Club Wilier (parte undicesima)

RicktheQuick · 1 Settembre 2025

chiedo a chi ha la verticale. io ho potuto provarla, nella configurazione dura ace e kleos rd, e sinceramente pensavo di trovarmi molto meglio.
montava tubeless da 30 che secondo me il meccanico mi aveva gonfiato troppo, troppissimo, ho provato grandi miglioramenti sull'asfalto sconnesso (vengo da una zero.7 rim-record-r0 tubeless da 25), forse qualcosa in salita di passo, un certo vantaggio sulle pendenze in doppia cifra, ma sicuramente una rigidezza molto fastidiosa in discesa. la misura era piuttosto buona per me, in discesa non sono fermo, qualche kom e qualche podio in giro per la provincia ce l'ho, ma l'ho trovata dura da morire. chi ce l'ha mi sa confermare la sensazione o erano semplicemente i tubeless troppo gonfi? la sensazione alla guida era che la "colpa" fosse del manubrio integrato.

Puni · 1 Settembre 2025

Che marca sono le gomme ed a quale pressione erano gonfiate?
Grazie.

RicktheQuick · 1 Settembre 2025

Puni ha scritto:
Che marca sono le gomme ed a quale pressione erano gonfiate?
Grazie.

marca e modello mi chiedi troppo. mi ha detto di averle gonfiate a 5,5 davanti e 6 dietro, che credo sia uno sproposito pur essendo io molto pesante.

neruti · 1 Settembre 2025

tommo84 ha scritto:
Complice sconto furioso dal listino ho appena preso una Filante SL Campagnolo Super Record

taglia XL, tanto fuorisella si, ma in accordo con visita bio meccanica e anche tabelle Wilier la XXL sarebbe stata troppo lunga, da sempre prediligo bici piu compatte

ecco qua una foto

Quanto sconto in percentuale?

Cyboraf · 1 Settembre 2025

Idem il movimento centrale. Sono le zone in cui in genere sono applicate le force maggiori e anche il nodo sella, il problema è che se le crepe sono interne non so vedono

Cristian22 ha scritto:
Ti ringrazio, il movimento centrale quali problemi potrebbe avere?
Mentre la forcella ed il manubrio devo controllare se sono crepati giusto?

..

RicktheQuick ha scritto:
chiedo a chi ha la verticale. io ho potuto provarla, nella configurazione dura ace e kleos rd, e sinceramente pensavo di trovarmi molto meglio.
montava tubeless da 30 che secondo me il meccanico mi aveva gonfiato troppo, troppissimo, ho provato grandi miglioramenti sull'asfalto sconnesso (vengo da una zero.7 rim-record-r0 tubeless da 25), forse qualcosa in salita di passo, un certo vantaggio sulle pendenze in doppia cifra, ma sicuramente una rigidezza molto fastidiosa in discesa. la misura era piuttosto buona per me, in discesa non sono fermo, qualche kom e qualche podio in giro per la provincia ce l'ho, ma l'ho trovata dura da morire. chi ce l'ha mi sa confermare la sensazione o erano semplicemente i tubeless troppo gonfi? la sensazione alla guida era che la "colpa" fosse del manubrio integrato.

Si ma tieni conto che tu vieni da una bici top, che ormai dopo tanti anni ti calza come una seconda pelle.
Io ho una 0.srl , non sono sicuramente bravo come te ma in discesa la sento troppo nervosa, almeno per le mie capacità.
La verticale è una gran bici di sicuro, come lo è stata la 0.slr ma a dispetto dei dieci anni circa dall'uscita credo che la differenza di prestazione fra zero.7 e verticale sia davvero poca cosa, sicuramente non così evidente come ci si aspetterebbe.,anzi a vederle così direi che la zero.7 potrebbe giocarsela

RicktheQuick · 2 Settembre 2025

Cyboraf ha scritto:
Idem il movimento centrale. Sono le zone in cui in genere sono applicate le force maggiori e anche il nodo sella, il problema è che se le crepe sono interne non so vedono

..

