Club Wilier (parte decima)

[GiaMatteoImpera]

risulterò antipatico, ma per i miei gusti è QUASI "rovinata" col montaggio. non mi piacciono quelle ruote e il gruppo giapponese non lo posso vedere, in più con una marea di grigio. non avrei mai speso tutti i soldi di quella bellissima colorazione per risparmiare sul gruppo giapponese nè su mavic che proprio non mi piacciono.

Sono d'accordo con te a metà.
Il gruppo giapponese è semplicemente il miglior cambio per bici disponibile sul mercato. Se mi trovi un articolo in cui dicono che il gruppo x è migliore del dura ace, ti pago una birra.
Per il resto hai ragione. Quel profilo di ruota rende sgraziato il telaio


P. S. Chiedo venia, ho visto adesso che è un ultegra. Vale il discorso di cui sopra sulla funzionalità ma su un telaio top di gamma se le finanze lo permettono è meglio un gruppo di pari valore
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Prodotti bici scontati

 

[umbe25]

Sono d'accordo con te a metà.
Il gruppo giapponese è semplicemente il miglior cambio per bici disponibile sul mercato. Se mi trovi un articolo in cui dicono che il gruppo x è migliore del dura ace, ti pago una birra.
Per il resto hai ragione. Quel profilo di ruota rende sgraziato il telaio

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Però è montata ultegra ..

 

[GiaMatteoImpera]

Però è montata ultegra ..

Visto adesso..

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[RicktheQuick]

Povero, lo state distruggendo..
Sul montaggio però avete ragione, o almeno metterle in DuraAce, se lo meriterebbe tutto. Ma è questione di gusti e fisse.



Comunque il cento10 anche con lo sterzo a battuta sembra avere tanti spessori. Se guardi la mia nelle pagine indietro non ne ho nessuno, ma la chiusura della serie sterzo con quei 2 tamponi di plastica è l’unica cosa che non mi piace.

per carità, preso quel telaio splendido è sempre in tempo a modificare qualunque componente in futuro, mentre prendere un record (io i giapponesi non li voglio!) oggi non gli avrebbe permesso di riverniciarlo comodamente domani. quindi la spesa sul telaio ci sta, ma per me si può migliorare, col tempo.

 

[RicktheQuick]

Sono d'accordo con te a metà.
Il gruppo giapponese è semplicemente il miglior cambio per bici disponibile sul mercato. Se mi trovi un articolo in cui dicono che il gruppo x è migliore del dura ace, ti pago una birra.
Per il resto hai ragione. Quel profilo di ruota rende sgraziato il telaio


P. S. Chiedo venia, ho visto adesso che è un ultegra. Vale il discorso di cui sopra sulla funzionalità ma su un telaio top di gamma se le finanze lo permettono è meglio un gruppo di pari valore
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il "funziona meglio" per me è molto relativo. non ho mai avuto problemi con diversi record campagnolo come con xt, xtr o deore in mtb. e per me "non ho problemi" si traduce in "è perfetto" quindi trovo tecnicamente impossibile che un gruppo sia migliore di "perfetto", non ho quindi dubbi che da chorus in su e da ultegra in su, compresi, i gruppi siano meccanicamente tutti perfetti. l'ergonomia è soggettiva, e così il gusto. e la poetica ancora di più. per me su specialized o trek puoi montare qualunque cosa, ma su pinarello, de rosa, wilier, colnago, bianchi, su marchi che hanno un fascino italiano, mi ci piace campagnolo.

 

[umbe25]

Pienamente d’accordo! Però a livello funzionale per me adesso l’etap è una spanna sopra tutti, per semplicità di utilizzo, intuitività dei comandi e risposta. Ma il super record è più bello!! [emoji23]

 

[Cri330]

Ok ho capito lunedì prima mattina butto subito l'ultegra e ordino un rotor one va bene così?? [emoji28]

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[umbe25]

Ma va! Io intendevo con la colorazione cromovelata. Prendi una bici super esclusiva per montarla con un gruppo comune.. Per come la vedo io, ma è un’idea assolutamente personale, un telaio così esclusivo chiama un gruppo top.

