Club Wilier (parte ottava)

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renato65

Apprendista Scalatore
8 Dicembre 2012
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Wilier GTR, FRW Hunters Point, Trek Procaliber (mtb)
occhio e croce e' cosi anche xe' il prezzo col 105 non me l'ero fatto fare l'ho dedotto io
cmq gtr ultegra nno ha senso, con 400€ in piu' prendo zero9
mentre risparmiare 850/900€ non e' poco.
ma xe' ci sono poche zero 9 sul fol?
xe' chi ha quel budget salta diretto sulla 101?

450/1850 è pur sempre quasi il 25% in più. Certo, in assoluto 450 € non è tantissimo.
Però, a passi del 20%, non si sa dove si può arrivare...:smile:
Magari molti fanno un altro passo ed è per quello che ci sono poche zero 9.

Personalmente, la GTR, me la aveva lasciata per mezza giornata il rivenditore per un test e ho deciso che non mi serviva un bici migliore di quella. Comunque per l'offerta zero 9 avrei anche dovuto aspettare.

Certo, sono discorsi soggettivi, solo tu puoi sapere...
 

Maceio

Maglia Gialla
4 Maggio 2014
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6.179
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Brescia
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CANNONDALE
450/1850 è pur sempre quasi il 25% in più. Certo, in assoluto 450 € non è tantissimo.
Però, a passi del 20%, non si sa dove si può arrivare...:smile:
Magari molti fanno un altro passo ed è per quello che ci sono poche zero 9.

Personalmente, la gtr, me la aveva lasciata per mezza giornata il rivenditore per un test e ho deciso che non mi serviva un bici migliore di quella. Comunque per l'offerta zero 9 avrei anche dovuto aspettare.

Certo, sono discorsi soggettivi, solo tu puoi sapere...
quindi andresti di gtr ultegra???
E' proprio vero come le idee sono diverse parlando anche solo semplicemente di una bici...
Bella storia xo'!!!
 

renato65

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quindi andresti di gtr ultegra???
E' proprio vero come le idee sono diverse parlando anche solo semplicemente di una bici...
Bella storia xo'!!!

No, non ho detto questo.

E' talmente soggettivo che non mi sento di darti consigli. Oltre tutto non ho la minima idea, non avendo provato, di cosa possa dare in più un telaio zero 9 rispetto ad un GTR.
Tu le hai provate 'ste bici?
Io, come detto, avevo provato la GTR e mi era piaciuta.

Poi ci sono altri fattori: ad esempio se le ruote della GTR non ti soddisfano e le vuoi cambiare a stretto giro, allora, effettivamente la bilancia inizia a pendere di più verso la zero 9.
 

Maceio

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no, non ho detto questo.

E' talmente soggettivo che non mi sento di darti consigli. Oltre tutto non ho la minima idea, non avendo provato, di cosa possa dare in più un telaio zero 9 rispetto ad un gtr.
Tu le hai provate 'ste bici?
Io, come detto, avevo provato la gtr e mi era piaciuta.

Poi ci sono altri fattori: Ad esempio se le ruote della gtr non ti soddisfano e le vuoi cambiare a stretto giro, allora, effettivamente la bilancia inizia a pendere di più verso la zero 9.

bravo, infatti mi ha detto che se volessi la gtr ultegra con le fulcrum 4 dovrei pagare 200€ in piu' e allora via di zero 9 in qs caso.
Devo capire io se x le mie esigenze la gtr col 105 mi basta, secondo me si calcolando con che bici vado ora...
Diciamo che la cambio x capriccio non sono un esperto ciclista ,anzi sono agli inizi e' come se dalla fiesta passassi direttamente ad una serie 4 cabrio m senza passare dalla serie 2 cabrio....
 