Si ma tieni conto che tu vieni da una bici top, che ormai dopo tanti anni ti calza come una seconda pelle.
Io ho una 0.srl , non sono sicuramente bravo come te ma in discesa la sento troppo nervosa, almeno per le mie capacità.
La verticale è una gran bici di sicuro, come lo è stata la 0.slr ma a dispetto dei dieci anni circa dall'uscita credo che la differenza di prestazione fra zero.7 e verticale sia davvero poca cosa, sicuramente non così evidente come ci si aspetterebbe.,anzi a vederle così direi che la zero.7 potrebbe giocarsela

onestamente ho avuto un po' una mezza delusione per questo: ho sentito un sostanziale progresso su pendenze molto ripide (e pure un aiuto da rapportature più agili), ma sul passo in salita ho la sensazione che se mi fossi trovato ancora con le vecchie zipp per tubolare, sarebbe stata storia alla pari. il progresso enorme l'ho sentito sulle sconnessioni ma penso sia il passaggio da 25 a 30mm.
ero bello carico (per prendere una versione "sotto", ultegra da cambiare tra un paio d'anni magari con un nuovo chorus o super record) ma se penso che ho provato la dura ace con le ruote rd e mi è sembrato un progresso poco marcato, ho la sensazione che a prenderla ultegra per poi migliorarla in futuro (tirar fuori 11/12 soldini ora non è il caso, il meccanico mi sconsiglia sram e io sono sicuro che i di2 attuali saranno sostituiti a partire dal prossimo anno) ora per un paio d'anni mi trovo con una bici peggiore della mia (in salita) che ad aprile compie 10anni...

della 0.slr avevo sentito che fosse una bici "da guidare", ma io ho trovato molto da guidare pure la verticale (ripeto, c'è il beneficio del dubbio di gomme troppo gonfie, che non ho modo di fugare). a questo punto non so più che fare, pure se trovassi una bella offerta. forse per me è meglio aspettare ancora. mi sa che se non mi prendono alla maratona, non cambio bici.

Cyboraf · 2 Settembre 2025

RicktheQuick ha scritto:
onestamente ho avuto un po' una mezza delusione per questo: ho sentito un sostanziale progresso su pendenze molto ripide (e pure un aiuto da rapportature più agili), ma sul passo in salita ho la sensazione che se mi fossi trovato ancora con le vecchie zipp per tubolare, sarebbe stata storia alla pari. il progresso enorme l'ho sentito sulle sconnessioni ma penso sia il passaggio da 25 a 30mm.
ero bello carico (per prendere una versione "sotto", ultegra da cambiare tra un paio d'anni magari con un nuovo chorus o super record) ma se penso che ho provato la dura ace con le ruote rd e mi è sembrato un progresso poco marcato, ho la sensazione che a prenderla ultegra per poi migliorarla in futuro (tirar fuori 11/12 soldini ora non è il caso, il meccanico mi sconsiglia sram e io sono sicuro che i di2 attuali saranno sostituiti a partire dal prossimo anno) ora per un paio d'anni mi trovo con una bici peggiore della mia (in salita) che ad aprile compie 10anni...

della 0.slr avevo sentito che fosse una bici "da guidare", ma io ho trovato molto da guidare pure la verticale (ripeto, c'è il beneficio del dubbio di gomme troppo gonfie, che non ho modo di fugare). a questo punto non so più che fare, pure se trovassi una bella offerta. forse per me è meglio aspettare ancora. mi sa che se non mi prendono alla maratona, non cambio bici.