 

[Cri330]

Ma va! Io intendevo con la colorazione cromovelata. Prendi una bici super esclusiva per montarla con un gruppo comune.. Per come la vedo io, ma è un’idea assolutamente personale, un telaio così esclusivo chiama un gruppo top.

Avevo inteso la cosa [emoji6]
Cque se avessi potuto prenderla in quella fantastica colorazione [emoji9] di certo nn mi sarei preoccupato del gruppo anzi
Tanto alla fine la spesa maggiore la fa il telaio il gruppo si può sempre sostituire anche un po' per volta

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[Cyboraf]

Se c'è una categoria a cui i dischi non servono, questa è proprio quella dei pro...., loro non frenano praticamente mai!

certo forse potrebbero servire a loro ma non li amano

 

[Cyboraf]

No. I dischi sulle bici da corsa sono brutti. Come gli zoccoli di legno dei medici (chissà perché li usano tutti), come le donne con il panaro grasso, la Juve, il formaggio tarocco che imita il parmigiano il famigerato parmisan, come il lunedì, come un attacco di flatulenza umida al primo appuntamento con una donna.
Poi, oh i gusti sono gusti, a qualcuno piaceranno anche.

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eh si concordo su tutto.
Grande
Anche tu quando vuoi fare un complimento alla tua Lei le dici :" sei bella come un gol all Jxxx"?
sulla flatulenza potrei fingere noncurante indifferenza e far ricadere la colpa su altri ma se é umida...
trnando on topic
il cromovelato è persino più bello del ramato ma la parte di raccordo con la curva della 110 air è quantomeno sgraziata, parere personale.
su un top di gamma l' ultegra a va nen

 

[umbe25]

il cromovelato è persino più bello del ramato

Adesso non esagerare.. [emoji23][emoji23][emoji23]

 

[Veidt]

Visto che state parlando di "gruppi", qualcuno potrebbe spiegarmi la differenza nell'utilizzo su strada tra l'ultegra 6800 e 8000?

 

[umbe25]

Visto che state parlando di "gruppi", qualcuno potrebbe spiegarmi la differenza nell'utilizzo su strada tra l'ultegra 6800 e 8000?

Non saprei. Sinceramente in un anno e mezzo in cui ho avuto il 6800 avrei cambiato solo l’estetica e l’ergonomia dei comandi in presa alta, che per le mie mani non era il massimo.

 

[Cri330]

Visto che state parlando di "gruppi", qualcuno potrebbe spiegarmi la differenza nell'utilizzo su strada tra l'ultegra 6800 e 8000?

Da possessore di 8000 nn saprei perché vengo dal DA9000 ma posso dirti che il peso è appannaggio dell'8000
Peso che poi non si discosta molto dal DA
Cosa che non avveniva con il vecchio modello dove le differenze erano più marcate

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[Cri330]

Riguardo i dischi beh
Ieri alle strade bianche non mi sembra di averne viste eppure le condizioni erano a limite...

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[Karoviev]

Visto che state parlando di "gruppi", qualcuno potrebbe spiegarmi la differenza nell'utilizzo su strada tra l'ultegra 6800 e 8000?

Li ho avuti entrambi meccanici anche se da qualche parte avevo letto di alcune migliorie,all'atto pratico non ho notato differenze se non l'estetica: l'8000 è indiscutibilmente più bello.

 

[Veidt]

Come immaginavo. Thx

 

[Relio]

Buongiorno amici, qualcuno conosce un punto vendita Wilier nel nord ovest ben fornito? Mi piacerebbe vedere la 110 air disc dal vivo per valutare l'eventuale acquisto. Grazie

 

[bianco70]

Buongiorno amici, qualcuno conosce un punto vendita Wilier nel nord ovest ben fornito? Mi piacerebbe vedere la 110 air disc dal vivo per valutare l'eventuale acquisto. Grazie

https://www.wilier.com/it/rivenditori