Gianluk

Velocista
27 Luglio 2011
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Con le rotelle
Riprendo il mio racconto sulla LBL.
A Stoumont c'è l'ultimo ristoro e, come per i 3 precedenti (abbiamo saltato solo il primo), ci fermiamo per una breve pausa cibo/pipì, nei restanti 50 km non ci si potrà fermare per nulla al mondo. :wacko::mrgreen:
Risaliamo sui nostri bolidi, il mio computer mi segna 228 km e 3.560 m/dsl, le gambe sono stanchine ma le sento ancora "collaborative". Dopo un km inizia la Cote de la Redoute, 2 km circa al 10% di pendenza media e 20% di massima, durissimo per le gambe ma bellissimo per la quantità di tifosi presenti che ci incitano, sono tutti lì per il giorno dopo ma non disdegnano affatto di incitarci ed offrirci da bere e da mangiare (io non ho preso nulla, se avessi mangiato un solo pezzo di quei wursteroni alla griglia sarei morto dopo pochi metri.......:wacko:). Respiriamo fino a Sprimont, facciamo fuori discretamente un'altra Cote (Des Forges), transitiamo su un drittone pieno di camper parcheggiati ed anche qui la gente ci applaude, siamo sempre in 6 e la velocità è elevata. Arriviamo ad Esneux per affrontare la penultima Cote (De La Roche aus Facons), un murazzo terribile di 1,5 km al 10% di pendenza media e 16% massima, qui mi scattano i principi di crampi ed inizio a chiedere aiuto a tutte le persone più care, mi tocco più volte la gamba sinistra insultandola, indurisco anche il rapporto e riesco ad arrivar su seppur faticando un pochino, una vera coltellata questa Cote!
Anche se stanchi meniamo a tutta, ogni tanto mi scatta un crampetto ma niente di pesante, manca poco ormai e l'intento è quello di riuscire a stare sotto le 11 ore. Siamo ormai poco fuori Liegi, siamo gasati, manca solo la Cote de Saint Nicolas (13% pendenza massima e 8% di media.......).
 

renato65

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bravo, infatti mi ha detto che se volessi la gtr ultegra con le fulcrum 4 dovrei pagare 200€ in piu' e allora via di zero 9 in qs caso.
Devo capire io se x le mie esigenze la gtr col 105 mi basta, secondo me si calcolando con che bici vado ora...
Diciamo che la cambio x capriccio non sono un esperto ciclista ,anzi sono agli inizi e' come se dalla fiesta passassi direttamente ad una serie 4 cabrio m senza passare dalla serie 2 cabrio....

Ma il 105 sarebbe il 5700, o il nuovo 11V? Se è l'11V, assolutamente risparmiati quei 350 € (IMHO)
 

gazibo83

sc padovani 1909 cerchiamo nuovi iscritti
20 Maggio 2013
1.673
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www.instagram.com
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bdc the andry lizard, gravel triban rc520
bravo, infatti mi ha detto che se volessi la gtr ultegra con le fulcrum 4 dovrei pagare 200€ in piu' e allora via di zero 9 in qs caso.
Devo capire io se x le mie esigenze la gtr col 105 mi basta, secondo me si calcolando con che bici vado ora...
Diciamo che la cambio x capriccio non sono un esperto ciclista ,anzi sono agli inizi e' come se dalla fiesta passassi direttamente ad una serie 4 cabrio m senza passare dalla serie 2 cabrio....

guarda io vengo da una mtb bottecchia da quasi 14 kg e quando sono passato alla gtr mi sembrava di volare ovviamente, prima avevo usato la bdc di mio papà in acciaio che pesa circa 10 kg forse un pelo meno e pure rispetto a quella ho notato grosse differenze
io ho sempre usato mtb, non me ne intendo molto ma fidati che la gtr con il 105 va + che bene
 

Maceio

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Ma il 105 sarebbe il 5700, o il nuovo 11V? Se è l'11V, assolutamente risparmiati quei 350 € (IMHO)
NO, IL 10 V
TELAIOCarbon MonocoqueFORCELLACarbon MonocoqueGUARNITURAFSA Gossamer custom WilierMOVIMENTO CENTRALEFSA Gossamer custom WilierDERAGLIATOREShimano 105CAMBIOShimano 105COMANDIShimano 105CASSETTAShimano TiagraCATENAShimano TiagraRUOTEShimano WHR-501COPERTURECST custom WilierFSA Gossamer custom WilierPIEGAFSA Vero custom WilierATTACCOFSA OS-190 custom WilierNASTROCork airSELLASelle Italia X1REGGISELLAFSA SL-280 custom WilierPEDALINot includedPESO (TAGLIA M)8,3 KG
 