Tanto per rendere più omogeneo il confronto potresti provare un' uscita con copertoncini da 25 e cercare di usare rapporti il più vicino simili a quelli che utilizzi sulla zero.7: sono convinto che faresti fatica a capire se stai pedalando sulla zero.7 o sulla verticale...
A me è successa un po' la stessa cosa quando passai dalla 101sr (versione con il tubo sella non integrato) all' attuale 0.slr.. - per le mie modeste capacità non avvertii differenze prestazionali di sorta ( la 101sr rim cerchi shamal c17 e chorus 11v vs la o.slr, ultegra di2 11v , dischi e ruote r0 disk c19) anzi ancora a distanza di tempo ricordo un feeling di guida migliore con la precedente.
Ammetto che sono un po conservatore: mi piace la bici semplice anceh da manutenere e non trovo differenze fra il diisco e il rim per gli usi che ne faccio, ma devo dire che è una figata il cambio elettronico, anche perche posso leggere sul ciclopc che rapporti sto utilizzando e non è cosa da poco secondo me, ma in sostanza i miei pr sono rimasti quasi tutti quelli fatto con la 101sr, per quel che puo vale fre un' affermazione del genere.
P.S. all' epoca io adoravo la zero.7 e se non ricordo male equipaggiata a dovere costava intorno ai 4500, oggi un pari gamma equipafgiato equivalentemente costa intorno agli 11.000. : mi aspetterei sensazioni e riscontri oggettivamente migliori ma..

Puni · 2 Settembre 2025

RicktheQuick ha scritto:
marca e modello mi chiedi troppo. mi ha detto di averle gonfiate a 5,5 davanti e 6 dietro, che credo sia uno sproposito pur essendo io molto pesante.

Sicuramente le ha gonfiate troppo per definire la Verticale scomoda.

tommo84 · 2 Settembre 2025

neruti ha scritto:
Quanto sconto in percentuale?

Quasi 50%

RicktheQuick · 4 Settembre 2025

Puni ha scritto:
Sicuramente le ha gonfiate troppo per definire la Verticale scomoda.

scomoda no (era un pelo lunga per me, forse mi servirebbe un'attacco più corto) ma in discesa l'ho sentita rigidissima sull'anteriore.

FM_AL · 6 Settembre 2025

RicktheQuick ha scritto:
marca e modello mi chiedi troppo. mi ha detto di averle gonfiate a 5,5 davanti e 6 dietro, che credo sia uno sproposito pur essendo io molto pesante.

io ho una 0 SRL, con ruote Campagnolo Bora WTO da 36, quindi la generazione "precedente".
Con copertoncino GP 5000 da 28 gonfio a 5 all'anteriore e poco più di 5 al posteriore; non ho idea se per i tubeless le pressioni siano differenti, ma per il copertoncino da 30 si dovrebbe stare alla stessa mia pressione se sei pesante rispetto a me che sono leggero (70 kg).
Ho provato la verticale con ruote di serie e l'ho trovata una bici comodissima, e mi pare fosse proprio uno pneumatico da 30, ma soprattutto non vibrava per niente tanto quanto la mia 0 SRL... a dire il vero mi è parsa del tutto sovrapponibile alla 0 SRL.

RicktheQuick · 19 Settembre 2025

visto che tanto i sogni son gratis, ogni tanto riapro la pagina della verticale. arriva il nuovo allestimento super record 13.

13'100 euro

telaio 5800
sr13 da listino 4300 (a 4000 si trova già su gambacicli)
kleos rd 36 da listino 2200 (si trova sotto i 1600)

la somma di queste cose fa 12300. ammesso che non scontino niente di niente di straniente di miche (che dovrebbe essere marchio loro!!!!!!!) o campagnolo. ma 800 euro per arrivare a 13'100 cosa sono? sella, nastro manubrio e copertoni?

sono abbastanza sicuro che fosse a 13400 con il sr12. campagnolo ha ridotto il prezzo di 900 euro e wilier di 300? i 600 extra che sono, il disturbo?

FM_AL · 19 Settembre 2025

RicktheQuick ha scritto:
visto che tanto i sogni son gratis, ogni tanto riapro la pagina della verticale. arriva il nuovo allestimento super record 13.

