stupendaeccomi
a me piacciono da vedere....e anche da possedere. Però non mi sento coraggioso*
detto questo, come dico sempre, il colore è veramente una cosa soggettiva, ognuno ha i propri gusti, ci mancherebbe
per esempio, tra le colorazioni sl7 (importate in Italia) mi piacciono quella rossa/nera (vista dal vivo montata), la verde/nera con scritta argento (vista dentro lo scatolone ma ancora smontata). Poi, devo ammettere che anche quella “leopardata” del team femminile (vista dal vivo) ha il suo fascino (menomale che è disponibile fino alla 54, almeno non mi viene la tentazione). Quella nero opaco e oro di Sagan è da vedere dal vivo, ma troppo tamarra.
discorso lucido vs opaco devo dire che io sono sempre stato per il lucido, il mixtape mi era talmente piaciuto che avevo deciso di fare una piccola eccezione. Sinceramente io sono uno che pulisce spesso la bici (magari anche solo con uno panno umido dopo l’uscita) e, per questo, il mio telaio non ha segni o macchie, certo è che bisogna prestare un po’ più di attenzione, ma nulla di particolare. Quello che trovo sul colore opaco è che non ti da “soddisfazione” una volta lavata (almeno la mia colorazione), il lucido risalta di più
* queste le mie ultime tre bici, giusto per farti capire le colorazioni.....
No senza computerino, e pedali DA. Comunque si, non e' male eh, pero' boh, la Venge mica era piu' pesante di cosi'?
Io ordinato telaio nero opaco verde .. c monto leLa mia Venge montata con axs e roval clx 64 (oltre 1600gr) pesa 7,45kg in assetto di marcia: Pedali Look Keo Carbon, 2 portaborraccia, Staffa per il garmin e supporto varia, sella aspide sl, camere Continental Supersonic. Misura 52.
I 7,15kg della sl7 che hai postato non sono male.
Dipende poi dal montaggio che ti interessa: io ora prenderei in considerazione solo Shimano, con SRAM axs continua ad essere amore e odio.
(Dovessi prenderla io ci piazzerei anche altre ruote che ho già profilo 32 da 1200gr e la mia sella perdendo altro peso)
La specialissima era stupenda
La nuova Canyon Ultimate pesa 6.5 kgil peso non mi sembra malaccio, ti spiego perché
- la colorazione pesa sicuramente 100/150gr in più di quella verde opaco, almeno. Questo te lo dico per esperienza, specy ci va sempre giù pesante con le colorazioni, per esempio, la mia mixtape pesa molto di più di quella nera opaca perché il telaio è stato verniciato (per intero) con tutti e 3 i colori che vedi (azzurro/viola/rosa). Però come ha già detto qualcuno, preferisco prendere la colorazione che mi piace anche a costa di un aggravio di peso
- il gruppo pesa almeno 200gr in più del di2
quindi, ci ballano 300/400gr in più
infine, e concludo, guardavo le foto della trek emonda postata nell’altra sezione, quella da 7,15. Se non ricordo male quella era montata con i tubolari. Montante uguali, penso che emonda slr e sl7 possano pesare più o meno uguale, forse qualche gr meno la specy.
parlando di pesi, forse, quelle che pesano qualcosina meno (bici completa), sono la wilier zero.slr e la Scott addict, ma poca roba.
ultimissima cosa, devo ammettere che, forse, la proposta più interessante se uno volesse spendere una cifra “ragionevole” ed avere un peso contenuto è prendere la Addict con telaio hmx (pesa circa 90gr più della hmx-sl) e con qualche piccolo upgrade si ha una bici da 7kg. Diciamo che sulla “medio gamma” Scott penso sia quella con rapporto prezzo/qualità migliore. NB: questo mio ultimo discorso esula il lato estetico, stavo facendo un discorso puramente economico.
Io invece trovo il profilo dei cerchi troppo alto, soprattutto per il tipo di biciRed 12 vel con dischi ambedue 160
Ha il pm sul MC red
Cerchi quelli nuovi alti con camera
Le consegnano con tutti gli spessori (inguardabile) che dovrà parzialmente togliere
Bello il manubrio
Nel complesso è un po' più tozza , con cerchi sottili stonerebbe assai
Edit , ho notato pure che tra la ruota posteriore ed il telaio c'è ancora più spazio, ci starebbe un 35 ,per dire
Però la Canyon non ha il passaggio cavi integratoLa nuova Canyon Ultimate pesa 6.5 kg
La nuova Canyon Ultimate pesa 6.5 kg
I pesi sono dati senza accessori e senza pedali e, normalmente, in taglia S o M. Considera che Canyon include nel peso il PM che è di serie sui modelli montati top (Dura Ace ed Etap)ma in ordine di marcia con pedali e accessori? se è così davvero notevole!
È vero, ma é molto leggera. Rispetto al modello dello scorso anno, hanno limato 4 ettiPerò la Canyon non ha il passaggio cavi integrato
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