Maceio

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guarda io vengo da una mtb bottecchia da quasi 14 kg e quando sono passato alla gtr mi sembrava di volare ovviamente, prima avevo usato la bdc di mio papà in acciaio che pesa circa 10 kg forse un pelo meno e pure rispetto a quella ho notato grosse differenze
io ho sempre usato mtb, non me ne intendo molto ma fidati che la gtr con il 105 va + che bene
E' proprio quello che temo o meglio mi sto convincendo che x me sarebbe gia' un gran salto.
Quando sono andato ero convinto della gtr poi il venditore correttamente mi ha informato di qs offerta e sono andato in panico!!!
E' anche vero che se prendo la zero 9 a 2499€ sto comprando una bici del valore almeno di 1000€
in piu con ultegra completa oltrettutto...
 

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NO, IL 10 V
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la mia però ha catena e cassetta shimano 105 non tiagra, non capisco perché abbiamo cambiato....
 

Gianluk

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Ultima parte. ;-) o-o
Nell'avvicinarci alla curva che porta alla salita mi sembra di sentire un suono strano provenire dall'alto, come se dei megafoni diffondessero una specie di tifo per noi o, come ho pensato immediatamente, per i professionisti impegnati sulla stessa strada il giorno dopo. Quando giriamo mi rendo conto che non c'è nessun megafono e, all'imbocco della salita, i miei occhi mi fanno vedere qualcosa di unico che difficilmente potrò rivedere in una gara amatoriale qui da noi: tanta, ma tanta gente su entrambi i lati della strada che ci incita, ci applaude, dei ragazzi suonano i campanacci, una sorpresa a dir poco inaspettata che mi e ci emoziona, ho la pelle d'oca e mi gira la testa dalla bellezza del momento, giuro. Vedo anche la salita però, sarà corta ma dopo 268 km è dura mica da ridere, mi sento decisamente bene e sono davanti con Giacomo quando, alla mia sinistra, mi si avvicina uno ed inizia a dirmi con accento del Sud "vai ragazzo, vai, dai che ce l'hai fatta, dai che sei il migliore, alé, alé", altri italiani mi incitano e li ringrazio di vero cuore, penso proprio che solo il ciclismo possa far vivere esperienze così belle! Queste persone mi hanno "riconosciuto" perché sulla divisa del mio team il tricolore è ben visibile sia sulla maglia sia sulla salopette, li ringrazio ancora perché mi hanno dato una carica enorme, l'adrenalina era a 10.000 e l'ultimo pezzo del Saint Nicolas l'ho fatto alla grande con Giacomo sempre al mio fianco (lui è un mostro vero!!), mentre gli altri 4 si sono staccati di qualche metro. Non vi nascondo che avevo gli occhi velati di lacrime, lacrime di gioia, davvero un gran momento.
Ormai ci siamo, aspettiamo i 2 olandesi e i 2 spagnoli perché chiudere la gara insieme a loro ci è sembrato giusto e doveroso, uno spagnolo all'inizio della discesa mi si affianca e mi dice "tu es veramente fuerte italiano", mi ha fatto molto piacere ricevere un complimento così sincero in una gara come la LBL, ovviamente ho ringraziato e ricambiato. Gli ultimi km non mi sono piaciuti affatto, quasi tutti in pavé tra discese, salitelle e qualche macchina di troppo, al cartello dell'ultimo km iniziamo a "festeggiare", siamo felicissimi, dopo circa 300 m la strada risale ancora, 5% di pendenza per altri 500 m circa, dopodiché spiana e tagliamo il traguardo, consapevole/i di aver compiuto davvero una impresa da raccontare in futuro, 10:41:05, indimenticabile!!
 
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