13'100 euro

telaio 5800
sr13 da listino 4300 (a 4000 si trova già su gambacicli)
kleos rd 36 da listino 2200 (si trova sotto i 1600)

la somma di queste cose fa 12300. ammesso che non scontino niente di niente di straniente di miche (che dovrebbe essere marchio loro!!!!!!!) o campagnolo. ma 800 euro per arrivare a 13'100 cosa sono? sella, nastro manubrio e copertoni?

sono abbastanza sicuro che fosse a 13400 con il sr12. campagnolo ha ridotto il prezzo di 900 euro e wilier di 300? i 600 extra che sono, il disturbo?

Il listino è il listino, poi sta al rivenditore proporre sconti particolari anche su allestimenti diversi dal catalogo Wilier.
Io ho acquistato anni fa una 0 SLR, il miglior prezzo del punto rosso nella mia città era 11.500 con Dura Ace e ruote Wilier, mi pare 300 euro in più con le ruote Dura Ace C36.
Al punto rosso di Piacenza a 100 km da casa ho poi acquistato la 0 SLR a 11.000€, con Super Record 12 EPS e Bora WTO da 36, e mi sembra di ricordare che a listino Wilier di allora fosse poco sotti i 13.000 con SR e ruote Wilier di serie.
Acquistata fine 2021 e consegnata febbraio 2022, ovvero quando le bici le consegnavano con il contagocce quasi al listino.
Considerando l'aumento di listino della verticale ma anche i maggiori sconti che tutti fanno oggi rispetto ad allora, penso che nell'intorno di 11.000€ dovresti cmq farcela, o poco più con ruote Campagnolo; dal rivenditore giusto uno sconto almeno del 15% non è un miraggio; certamente rimane un prezzo importante, ma come si dice si vive una volta sola!

RicktheQuick · 19 Settembre 2025

FM_AL ha scritto:
Il listino è il listino, poi sta al rivenditore proporre sconti particolari anche su allestimenti diversi dal catalogo Wilier.
Io ho acquistato anni fa una 0 SLR, il miglior prezzo del punto rosso nella mia città era 11.500 con Dura Ace e ruote Wilier, mi pare 300 euro in più con le ruote Dura Ace C36.
Al punto rosso di Piacenza a 100 km da casa ho poi acquistato la 0 SLR a 11.000€, con Super Record 12 EPS e Bora WTO da 36, e mi sembra di ricordare che a listino Wilier di allora fosse poco sotti i 13.000 con SR e ruote Wilier di serie.
Acquistata fine 2021 e consegnata febbraio 2022, ovvero quando le bici le consegnavano con il contagocce quasi al listino.
Considerando l'aumento di listino della verticale ma anche i maggiori sconti che tutti fanno oggi rispetto ad allora, penso che nell'intorno di 11.000€ dovresti cmq farcela, o poco più con ruote Campagnolo; dal rivenditore giusto uno sconto almeno del 15% non è un miraggio; certamente rimane un prezzo importante, ma come si dice si vive una volta sola!

sì, chiaramente è un riferimento poi te la giochi coi negozi (io per ragioni extracommerciali comunque il negozio non lo cambio e sono convinto mi tratti molto bene), però proprio mi ha colpito la differenza: oggi il super record di listino è più economico degli altri, ma wilier a listino mette il sr senza pm a una cifra più alta di shimano e sram con pm.
poi magari il negoziante mi fa il 20 su campagnolo e il 10 sugli altri e allora torna più economico, ma mi pare proprio una cosa strana, perché la differenza comprando i componenti sul mercato è enorme. facendo un prezzo così tanto più alto della somma dei componenti rischi seriamente che uno si scelga i componenti e si faccia montare la bici, ma così perdono un PICCOLO ricarico che potrebbero fare sui componenti altrui e soprattutto in caso di campagnolo rischiano di non vendere le ruote miche, che son le loro, perché tanto che sei lì a scegliere le ruote e hai voluto per forza il super record, quasi certamente vai sulle bora, magari one, per rimanere sullo stesso prezzo.
boh, mi ha lasciato perplesso questo posizionamento. e tutto sommato mi fa piacere, che un listino 500/600 euro più basso forse m'avrebbe fatto vacillare...:-D

tommo84 · 19 Settembre 2025

Chiedo aiuto:
Ho voluto smontare la sella sulla filante SL ma ora non riesco in nessun modo a rimontarla con quel cavolo di clamp ritchey.

sulla carta pare semplice ma la vite non riesco in nessun modo a farla centrare sul filetto del secondo clamp una volta che la faccio passare “sotto” la
piastra di appoggio dei binari della sella….cosa sto sbagliando?

