Poi la rigidità perché sono pesante e sentirmi il telaio flettere sotto al sedere mi fa abbastanza senso
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Si certo magari davanti a te 😂😂😂Non avevi detto di essere 86 kg?!? Sei un fuscello!! [emoji23][emoji23]
Assolutamente d'accordoQuotone.
abbiamo tutti mezzi che non metteremo mai in crisi...
Io pedalo allo stesso modo, intendendo le prestazioni, con la bdc in acciaio che con l' altra che peserà 1,5kg in più.
Beh anche sul tuo discorso della bellezza quadra ma un occhio al rapporto qualità prezzo va dato altrimenti avrei preso ad occhi chiusi la Specialissima di Bianchi.
Però avere delle lightweight sotto al sedere qualcosina fa cambiare!
Quotone.
abbiamo tutti mezzi che non metteremo mai in crisi...
Io pedalo allo stesso modo, intendendo le prestazioni, con la bdc in acciaio che con l' altra che peserà 1,5kg in più.
Beh anche sul tuo discorso della bellezza quadra ma un occhio al rapporto qualità prezzo va dato altrimenti avrei preso ad occhi chiusi la Specialissima di Bianchi.
Però avere delle lightweight sotto al sedere qualcosina fa cambiare!
Chiaro che avere le lightweight cambia: per la bellezza delle ruote in sé (anche se i raggi ciccioni non mi piacciono poi molto), per il prestigio dell'oggetto e per l'accelerazione che permettono. Peró una volta accelerato la devi tenere la velocitá, e qui casca l'asino
Per me come rapporto prezzo/beneficio non ne vale assolutamente la pena. Per altri evidentemente si.
Per il rapporto qualità prezzo infatti ho scritto che è la seconda cosa che guardo
E' bella la ma trovo troppo una bici da "nonno",sembra la mia Diverge.
Concordo anche io sulla bruttezza dei dischi pieni,Shimano ha cannato in pieno
Chiaro che avere le lightweight cambia: per la bellezza delle ruote in sé (anche se i raggi ciccioni non mi piacciono poi molto), per il prestigio dell'oggetto e per l'accelerazione che permettono. Peró una volta accelerato la devi tenere la velocitá, e qui casca l'asino
Per me come rapporto prezzo/beneficio non ne vale assolutamente la pena. Per altri evidentemente si.
Per il rapporto qualità prezzo infatti ho scritto che è la seconda cosa che guardo
immagino abbiano senso per dissipare meglio il calore, ma li trovo orribili. poi c'è da dire che io parto con un certo bias nei confronti dei giapponesi, ma dalle auto alle bici, dalle case ai vestiti il loro gusto estetico proprio non lo condivido. saranno meccanicamente perfetti ma cavolo, di quel che producono non mi piace niente. solo il sushi è bello!
terribili. è proprio un gusto completamente alieno dal mio.
Vado controcorrente... a me come estetica non fanno impazzire. Molto meglio queste (come estetica dico eh) https://ursus.it/it/prodotti/strada/ruote-strada/miura-t-47/ tanto per dire
Mah l' estetica è una cosa personale. Certo che le LightWeight hanno fascino e "prestazioni" oltre all' estetica...
Comunuqe a me le Ursus piacciono ma non ho idea di come siano qualitativamente e mai ne ho vista una dal vivo.
Oltretutto sono in partnership con la Wilier..
Le usa anche la CCC Sprandi, scarse non saranno.
Più che altro ormai il 90% degli amatori guarda solo al peso. Che ha la sua importanza sia chiaro ma non è l' unico parametro per apprezzare una bici . Buttando nel bosco una borraccia piena si risparmia di botto almeno 600 gr ma non si arriva in cima a una salita tanto prima (diciamo alcuni secondi?) che tenendosi la borraccia. E tra l'altro con meno sete. Io preferisco una bici da 7, 7,5 kg ma rigida ed equilibrata piuttosto che una da 6,5 kg che sembra un biscotto.Però non tutti ci credono o lo avvertono. Anche perché oltre al telaio spesso cambiano anche set di ruote e non sono più in grado di apprezzarne le differenze.
CondividoPiù che altro ormai il 90% degli amatori guarda solo al peso. Che ha la sua importanza sia chiaro ma non è l' unico parametro per apprezzare una bici . Buttando nel bosco una borraccia piena si risparmia di botto almeno 600 gr ma non si arriva in cima a una salita tanto prima (diciamo alcuni secondi?) che tenendosi la borraccia. E tra l'altro con meno sete. Io preferisco una bici da 7, 7,5 kg ma rigida ed equilibrata piuttosto che una da 6,5 kg che sembra un biscotto.
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Non sono stati solo i cerchi ultraleggeri che la facevano scappare da sotto il sedere, ma anche il telaio. Te lo dico perché la zero7 scappa da sotto il sedere e non ho cerchi ultraleggeri. Le cose si devono provare.Dinamicamente, diamo a Cesare quel che è di Cesare, quando rilanciavo in piedi sui pedali mi scappava da sotto il sedere (ed è l'unica cosa che le invidio ma non sufficiente per farmi fare un mutuo in banca. Tra l'altro ritengo che tale sensazione sia dovuta più ai cerchi ultraleggeri che all'intera leggerezza della bici), ma per il resto nell'economia globale del giro non mi ha detto granché.
Quindi per me conta in primis l'estetica, poi viene il rapporto qualità/peso/prezzo.
Anche in questo siamo tutti diversi e anche per questo il mercato offre possibilità per tutti.
Poi permettetemi una riflessione...francamente conosco tanti ciclisti della zona che prendono bici come la Emonda SLR (o Wilier Zero.6 se vogliamo rimanere in tema) per avere il mezzo ultraleggero ed efficace e poi hanno comunque le prestazioni che potrebbero avere con una Graziella.
Allora se mi dicono che prendono la Emonda SLR perché gli piace sono d'accordo e son contento per loro. Se mi dicono che la prendono per le prestazioni che ne deriveranno, scusate ma sorrido
Più che altro ormai il 90% degli amatori guarda solo al peso. Che ha la sua importanza sia chiaro ma non è l' unico parametro per apprezzare una bici . Buttando nel bosco una borraccia piena si risparmia di botto almeno 600 gr ma non si arriva in cima a una salita tanto prima (diciamo alcuni secondi?) che tenendosi la borraccia. E tra l'altro con meno sete. Io preferisco una bici da 7, 7,5 kg ma rigida ed equilibrata piuttosto che una da 6,5 kg che sembra un biscotto.
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Ruote economiche leggere ce ne sono a bizzeffe ma nn credo valga la pena acquistarle per perdere 2/300 grammiPersonalmente non guardo solo al peso. Il discorso è che tutto ha un costo e se vuoi una cosa leggera e guardi al peso allora devi spendere per avere un ottimo prodotto altrimenti ti ritrovi con qualcosa di leggero ma mollo. Non a caso ci sono freni ultraleggeri tipo i kcnc da 100 Euro e altri mi sembra clavicula da 1000 euro oppure ciamillo gravitas ecc... Puoi farti anche un paio di ruote assemblate da 1300 gr. a 500 Euro, ma scommettiamo che poi saranno molto più morbide di un paio di eurus?
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