Club SPECIALIZED (parte settima)

[golias]

e i satelliti(comandi remoti) per cambiare in presa bassa

In presa bassa
Forse volevi dire in presa alta.. in presa bassa hai le leve a portata.

Prodotti bici scontati

 

[andry96]

In presa bassa
Forse volevi dire in presa alta.. in presa bassa hai le leve a portata.

Anche in presa alta volendo ma io li uso in presa bassa
Sono molto comodi se si usa molto la presa bassa, specialmente in pianura e salita se si sta con le mani non vicine alle leve ma più indietro
Praticamente cambi con il pollice senza dover allungare le dita o spostare la mano
Ovviamente per chi usa molto la presa alta si possono montare anche sopra dove è ancora più scomodo cambiare

La foto è presa online

 

[golias]

Anche in presa alta volendo ma io li uso in presa bassa
Sono molto comodi se si usa molto la presa bassa, specialmente in pianura e salita se si sta con le mani non vicine alle leve ma più indietro
Praticamente cambi con il pollice senza dover allungare le dita o spostare la mano
Ovviamente per chi usa molto la presa alta si possono montare anche sopra dove è ancora più scomodo cambiare
Vedi l'allegato 280984
La foto è presa online

Si avevo capito che volendo si può fare ma per me non ha molto senso (guardando la foto forse si.. ma vedi da te che questo ha le leve mal posizionate -troppo alte- e di conseguenza arriva scarso alle leve )
Io con red etap non ho problemi a cambiare in presa bassa e ho le dita corte, l'intento dei satelliti sarebbe per avere a portata la cambiata anche in presa alta sulla barra, volevo metterli anch'io ma a dire il vero la necessità di cambiare in presa alta sulla barra è talmente rara che ho desistito.

 

[_Flavio_]

La cosa che apprezzo di più del di2 sono i tasti per gestire il Garmin e i satelliti(comandi remoti) per cambiare in presa bassa, che ovviamente non si possono avere sul gruppo meccanico
Perché a livello di cambiata già l'ultegra meccanico è ineccepibile e su questo la differenza per me è proprio poca

Sinceramente apprezzo molte cose del di2 che non trovo in altri gruppi

- la dimensione dei comandi di2 è contenuta/normale mentre su sram e campagnolo le leve dei gruppi disc sono "inguardabili" (anche il disc meccanico shimano ha leve bruttine)
- come shimano ci ha abituati, problemi zero o quasi zero
- stabilità delle performance : non servono mai regolazioni e se necessaria, ad esempio per cambio ruota, sono cosa di pochi secondi (si preme due tasti)
- sistema di cambiata semplice e intuitivo, cosa che non posso dire ne di sram (per deragliare devo premere entrambe le leve) o per campagnolo (il tastino per scalare non è molto comodo)
- frenata ottima
- integrazione con il garmin

 

[andry96]

Si avevo capito che volendo si può fare ma per me non ha molto senso (guardando la foto forse si.. ma vedi da te che questo ha le leve mal posizionate -troppo alte- e di conseguenza arriva scarso alle leve )
Io con red etap non ho problemi a cambiare in presa bassa e ho le dita corte, l'intento dei satelliti sarebbe per avere a portata la cambiata anche in presa alta sulla barra, volevo metterli anch'io ma a dire il vero la necessità di cambiare in presa alta sulla barra è talmente rara che ho desistito.

Guarda io li uso molto in presa bassa, soprattutto un pianura perché sto con le mani abbastanza arretrate in presa bassa e allora arrivare alle leve sarebbe scomodo, idem nel caso di strappi o rilanci in presa bassa dove è molto più comodo cambiare con il pollice avendo un ottima presa piuttosto che allungare le dita sulle leve per me...

 

[golias]

Guarda io li uso molto in presa bassa, soprattutto un pianura perché sto con le mani abbastanza arretrate in presa bassa e allora arrivare alle leve sarebbe scomodo, idem nel caso di strappi o rilanci in presa bassa dove è molto più comodo cambiare con il pollice avendo un ottima presa piuttosto che allungare le dita sulle leve per me...

Okay.. la possibilità c'è e se uno ne sente la necessità e gli vien comodo perchè non farlo
Per me con sram non ha senso.. basta lo sfioro che cambi con qualsiasi dito e trovo questa cosa di una comodità impressionante rispetto a qualsiasi meccanico dove per forza di cose ci vuole una certa pressione per cambiare e come han già scritto in molti.. una volta provato difficile tornare indietro, un pò come con i dischi.

 

[grimpeur75]

Okay.. la possibilità c'è e se uno ne sente la necessità e gli vien comodo perchè non farlo
Per me con sram non ha senso.. basta lo sfioro che cambi con qualsiasi dito e trovo questa cosa di una comodità impressionante rispetto a qualsiasi meccanico dove per forza di cose ci vuole una certa pressione per cambiare e come han già scritto in molti.. una volta provato difficile tornare indietro, un pò come con i dischi.

Si certo se hai 1000 1500 euro da buttare via.....io ho preferito tenerli e montare il meccanico...

 

[golias]

Si certo se hai 1000 1500 euro da buttare via.....io ho preferito tenerli e montare il meccanico...

Da buttare sulle nostre bike ce ne sarebbe a iosa, per divertirsi pedalando basterebbe una basica a 20 rapporti con cerchi in alu 36 raggi da 100€ la coppia, eppure c'è chi -come me- spende 2000€ solo per una coppia di ruote.. ancora da gommare

 

[jokerout]

....ad esempio per cambio ruota, sono cosa di pochi secondi (si preme due tasti)
...

Al volo,mi diresti come come funziona la regolazione nel cambio ruota o da ruota a rulli direct drive?
Scusate anticipatamente OT.

 

[andry96]

Okay.. la possibilità c'è e se uno ne sente la necessità e gli vien comodo perchè non farlo
Per me con sram non ha senso.. basta lo sfioro che cambi con qualsiasi dito e trovo questa cosa di una comodità impressionante rispetto a qualsiasi meccanico dove per forza di cose ci vuole una certa pressione per cambiare e come han già scritto in molti.. una volta provato difficile tornare indietro, un pò come con i dischi.

Bisogna appunto arrivare con un dito, se ho la mano così significa spostarla per cambiare mentre il remoto è a portata di pollice, per me quindi è una comodità in più
ma alterno ugualmente meccanico ed elettronico senza problemi e sinceramente se non usassi le feature in più ( comandi Garmin e i remoti) mi darebbe ben poco in più del cambio meccanico, soprattutto in relazione al prezzo ben diverso

 

[ulau75]

Il tarmac sl7 expert con Rival e Ruote Roval C38 o Fulcrum Racing Wind in taglia 52 su che peso potrebbe attestarsi ?
Grazie

 

[golias]

Bisogna appunto arrivare con un dito

E per l'ppunto.. io ci arrivo con un dito senza bisogno di muovere la mano o allentare la presa facendo uso del pollice.
Come già detto tante cose sulle bdc attauli non danno tanti riscontri in termini rendimento.. ma fa piacere averli e usarli

 

[_Flavio_]

Al volo,mi diresti come come funziona la regolazione nel cambio ruota o da ruota a rulli direct drive?
Scusate anticipatamente OT.

non sempre è necessaria.. quando monto la sl7 sui miei tacx flux2 non devo cambiare niente

e stessa cosa anche quando mettevo la sl6 su elite direto x

può capitare cambiando ruote ma con i dischi è sempre meno utile tale cambio

 

[Killian]

Il tarmac sl7 expert con Rival e Ruote Roval C38 o Fulcrum Racing Wind in taglia 52 su che peso potrebbe attestarsi ?
Grazie

Quando la presi (tutta originale) la Expert SL7 in taglia 56 con C38 di serie, ultegra meccanico, 2 portaborraccia Tune 2.0, sella Sq-lab e pedali keywin stava sui 7.75kg.

 

[andry96]

Quando la presi (tutta originale) la Expert SL7 in taglia 56 con C38 di serie, ultegra meccanico, 2 portaborraccia Tune 2.0, sella Sq-lab e pedali keywin stava sui 7.75kg.

Quindi con il rival e pedali look sopra gli 8

 

[Triggerpoint]

Ciao,
con che pedali l'hai pesata?

Ciao!

si

 

[Killian]

si

Che pedali usi? Ciao!

 

[jokerout]

O

non sempre è necessaria.. quando monto la sl7 sui miei tacx flux2 non devo cambiare niente

e stessa cosa anche quando mettevo la sl6 su elite direto x

può capitare cambiando ruote ma con i dischi è sempre meno utile tale cambio

Intendevo come si fa la regolazione veloce del di2 nel caso sia necessaria nel cambio ruota

 

[ivano72]

Che pedali usi? Ciao!

Usa i pedali del " Si " della Piaggio!!!!

 

[_Flavio_]

O

Intendevo come si fa la regolazione veloce del di2 nel caso sia necessaria nel cambio ruota

Tieni premuto il tasto della centralina per qualche secondo e vai in modalità regolazione...

C'è quella manuale e quella automatica
Se vedi online le guide tin spiegano meglio che non io in un post
È roba da 1 minuto a dire tanto