FM_AL · 19 Settembre 2025

RicktheQuick ha scritto:
sì, chiaramente è un riferimento poi te la giochi coi negozi (io per ragioni extracommerciali comunque il negozio non lo cambio e sono convinto mi tratti molto bene), però proprio mi ha colpito la differenza: oggi il super record di listino è più economico degli altri, ma wilier a listino mette il sr senza pm a una cifra più alta di shimano e sram con pm.
poi magari il negoziante mi fa il 20 su campagnolo e il 10 sugli altri e allora torna più economico, ma mi pare proprio una cosa strana, perché la differenza comprando i componenti sul mercato è enorme. facendo un prezzo così tanto più alto della somma dei componenti rischi seriamente che uno si scelga i componenti e si faccia montare la bici, ma così perdono un PICCOLO ricarico che potrebbero fare sui componenti altrui e soprattutto in caso di campagnolo rischiano di non vendere le ruote miche, che son le loro, perché tanto che sei lì a scegliere le ruote e hai voluto per forza il super record, quasi certamente vai sulle bora, magari one, per rimanere sullo stesso prezzo.
boh, mi ha lasciato perplesso questo posizionamento. e tutto sommato mi fa piacere, che un listino 500/600 euro più basso forse m'avrebbe fatto vacillare...:-D

Quando si pensa di passare i 10 k di investimento, non devi pensare ai 500/600 in più di listino, ma andare a parlare con il rivenditore, magari avrai una bella sorpresa.
Non ho ancora visto dal vivo il SR 13v, ma quello che è certo il SR EPS 12V come materiali ed estetica non è confrontabile con il Dura Ace, non posso compararne la funzionalità perché lo Shimano non l'ho mai provato ma posso dire che fino ad oggi è un orologio svizzero sia il cambio che i freni potenti e soprattutto silenziosi anche dopo frenate prolungate in discesa, a differenza della concorrenza che fischia come un fagiano.

AndreaMao1982 · 22 Settembre 2025

Ciao a tutti. Sto valutando l'acquisto di una Filante SL Ultegra. Chiedo qualche info a chi ce l'ha. Come si trova. Pregi difetti. Come si comporta in salita e discesa. Come sono le Miche che monta attualmente. Grazie.

pancabest · 7 Ottobre 2025

Buongiorno, ho cercato già in altre discussioni, vorrei sapere se qualcuno di voi ha già effettuato l'operazione di sostituzione cavo del deragliatore anteriore di una wilier gtr del 2013. Il foro per far passare il cavo nel tubo centrale mi sembra estremamente stretto per inserire un guida cavo. Allego foto.
Grazie

Lupin III · 7 Ottobre 2025

AndreaMao1982 ha scritto:
Ciao a tutti. Sto valutando l'acquisto di una Filante SL Ultegra. Chiedo qualche info a chi ce l'ha. Come si trova. Pregi difetti. Come si comporta in salita e discesa. Come sono le Miche che monta attualmente. Grazie.

Aspetta un paio di settimane:

AndreaMao1982 · 7 Ottobre 2025

Lupin III ha scritto:
Aspetta un paio di settimane:
Vedi l'allegato 502888

Ok. ma questa è la nuova SLR. Listino ben diverso dalla SL.

Club Wilier (parte undicesima)

Apprendista Cronoman

Apprendista Passista

Apprendista Cronoman

Pignone

Scalatore

Apprendista Cronoman

Scalatore

Apprendista Passista

Pignone

Apprendista Cronoman

Pignone

Apprendista Cronoman

Pignone

Apprendista Cronoman

Pignone

Pignone

Pignone

Novellino

Allegati

Apprendista Scalatore

Pignone

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency